hassy@kyotoさんが投稿した愛車情報(REBEL 1100 / DCT)
40グー！
2022年03月06日
hassy@kyoto
▼所有車種
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- REBEL 1100 / DCT
1963年式の還暦超えリターンライダーです。
ツーリングには忍千40thで城めぐり&地元グルメ、日頃の通勤＆買物ではXMAXでバイクライフを楽しんでいます。😊
「バナナマンのせっかくグルメ」のようなテレビ番組で紹介されたお店の料理やB級グルメにもバイクで出かけて食べ回るのが大好きです‼️😆
バイクに無関係なアップもたまにしますが、気になさる方はスルーでお願いします。
【大型バイク歴】
FZS1000フェザー → FJR1300AP → NC750X DCT → VFR1200X → レブル1100 DCT → Ninja1000SX 40th
U-KANAYA アルミビレットブレーキレバー 可倒式Rタイプ
自宅前で傾斜がないままレブルを少し停めていたところ、風を受けた拍子に右側へ転倒。右ハンドル端部分を植込みに強打してしまいました。😱
幸い、バーエンドが植込みの土手に埋った状態で止まり、カウルに疵が入った程度で済みました。しかし、ツーリング中でのトラブルが急に不安となってしまい、「転ばぬ先のブレーキレバー」で可倒式に交換です。
チョイスしたのはU-KANAYAの商品ですが、店頭ではブレーキ側とクラッチ側のセット販売になっていました。私のレブルはDCTモデルなのでクラッチ側は不要です。そこで内商会のサイトに単品で販売して貰えるようメールで照会し、見積金額を銀行振込でオーダーしました。
・可倒式Rタイプレバー（GD）：RL-R07GD
・取付アタッチメント：R-1
・アジャスター（BK）：SR-ADJBK
費用は小計7,425円＋送料770円＝合計8,195円。
レブル1100用の適合はまだ公表無しでしたが、他社製品ではCB1300SFとの互換情報を得ていたので一か八かCB1300適合品番で発注したところ、問題無く装着できました。👍
【レバー交換の手順】
1.純正レバーを留めている裏側のナットを10番の
メガネレンチで外す。
2.ボルトをマイナスドライバーで回して抜く。
3.交換するレバーにグリスを塗る。
4.レバーをはめ込み、逆手順で留める。
グリスは、KUREのシリコングリースメイトペースト（JAN：4972444010678）にしました。「耐熱・耐寒・耐水性に優れ長期間潤滑力をキープ！」のキャッチコピーにイチコロで購入です。交換した可倒式レバーは私の手幅にタッチが丁度良く、デザインも気に入り満足しています。😊
（株）内商会
https://www.uchishokai.com
#レブル1100
#rebel1100
#ブレーキレバー交換
#U-KANAYA
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