むっくさんが投稿したツーリング情報
94グー！
2021年12月11日
むっく
夫婦で近場を走ってます。
グルメツーリングが多いです(笑)
2020.02.07初投稿?
タイヤ交換してきました😆
選んだのは、予告通りメッツラースポルテックM9RRです✨
メッツラー代理店の方が来られてたので、アタクシの履いてたS22の減り方を見て色々アドバイスを頂きながらの選択です😃
んで、皮剥きがてら100kmほど走ってきました👍
第一印象は、立ちが強い😳
S22は、バンクさせる瞬間にフロントが切れ込む動きをするんですが、こいつはナチュラルに動きます😃
悪い言い方をすれば、ダルな感じ💦
クリッピングから立ち上がりは、S22はリアタイヤの主張が強く、アンダー気味に立ち上がるのですが、コイツは前後タイヤがグリップして、ギュイーンと曲がる感じ😆
ただその感触を愉しむには、しっかりフロントに荷重を乗せないと決まりません💦
ヒラヒラ感は無いけど、フロントが入れば絶対曲がれる安心感が感じられます😊
あと乗り心地が良い😆
特に60km以上の速度域になると、ゴツゴツ感が消え小さなギャップは何事も無かったようにいなしてくれます✨
アウトバーンをぶっ飛んで行くのを前提にしてるんでしょうね😳
アタクシ的には、このキャラクターは気に入りました👍
実は嫁さんのZX-25Rも同時交換で、こちらはピレリのロッソ3を選択😃
セットで安かった上に、イベントで10%引きになったのが決め手でした😆
アタクシはまだ乗ってませんが、嫁さんが言うには純正のダンロップGPR300と比べて、コーナーで勝手にバンクしていく感じだそう😳
たぶん初期の応答が良いタイヤなんでしょうね👍
という事で、タイヤ交換終了です😊
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#メッツラー
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#２りんかん
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#皮むき
関連する投稿
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GSX-S1000GT
11時間前
47グー！
朝早く起きて、適当に西へ🏍️
高速走行中違和感。
リアタイヤが、異常に熱を持ち溶けてる。
空気が少ないが、入っている。
スタンドで、空気入れをお借りして補充。
次のサービスエリアまで、走行してみる。
症状変わらず。
遠出を断念して高速を降り帰路へ。
4回スタンドで、空気入れをお借りして
感謝🙏
ちょうど車検前のタイヤ履き替え検討中
最近の検討結果が役立ち、タイヤ交換へ
セット売りがある標準的なタイヤサイズ
これを利用するしか無い
S21を考えてたが、所詮セット品。
価格的に、2ctを選択。
平日引き、割引日で有り予算より1万円安く
手持ちの現金で収まった。
そのあと、違う方向へ
フロントが、バタバタ。設置感が？？？？
皮剥き中だからか？？？？
異常気象！
水温106℃
外気42℃
夜まで走るつもりだったが、
数値を見て身の危険を。熱中症🥵
自分としては早い帰宅
帰宅後、冷静に考えると
高速で、派手にバーストしなくて良かった
よく80キロくらい、パンクしたタイヤで
走行したもんだ
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#2CT
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GPZ1100
08月05日
164グー！
8/4
ぼくのなつやすみ4日目😁
今回遠出はNASDAQ
銀行＆お買い物にGPZくんで出発〜🏍️💨
ジタック🏠→道の駅どうし→宮ヶ瀬
→厚木2りんかん→キタック🏠
まずはお金をおろしに銀行へ
銀行のまわりは暑さでバイク少なめでした～🧐
お買い物に行く前宮ヶ瀬に寄り道
水分補給にデューだけして出発🏍️💨
厚木2りんかんに到着してお買い物
お目当てのモノがなかなか見つからず店内ウロウロ😢
やっとこさモノ見つけてゲットンしてキタック🏠
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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MONKEY
07月28日
53グー！
今日は休みとって、モンキーのタイヤ交換に行ってきました。
暑くて自走で行く気力なかったので、車に積んで行きました（笑）
約5年ぶりのタイヤ交換。
やろうやろうと思って、ズルズル月日が流れw
ついでに、ブレーキのシューも交換してもらった。
これでしばらく大丈夫だな。
ブレーキシューは約7000キロ走ったけど、ゼンゼン減ってなかったらしい。モンキーのブレーキは長持ちするのかも。車体軽いからかな。
乗ってる人間も軽いし（笑）
気になっていたホイール裏側の錆は思ったほど酷くはなかったけど、次のタイヤ交換時には変えないとかな。次は社外のアルミホイールにするか。スペンサーモンキーの純正品は手に入らんし。
それと、フロント側のアクスルシャフトの腐食も気になっていたんだけど、腐食なかったのよねぇ。
10年くらい前にタイヤ交換したときは確かに腐食あったんだけど。
たぶん、5年前にバイク用品店でタイヤ交換したとき、その時のメカのオッチャンが綺麗に磨いてくれたんじゃないかなーって思う。
そういえば、ホントはブロックタイヤになる予定だったのに、お店の発注ミスで違うタイヤになりましたw
違うと言っても、以前履いてたのと全く同じ銘柄なんだけど🤣
せっかくタイヤ変えるなら違う銘柄にしたかったなぁ〜なんて思ったけど、まぁいいさねww
今回のタイヤは2025年製！
新しいぞ！🤩
前履いてたタイヤは2020年に買って2018年製のが届いて、きっと固くなってたんだねー。ネットの闇だねー。
流石はディーラー、新しいタイヤを持ってきてくれた！グッジョブ👍
それにしても、IRCのタイヤは相変わらずヒゲ（スピュー）がすごいねぇ。しっかり慣らししないと。
同じ銘柄のはずなんだけど、5年前に交換したときのとは感触が違うんだよな。
メッチャ路面の食いつき感がいい。
やはり前回のは古くなってたんだねぇ。
走りに直結する部品を交換すると、感覚がダイレクトに感じれてすごく楽しい！
帰宅後、さっそく試運転がてら軽く走ってきただけなのに、めちゃくちゃ楽しく感じた。
しばらくはワクワク感を楽しめそうです😄✨
交換時距離：12550km
費用：42,494円
内訳：タイヤ（IRC）5,900円✕2
チューブ（IRC）1,700円✕2
ブレーキシュー（ホンダ純正）3,487円✕2
技術料
タイヤ：14,600円
ブレーキシュー：5,720円
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MONKEY
07月27日
62グー！
今日も午前中にひとっ走り。
今日は雲があって日差しがないからか、とても涼しくて走りやすかった👍
めっちゃバイク日和。
明日はタイヤ交換なので、今のタイヤ（IRC製 SP 3.50-8 4PR WT）では今日がラストランとなります。
でもでも、次のタイヤもIRCです（笑）
2020年から5年間お疲れ様。
2018年製造だから、タイヤとしては７年前のタイヤなんだねー。
次はブロックタイヤなので、懐かしい初期の頃の姿に戻ります。
さてさて、どんなもんか、楽しみ。
クソ暑い中、自走で行く気ないのでw、さっき車のリアシート外したから、積み込んで持っていきます（笑）
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