hassy@kyotoさんが投稿した愛車情報(REBEL 1100 / DCT)
24グー！
2022年01月22日
hassy@kyoto
▼所有車種
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- REBEL 1100 / DCT
1963年式の還暦超えリターンライダーです。
ツーリングには忍千40thで城めぐり&地元グルメ、日頃の通勤＆買物ではXMAXでバイクライフを楽しんでいます。😊
「バナナマンのせっかくグルメ」のようなテレビ番組で紹介されたお店の料理やB級グルメにもバイクで出かけて食べ回るのが大好きです‼️😆
バイクに無関係なアップもたまにしますが、気になさる方はスルーでお願いします。
【大型バイク歴】
FZS1000フェザー → FJR1300AP → NC750X DCT → VFR1200X → レブル1100 DCT → Ninja1000SX 40th
USBウォームパッド enetanpo ET-06
カラー：アッシュ
JANコード：4573114133415
寒さを通り越して凍り付くような気温のこの冬、シートにUSB電熱ヒーターを敷いてみては？と思い、装着してみました。バイクシート専用の電熱ヒーターはお高く、電気配線も手間がかかるので、汎用品で応用できないかと考えた訳です。結果はオーバーパンツ着用からでもその効果はもう、10分位でお尻がポカポカ状態となりました。
商品の仕様では「電源：5V/2A推奨」となっているのですが、レブル1100のシート下にある標準の出力5VはUSB-Cポートなので諦め、スマホ用のモバイルバッテリーを収納して接続しました。後は100均の滑り止め材を被せて完成です。
商品付属のUSBケーブル形状が平らだったので、シートの隙間から難なくシート下のバッテリーまでアクセスできます。取扱説明書に「本製品の設定温度は約38～45℃」とあったのですが、オフィス内の椅子で使用するには少し熱く、屋外でバイク用のシートヒーターにはピッタリな感じです。あとは走行距離に対してモバイルバッテリー容量の持ちですが、90分使用で半分程度の消費でした。
【その後】
シート下のUSB-Cメスに差す事ができる変換ケーブル（USB-Aメス - USB-Cオス）も買いましたが、ケーブルを挿入するゴムが固くて差し込みにくく、使いづらい結果となりました。USB-Cオス部分がスリムな形状でなければダメですね。このシートヒーターは結局、モバイルバッテリー給電で使おうと思います。
https://www.tai-ga.com/et06
#レブル1100
#rebelu1100
#シートヒーター
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昼間は乗りたくない🤣1年点検とリコール対応後の感想だけど、私のレブルは明らかに反応が良くなった。特にレインモード。エンジン始動時も、もたつかなくなりました。#レブル1100 dct#宮ヶ瀬ダム #鳥居原園地 #ヤビツ峠 #菜の花台展望台 -
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#rebel1100 #レブル1100
