
プイタン
▼所有車種
-
- BW'S 125
新型台湾BW'Sを手に入れてからソロツー&林道遠征にどハマりしてしまいました。
以前は大型バイクでは誘われたツーリング程度、二種スクーターは通勤買い物、オフロードは近場だけでした。
’24/12 VFR800とRX125を手放し、高速も林道も走れるイタリアン冒険バイク、ファンティック キャバレロ エクスプローラーを入手しました!
TLMは登山バイクなので手放せません^_^
バイク全盛期世代ではないですが、当時のバイクも大好きで、オンでもオフでも大型でも小型でも、のんびりではなく興奮する走りが楽しめるバイクが好みです。
他人と被らないというのも重要かな。
中身の薄い一言投稿じゃなくてブログ風の投稿を心掛けてます。
ツーリングの参考になる投稿が見たいのでポエマーや写真だけにこだわる情報発信の無い人、バイクと関係の無い投稿ばかりの人は敬遠します。




やべーぞこのプーリー!!😆
求めていた加速はこれよこれ!!
三度目の正直でJOSHO1×FCCコラボプーリー(シグナスグリファス用)を買ってみました!
アドプロ強化クラッチと相まって発進加速も良く、最大馬力発生回転数の8000rpm付近で変速していきメーター読み「ぬわわ」km/h超えはとりあえず確認できました。
TILIER静音隔壁マフラーの性能も十分に発揮できてます!
ウエイトローラーは付属の8.0gではなくやはり耐久性において純正がいいので台湾シグナスX用9.0gを使用。
あとはプーリーボスのシムワッシャーを抜いたりウエイトローラーを重くしたりして加速が犠牲にならない程度でどこまで最高速寄りのセッティングにできるかですね🤔
#シグナスグリファス
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