鈴木宏治さんが投稿した愛車情報(MONKEY｜モンキー)
34グー！
2018年10月06日
鈴木宏治
▼所有車種
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- MONKEY｜モンキー
ここ数年は日の目を見ていない、我が2号機のモンキーちゃんです!!
学生時代～就職直後くらいに、コツコツ改造していたあの頃も今は昔・・・。
その後ずーっと放置プレイを続けておりましたところ、いつの間にか今で言う「古カスタム」になった模様です!!(笑）
※現在も実家にて放置プレイ続行中!!
乗ると何処かが壊れて、とにかくお金のかかる、違う意味での「悪魔のＺ」です!!
#モンキー #MONKEY #z50j #古カスタム #4mini #Z2仕様 #あいつとララバイ #124cc #ヨシムラ #CR26 #油圧乾式クラッチ #放置車両
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07月03日
65グー！
先月末に関東ツーリング仕様のツアラーが仲間入りしました！
前から気になっていたヴェルシスX250ツアラー！9Rからカワサキ繋がりでヴェルシス250。
購入は群馬藤岡のハラダモータースさん。
めちゃ丁寧な対応とサービスで大満足でした！
ありがとうございました😊
翌日はそのまま仲間に内緒で現地合流のサプライズ納車ツーリングしてきました♪
パーツも実家と仲間宅に送りつけて笑
各種パーツ取付写真もまとめてpost。
購入時から着いていたSP忠男パワーBOXにメルカリでゲットしたヨシムラサイクロン(ニンジャ250用)取付け。中々良い音色‼️
これから関東の仕事もやる気出てきました!
#カワサキバイク #ヴェルシ#ヴェルシスx250 #ヴェルシスx250ツアラー #アドベンチャーバイク #sp忠男パワーボックス #ヨシムラ #新たな相棒
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07月02日
137グー！
summer sky july.
モンキーが夏。
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MONKEY
07月01日
73グー！
マフラーを再び純正に戻しました。
サビ取りや部分的な再塗装など、プチメンテナンスを終えた純正マフラー。
新品の純正マフラー買ってあるから、この際に新品にしてもよかったけど、まだ大丈夫だ！って思ってしまい、引き続き元々の純正マフラーを継続することにしましてw
社外マフラーとは違い、純正マフラーは低速からのトルクが扱いやすくて走りやすい。
でもやっぱり少し音が欲しいなぁなんて思ったりして。
オイル交換もしたので、ちょいロングな散歩コースを流してきましたが、めちゃくちゃ暑くてフラフラ😵💫
町中はライダーさんも少なめでした。
暑くてバイクも乗りたくなくなるよなー。
唯一見かけたモンキー125は、ものすごいスピードで視界から消えて行きましたがw
すると、信号待ちしてたら2のゾロ目が近かったので、エンジンきって歩道をテクテク歩いて、ゾロ目ゲットww
ゾロ目大好きw
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06月30日
158グー！
朝活＆夕活はしばしお気に入りのPAPIO😊😊
125CCでなんと六速‼️超優秀‼️
峠はスイスイとヒラヒラ感がたまりません💕💕
DAY TRIP朝活＆夕活は小排気量から大排気量まで技量も問わずとにかく楽しく走ること‼️そして、純粋にバイクを楽しむこと‼️につきません😊‼️😊
リピーターさんから、毎回初参加の方を交えて毎週土日と祝日😆👍😆
水曜日は夕活も😆😊😊
お一人参加が殆どなのでお気軽にね😊😊😊
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06月30日
134グー！
お知らせです‼️
7月5日 土曜日 営業時間はお昼12時より‼️
12時迄はドリンクのみ提供可能🉑となります‼️
皆様よろしくお願いいたします‼️😊‼️
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MONKEY
06月29日
40グー！
汗だくになりながらモンキーのオイル交換。
2月に交換して、まだ約1400キロしか走ってませんけどね。夏本番前にと、早めに交換することにしました。
前回は高級なホンダ純正G3を入れましたが、今回は違うオイルにしてみた。G3もったいないけど…w
抜いたオイルは、あまり汚れてませんでしたね。流石、全合成油のG3オイルだなって思いました。
ただ鉄粉はけっこうついてました。
今回入れたオイルは、スピードハートのオイル。
むかーし乗ってた車のときに愛用していたメーカーさん。ジュウウン年ぶりにお世話になります。
車のオイルはとても高価な印象でしたが、ミニバイク用はなんと約2000円！
ただ600mlで2000円なので、どうなんだろ。
ホンダ純正が１L缶で3000円くらいなのをみると、安い方？？
モンキーのオイル量は600mlなので、ピッタリな量ですから、量をジョーロで測らなくていいのは、なんと便利！！
せっかくの良いオイルなので、車体揺らしたり傾けたりしてできる限り古いオイルを抜きました。
全部入れて、レベルゲージの半分くらいですね。
100%化学合成のエステルオイル、オイルの色は、なんと赤色！
クーラントか！？ってくらい赤いですw
赤いから、レベルゲージも見やすい（笑）
エステルオイルは、潤滑性能や吸着性、高温時の性能維持などが良いらしいので、高負荷になりやすいミニバイクのエンジンには最適なんじゃないでしょうか。
昔乗ってた車の時も、その性能には驚かされたもんでしたが、やはり二輪車でもすごかった！
オイル交換後の試走ですぐ実感したのは、アイドリング時の静音性、エンジンフィーリングの向上、ギヤの入りやすさ！
特にシフトチェンジ時の振動が小さくなり、ギヤがスコスコ入るようになった！これにはビックリ。
これまでホンダ純正オイルを長く使ってきたけれど、かなり優等生なホンダ純正オイルを遥かに凌ぐ高印象なオイル。
ドノーマルモンキーにはもったいない感じですがw
ボアアップとかカスタマイズしてる4miniなら更に力を発揮してくれるでしょう。
マイナーなメーカーなので、そこらへんのホームセンターやバイク用品店じゃ売ってないのが欠点w
これはリピートしたくなります。
次もこのオイルにしよう。
※このオイルは、JASO規格はないけれど、MA規格相当になっているようです。
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