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take_c.shizuokaken
Instagram → take_c.shizuokaken
2025年6月に単身赴任を解かれ自宅ある沼津市に戻りました。休みは基本的に水曜日。水曜日休みの静岡ライダーさんヨロシク😊
車暦 パッソーラ→Z400FX→中華トライク→スカイウェイブ250トライク→ドラッグスター400→XSR155
現在 DT200R(37F)/1984年
オフロード車、ツーストはパッソーラ以来です。




連休2日目
2000キロ超えたし遠出しながらSOX座間にオイル交換でもしてもらおうかと。
まずは地元のスタバでモーニングからスタート
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4時間前
11グー!
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新入荷情報!!!
2013年モデル 走行距離12984km
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4時間前
19グー!
シブい色のヤマハXSR900
最近のバイクってマフラー無いんですね。
勉強になりました!
ちなみに排気管はサスペンションの下のタイコの下に左右に2つパイプ確認でしました。
究極のショートマフラー。
重心と軽量化には理にかなっております。
あとコケた時のマフラー直撃がない。
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8時間前
62グー!
昔懐かしい感じのドライブイン大衆食堂!店内に池がある不思議な空間!目的は馬刺し定食この量で1000円かと言う馬肉ご飯もタップリありお腹イッパイで大満足またユックリ伺います!ごちそうさまでした!
男は黙ってKAWASAKIバイク!
バイク乗ろうぜ!
バイク最高!
押忍!
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound!
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ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ -
16時間前
31グー!
カッティングシール作った!!
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16時間前
35グー!
久々に仕事が早く終わったからアリエクで買った激安エイプタンクをTW用に改造
週末はずっと雨で俺は悲しいよ
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19時間前
97グー!
【ライダーズクラブという雑誌】
まさに現在進行形で研究中の「フォーカス!ライディングフォーム」と、最近のサーキット走行会で何となく理解できるようになった「クリッピングポイントをつなぐ」が特集された #RIDERSCLUB のバックナンバーを取り寄せた✨️
ここモトクルでも、何度か触れたライダーズクラブ。思い起こせば「ジジイになる前にSSに乗ってみたい。」とDUCATIのハイパーモタードからアグスタF4に乗り換えた頃から読むようになったものの、ツーリングメインであちこちを走っていた頃は記事とライディングが繋がることはなかった。
記事とライディングの繋がりを少し感じるようになったのは、R1を購入しサーキット走行を始めてから。年に数回走る走行会でもっと上手くなりたいと思うようになり、ツーリングも行き先よりもルート、峠のワインディングを繋ぐように計画するようになってから、記事とライディングの繋がりを時々感じられるようになった。ビビりな私は一般道では本紙のテクニックと繋がるほどの走りができていなかったのだろう。
前にも一度投稿したけど、これ系の雑誌はよほどのことがない限り取っておく。買った時にはピンとこなくても、後で読み返してみてその時のライディングが繋がることが往々にしてあるからだ。ライディングに悩んだら、保有しているライダースクラブをズラリ眺めて、当てはまりそうな特集を読み返してみる。それが雨でバイクに乗れない休日の楽しみのひとつだったりする。
それにしても、10月号に現地で初観戦した鈴鹿8耐の記事も含まれていたのは嬉しいな。
…ん?!何だかいつもと文章が違うような😅マ、イッカ
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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