kr.rs 1000さんが投稿した愛車情報(CB900F)
48グー！
2021年12月08日
kr.rs 1000
▼所有車種
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- CB900F
のどかな時代の 田舎育ち
子供の頃 始めて乗った
スーパーカブ ！ 当時８歳
その魅力に取り憑かれてから
沢山 バイクと遊んできました！
現在の愛車
MOTOMARTIN CBX1000
CBX1000レストアカスタム中
FLH1200ショベル カスタム
C A95 カスタム
Z750FX-3
Z1100 スペクター
FLSTF ファットボーイ
DAYTONA CB750R
CB750F2 カスタム開始
ゴディエ・ジュヌ－ GG1000
パブリカ 800
CB900F フルレストア ②
エンジンバラし始めました、ベアリング類、ダンパー類、全て新品交換です。
プライマリーダンパー、アウターダンパー、ベアリング他
#CB1100R
#CB750F
#スペンサー
関連する投稿
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MONKEY
12月07日
56グー！
朝からひとっ走り〜。
(写真は昨日の)
いやぁ〜手が寒い！
冬用の手袋すればよかったです。
もうシッカリと冬ですね〜。
天気がよくて最高なバイク日和でした。
写真撮ってたら、マツダ・ロードスターのドライバーさんから声をかけられました。
バイクの話やら車の話をして談笑。
そして話の終わりに「私もここで写真とっていい？」っと。
あーなるほど、この人もここで写真撮りたかったのねw
どいて！ってストレートに言わず、話しながらシレッと伝えるとは、なかなかやりおるな、この人w
なんて紳士な人なんだろうー。
私もそんな人になりたい😂
#honda#monkey#4mini#スペンサー#原付#ツーリング#朝活#バイクが好きだ
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12月06日
42グー！
【CB750Fレストア日記vol.11】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
①②③枚目：先週パウダーコート塗装から上がって来たフレームにO/H完了したエンジンが搭載され前後の車輪、持参したOHLINS_Rrサスとハリケーンのハンドル等が組付けられてCB750Fに段々近づいてきました🥰。
④⑤枚目：フレームと一緒にスイングアームもセンタースタンドもパウダーコート塗装掛けました☺。
バックステップも手持ちのFB用のO&Tの物。
FCには加工しないと取り付かないと思っていたも難なく付きそう。
⑥枚目：純正の物を取付けてあるもトルクロッドも元から取付けていたルーニーのアルミトルクロッドへの換装を依頼。
⑦枚目：これまでに何百台ものCB-F/Rをカスタム、レストアして色々頭に入っているだろうも要所要所はサービスマニュアルを確認しながら組付け。
この様な丁寧で誠実な仕事ぶりが多くのCBオーナーやホンダ車オーナーに信頼されている理由の一つでしょう👍️☺。
⑧⑨枚目：持参のFCRを分解、確認中の村嶋代表。
2番目のニードルが中々外れなかったも何とか外れてO/Hで使えそう☺。
20万円の新品FCR買うよりだいぶ投資抑制出来そう。
⑩枚目：錆々のグラブバーは再メッキ掛けたいも腐食が全除去出来なければ再メッキしても直ぐに浮いて来るので協議して出来る限り腐食取り除いて研いて使用する事に。
お手数お掛けします🙇。
bremboキャリパーのサポート手配がこれからだったりと部品待ちがあり。
来週も突撃します🙇。
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11月29日
40グー！
【CB750Fレストア日記vol.10】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
①②枚目：フレームがパウダーコート塗装から上がって来ていました🥰。
9月に出して2ケ月半の日数を要しましたが、バイク専門の業者さんではないのと下処理も大変だったと思います。
梱包したままも見える部位だけ見てもビカビカ✨️で
新品以上の輝き🌟に見えます👍️。
③枚目：FrフォークAssy。
アウターチューブは腐食除去してタジマエンジニアリングさんで軽く塗装してくれてます。
インナーチューブは社外のリプロ新品で入荷後ゴールドのチタンコート処理をしてあります。
Assyにしてみると派手派手ではなくトーンが落ちたゴールドなのでブラックのアウターチューブに組み込んでも嫌味ななく👍️です。良かった(T_T)。
④⑤枚目：メーターAssyですがカバーは腐食が著しく新品に交換されてます(メーカーから新品がまだ出るとはビックリ)。
メーターはとりあえず動いたらしいも実際に車両に取付て走った際に異音がする可能性もあるらしいのでその時はO/Hか交換です(T_T)。
⑥枚目：メーターのインジケータランプは自分のは故障して再利用不可だったのでとりあえずタジマエンジニアリングさんストックの中古品を取付てあるそうで新品に交換するそうです☺。
⑦枚目：トリップメーターのリセットダイヤル。
ツマミを回して『0』に戻します昭和のバイクはこうでした😂。
再利用不可だったので新品に交換してあります。
こうゆう物もメーカーからまだ部品が調達出来るのは有り難い限り😭。
⑧枚目：カスタム、メンテ待ち車両のごく一部。
左のCBX1000のエキパイの取り回しは既に芸術の域👍️。
右のCB750Fも結構カスタムしてあります☺。
2台の後のビニール掛けてあるエンジンと右側のゴールドのブーメランコムスターは自分のCBのです☺。
⑨⑩枚目：タジマエンジニアリングさん内での塗装前のトップブリッジやライトブラケット等サンドブラスト中でした。
お手数お掛けします🙇。
やば！本当に早いとこメインキーとタンクを探さねば(＊ﾟ∀ﾟ)=3。
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MONKEY
11月22日
44グー！
明日と明後日はお出かけする予定があって、今日しか乗るタイミングがない。
朝からマッタリと転がしてきました。
みんな三連休でお出かけしているのか、街中はガラガラ。
天気の良さも相まって、気持ちよく走れた。
ここ最近すっかり寒くなってライダーさん少なくなったけど、こんなに天気いいのにもったいない！って思った方々がいたのか、わりと今日はバイク多かったです。
気持ちよくブブンブンブン〜っと走っていたら、対向車線のなんとも微妙なところに左ウインカーを出して止まってる大型トラックが。
たぶん普通の人なら、路駐でもしてんのかな？あんなところに止めて迷惑だな！なんて思うことでしょう。
でも、そのトラックの先には工場がありました。
「あそこの工場に入ろうとしてるな」
すぐそうわかったので、トラックが曲がれそうなところで停車。後ろの車が私を抜かないように、道の真ん中でわざと止めて。後ろの車には手を上げてごめんちゃい…の合図を。
工場の出入口が狭いから、大きく反対車線にまで膨らまないと曲がれないんですよね。
手で合図を送り、グイ！っと頭を外側に膨らませて曲がって行きました。
けっこうギリギリだったので、モンキーを降りてトラックの死角を見てあげて。
プッ！っとクラクション鳴らして、窓開けて手を上げてお礼してくれ、無事に曲がれてひと安心。
大型を手足のように扱う運ちゃんってホントすごいなぁって思います。マジかっけぇっす。
運ちゃん達は納品時間とか、次の場所へ行かないといけなかったり、時間に追われてるからね。ましてや我々が休んでる時でも仕事してくれて、生活を支えてくれているから、ちゃんと協力してあげないと。
普段からミスターKYと言われるほど空気読めないワタクシですが😅、普段からトラック相手にする仕事しているので、トラックの動きだけは見ててわかるんですよねー（笑）
一種の職業病みたいなもんすw
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