ｔａｋ．ｋさんの投稿した愛車情報(CBR250R) - 前回のライスクで表面化した問題点を解消す...

ｔａｋ．ｋさんが投稿した愛車情報(CBR250R)

12グー！

2021年11月06日

ｔａｋ．ｋ

▼所有車種

CBR250R

MT-09TRACERからKATANAに乗り換えました。長距離ツーリングやキャンプツーリングもやります。
以前はミニバイクレースに参戦したり、Ninja250SLやYZF-R25でスポーツ走行もしていましたが、サーキット復帰に向けCBR250R(MC41)を手に入れました。

みんカラもやってます
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/445492/car/2849843/profile.aspx

車歴（メイン）
エイプ50→CB400SF→CB400SF→GS1200ss→DR-Z400SM→Bandit1200S→FZS1000→MT-09 TRACER→GSX-S1000S KATANA

車歴（サブ）
・NS-1
・FZR250R
・Goose250
・エイプ100
・Ninja250SL
・YZF-R25
・CBR250R

前回のライスクで表面化した問題点を解消すべく対策していきます。

一つは「フロントフォークの減衰不足」です。高レートのスプリングを組み純正より粘度の高いフォークオイルを入れていますが、それでも減衰力が足りてないようなので更に粘度の高いフォークオイルに交換します。
さらに今回は5mm突き出しを増やしてみる事にしました。苦手な小さい旋回が出来るようになるといいのですが…

もう一つは「(HSR九州では)ファイナルがショート過ぎる」点です。こちらはSPA直入を走る前提の暫定仕様で41Tを入れていましたが、40Tに替える事にします。

ついでにオイルとエレメントを交換して次の走行に備えます。

#CBR250R #MC41 #フォークオイル交換 #スプロケット交換 #エンジンオイル交換 #オイルフィルター交換

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5時間前

18グー！

今日はチェーンとスプロケットが揃ったので交換しました。

今年の5月に交換したけど昨日の納沙布岬遠征はジャッキスタンドを持って行かなきゃならないくらい伸びてて、現地で到達証明書を貰うまでの間にサクッと調整しましたがもう限界でした。
最後の画像は納沙布岬でのチェーン調整した時の

今まではショップにお願いしてましたがyoutube動画を見たら意外と簡単そうだったので初のチャレンジでした。

動画ではリアフェンダーを外してましたが、ネジ位置とマフラーとの隙間を見て「無理‼️」
別にフェンダー外さなくてもいけましたよ👍🏻

フロントスプロケは全く減っておらず交換はしなくても良かったけど、せっかく買ったんだからと一応交換

リアは純正34丁から33丁へ変更
加速は犠牲にしたくなかったからほんのちょっとだけ最高速寄り

何が一番難しかったかと言えばアスクルシャフトの抜き差しくらいでしたね。
説明書によると500km毎に洗浄と注油が必要らしいですが、そんな事した事ねー
そりゃ伸びますわな
何にせよ無事交換出来て良かったです。

#チェーン交換
#スプロケット交換
- #チェーン交換
- #スプロケット交換
Ninja 1000・Z1000SX

09月30日

56グー！

オイル&フィルター交換

4,700kmも走ってしまった💦
SSTRに加えて真夏に四国・しまなみ海道など
遠出のツーリングが多かった😅

オイルもだいぶ汚れてしまっている…
冴速のグリーン🟢の面影が無いわ〜〜
今回はドレンボルトも新品に更新✅

また、シフトレバーのゴムも更新した♪
これはだいぶ擦り減ってました💦　
乗る度に気になってた🤣
これで週末の蔵王1泊ツーリングも安心👍

オイル交換後の試走を兼ねて昼食🍜に…
辛ネギ味噌ラーメンをいただきました♪

オドメーターも46,146kmか…
まだまだ乗り続けます♪

#オイル交換
#オイルフィルター交換
#冴速10W-40
#ninja1000
#バイクが好きだ
XSR155

09月30日

179グー！

XSR155チェーン交換

新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。

注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。

グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍

しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳

全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐

しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊

今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨

という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。

ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID　428VX　ピン長20.7　80cc～400cc
●RK　428RXW　ピン長21.9　250cc～400cc
●RK　428MRU2　ピン長19.2　50cc～250cc
●EK　428SRX2　ピン長19.3　～250cc
●EK　428ZVX　ピン長20.8　250cc～400cc
ご確認は再度お願い致します🙇

ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い

排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。

軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。

とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。

ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。

全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い！

各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊

チェーンが軽いのは最高♪

#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換
09月25日

91グー！

秋桜

暫く乗れない撮れない9月…
前後スプロケット、チェーン交換
オイル&オイルフィルター交換
9月前半は暑くて手が出せず…🤣

漸く涼しくなり、交換済ませました…

毎回の事なんですが、今回も…
フロントスプロケットのナットがどうしても緩められず、バイク屋さんに缶ビール6本で緩めてもらって…😂
締めるのは条件的にも力はいるので大丈夫なんですが…😅

23500km 使用したスプロケット　
45C スプロケットあまり減ってなかった😆
チェーンもまだまだ使えそうでしたが、
メーカーの推奨?!　15000km?!　😆

でも… 今年の秋は短いんだろうな🥲

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CBR250R

09月22日

17グー！

リッター38.3kmは久しぶりの好燃費♪
#HONDA
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#燃費
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09月15日

160グー！

楽しいおやじライダー生活。朝活。久しぶりにCBRくんでいつものコース。GB350Cとは全く違う乗り味なのがいいわ。😁👍
#honda #cbr250r
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09月07日

68グー！

今日はメンテナンスDAY！洗車、オイル交換、オイルフィルター交換と大汗かきながら作業終了！最後にオイルフィルターレンチが何と外れないではないか⁉︎押しても引いても回しても叩いても動かなーい(>_<)ダメ元でシリコンスプレーを隙間に塗って少し衝撃与えたら取れましたー(^^)v #バイク #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #オイル交換 #オイルフィルター交換 #オイル交換+オイルフィルター交換 #オイルフィルターレンチ
09月06日

61グー！

奈良2りんかんさんへ買い物に来ました😄🛍️
買い物って言いますか、エンジンオイルの交換に来店しただけの事でして、受付にお願いしたら、予約がいっぱいとの事でした😱

別のお店へ寄らせて頂きたいと思います😊✨

#奈良2りんかんさん
#エンジンオイル交換
#pcx150
08月31日

10グー！

#HONDA #CBR250R #納車
納車記念にパシャリ!!!
人気の#フルカウルバイク

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