ジャムさんが投稿した愛車情報(CVO FLHTKSE Limited)

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    〜NGC-JAPAN〜

    タイヤバルブ用放電ナット
    フロントで効果が体感できたので…
    リアではどうなのか…検証☺️

    😳😳😳😳😳😳
    フロント同様、取り回しは軽く感じられます。

    フロントとは、違う効果もあります♪

    タイヤの転がりが良くなってます。
    アクセルオフ時によく転がる☺️
    エンブレが弱まる1000回転ちょいくらい、時速20キロ前後で、顕著に感じられます。

    加速時には、ちょっとハイグリップなタイヤにグレードアップしたかな！？と思うくらい、縦方向へのグリップの安心感が得られました〜🥳

    NGC-JAPANさんの特許技術…あなどれませんね〜👍

    前後につけたら、どうなるか…🤤🤤🤤

    車両のバランスをみながら、フロントか、リアか、または前後かに取り付けて、
    自分好みに仕上げると、楽しそうです😍

    機会があれば体感してみてください♪☺️☺️☺️

    タイヤの空気圧を1キロ下げたようなグリップ、
    空気圧を1キロ上げたような爽快な転がりと剛性になります👍

    試しに前後に装着したら…
    楽しくてニヤニヤ止まらなかったです♪


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