や〜さんが投稿した愛車情報(旧車 アイアンスポーツ)
25グー！
2018年10月03日
や〜
▼所有車種
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- 旧車 アイアンスポーツ
79年XLHに乗ってます。休みの日は1人のんびり走ってます。あまり目的無く走ってます。
渋滞は苦手です。
目標は、北海道を旅する事?九州を船で行かず自走
撮影変わりなし😅
今度、琵琶1しよかなぁ
台風が来ない事を祈る
#SR＃XS#xlh#ハーレダビットソン
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07月25日
23グー！
電波が入らなかった、
旅の３日目！
西伊豆の温泉♨️民宿を出発して、
有名な観光地・黄金崎へ。
馬🐴の顔に似てる。兎に角、暑かった。
西伊豆を後にして、富士五湖へ。
伊豆中央道？有料道路がとても良くなって、爆走してしまった！
そのまま、新東名へ爆走！
西富士道路から、
途中、コレも有名な白糸の滝。
朝霧高原から、やっと目的地の本栖湖へ。
朝霧高原に入ると、やっと涼しくなってきた。
#バイクのある風景
#ツーリング
#西伊豆
#富士五湖
#朝霧高原
#本栖湖
#ハーレー
#スポーツスター
#XLH
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SR400
07月25日
121グー！
良い風が吹いてましたッ!
走れば爽快な風を感じつつ、やっぱバイクってサイコーッΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
#SR
#SR534
#SR
#90年代からのバイク乗り -
06月18日
24グー！
前回、中華製安物LEDバルブ（2000円）を取り付けたヘッドライト、光軸と言うか配光が全くダメで、正面が暗くて光が左右に別れてしまった、、、
スポーツスターの小さめヘッドライトハウジングにも底づきして、シッカリ入らないし、、、、
なので、評判の良い「ライジングα」（5080円）を買ってみた。
中華安物（右）と比べるとライジングα（真ん中）は、カプラーの接続部が短い。ハロゲンと同じくらい。
ハウジングに、シッカリ収まった！
後は、光軸調整して終わり。
#ハーレー
#スポーツスター
#XLH
#LEDバルブ
#ライジングα -
SR400
06月16日
143グー！
暑っ〜！( ﾟдﾟ )彡
夏真っ盛りの暑さなのにッ！！まだ梅雨明けしてないんだぜぃ〜（笑）
カドヤのウエストバックを持って気分上げ上げだぜぃッ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
バックはセレクトオーダーしたクレイジーパターン…
#SR
#SR534
#９０年代からのバイク乗り
#カドヤ
#セレクトオーダー -
SR400
03月27日
141グー！
あれッ!これは〜初夏の陽気だなっ!!?(´ﾟдﾟ｀)
#SR534
#SR
#９０年代からのバイク乗り
#バイクってサイコー -
03月12日
25グー！
YAMAHA・SRV250 V型2気筒エンジンクラシックバイクのハンドル交換カスタムでご入庫頂きました。
純正コンチハンドルからスワローハンドルへカスタムとなります。見た目もスパルタンな印象でカッコよくなりましたね🤩
またのご来店スタッフ一同お待ちしております。🙇
BB FACTORYでは国内外のメーカー・旧車問わずメンテナンスのお問い合わせ・ご入庫を受け付けております！！
お気軽にご相談ください💁
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02月18日
99グー！
1,2枚目は…YAMAHA XS650
3枚目は…タマムシ
4〜7枚目…YAMAHA XV750special
#ヤマハ #YAMAHA #xs #xv #yamaha
以下はYAMAHAホームページより抜粋
■XS650
1955年の創業以来、2ストロークエンジンのモデルを手がけてきたヤマハ発動機が、初めて発売した4ストロークモデル。
日本では高速道路の普及期を迎え、世界的にもモーターサイクルの大型化・高速化へのニーズが高まるなかで「軽量・スリム・コンパクトな大排気量スポーツモデル」という開発テーマ、与えられた命題を、細身のダブルクレードルフレームにスリムなOHC・バーチカルツインエンジンを搭載することで解決、多くのファンを獲得し、ファンからは「ペケエス」の愛称で呼ばれた。
全長 × 全幅 × 全高: 2,175mm × 905mm × 1,155mm
車両重量: 185kg
エンジン型式: 空冷, 4ストローク, OHC, 2バルブ, 並列2気筒, 653cm³
最高出力: 39.0kW（53.0PS）/ 7,000r/min
最大トルク: 53.9N･m（5.5kgf･m）/ 6,000r/min
販売価格（当時）: ￥338,000 -
02月09日
26グー！
既に受注が終了しているSR400の外装キットを1セットだけですが、モトクルを見たよと言う方に販売致します🤓
興味がある方は当社ホームページの出汐店を選んで頂きまして当店のライン友達登録からご連絡下さい🤗
オートバイ買うのも売るのもHOH！
皆様のご連絡をお待ちしております🫡
#アドバンスディーラー
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#バイクのある風景
#SR
#出汐店
