ほんとバイクって良いよねー😁
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CB1300 SUPER BOL D'OR
11分前
3グー！
お盆休み前半、お天気が不安定ですね😥
8月16、17に九州へ阿蘇びに行きます😆✋🏻
今回はタンデムではなく1人で行きます✨
昨日は義妹の子供達も連れて鬼滅の刃を観に行きました🎥🍿
3時間は長かったぁ、途中ウトウトとしてしまい😪（笑）
ご飯は永斗麺のサンマラーメン🍜
魚介系のスープが美味しかった😋
後半はお天気良くなりますように☀️🙏
ps 娘はJKになって色気ずいてますね（笑）
つけ爪付けてました🤣
#cb1300sb SP Final Edition
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W800 (STREET/CAFE)
3時間前
25グー！
今日は蕎麦ツーの「行き付け」開拓にニュータイヤのＷを連れ出す。せめて往復250km程度で走りを楽しめる範囲で…、ということで、山梨県はフルーツラインを走りながら行ける場所を探しました。実はこのＷも含めて、'19STREETに乗っていた頃から低速域での「ハンドルの切れ込み」が気になっていました。STREETについてはノーマルの18インチの車輪を嫌って、ホイールの部品を取り寄せてDIYで組み、前輪を19インチ化して乗っていました（「手組の様子」と「19インチ化したSTREET＠志賀草津道路」画像参照）。後に登場した「メグロK3」みたいになったわけです。厳密にはキャスター角が立っているので同じでは無いですが、幅広のハンドルで切れ込みを支えやすく乗る感じだったです。そして、無印Ｗに乗り換えてゆったりとしたハンドリングなると思いきや期待を裏切られましたが、転機が訪れました。ノーマルのフロントタイヤの交換時期に合わせて、以前のSTREETに付けていた19インチ車輪を移植しました。当然ポン付けですが、GT-46の溝も余裕で残ってたので助かります。それと同時に、欲をかいて「KOODのクロモリ・ピボットシャフト」に交換しました。するとどうでしょう！「どっちの効果!?」か不明ですが、ハンドルの切れ込み感が「極めて普通」になったではありませんか。そして今回リヤタイヤも同銘柄で揃ったということで、全体的な乗り心地も改善した感じです。皮剥きも兼ねて峠道も走りましたが、帰宅してからのチェックで両サイド2㎝程度は使えてないですがWの場合こんなもんです。これ以上使おうとするとステップ擦りまくりですし、この程度でも十分コーナリングを楽しめます。
#バイクのある風景
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#蕎麦ツー
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4時間前
79グー！
FAKE PHAZER TOURING DIALY in SADO
どんぶらこっことたらい舟
う〜し、次はたらい舟体験だ
救命胴衣を付けて乗り込む
思ったより大きいたらいだな
乗り込む時がひっくり返るんじゃないかと
ちょっと不安になる😅
無事に乗り込み出発❗️
平べったいオール❓️が前にあって
どんどん進んで行く
オールが後ろにあるなら漕ぐだけだけど
よくこれで前に進ませられると感心
やっぱり2週間くらい研修をやるそうだ😄
途中で四角いガラスを貼った物で水中を見る
海女さんも実際に使っている物らしく
海底まで良く見える
でも、それなしで上から見ると
透明度があんまり高くない❓️
昨日、尖閣湾を見たせいか
もう少し期待したんだが
そしたら、岸からそんなに離れてないのに
ここで海底まで100mくらいあるそうだ
そりゃ、無理だ😆
他の観光客もわさわさと現れ隊列を作る
なんかおもろい🤣🤣🤣
入江のところで折り返し
もう少し先まで行きたかったな〜😄
着岸して引っ張ってもらって上がる
この瞬間も落ちるんじゃないかと
少し不安になったりする😄
救命胴衣を返してバイクに向かおうとすると
KAILが救命胴衣を着たまま帰ろうとする
いやいや、たしかに怪我をしなさそうだけど
返さにゃ🤣🤣🤣
よし満喫した、次❗️
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