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03bcr
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BMW G310Rで、もてぎロードレース選手権 ネオスタンダードクラスに2018~2020参戦
2021~2023はG310Rクラスに参戦
2024より鈴鹿fun&run参戦中





二日間のツーリングの〆は洗車
暑さのピークが過ぎてから洗車しましたよ!汗ダクでの洗車は嫌ですから🤣
先日、車検用にノーマルマフラーにしましたが❗️そろそろ元に戻そうかと😆
朝早くに出るには、ノーマルだと気兼ねなくエンジン始動出来たのは良かったんですけどね😅
ノーマルとフラット製マフラー比較
重さは、ノーマル6.3kg フラット3.0kg
形状は、ノーマルは1in2(リターン式?)、フラットはストレート
音は、ノーマルは超静か(この頃が輸入車に対して1番厳しかった?)、フラットは歯切れの良い低音。
以前モーターステージのスリップオンを使っていた時が有ったんですが、音量は大き目で!低音のこもり音が酷くて疲れるマフラーでした。(オールステン?)
洗車してマフラー交換したら❗️また走りに行きたい衝動が…
しかしグッと我慢して、2stエンジンで仕事してきました(畑の草刈り)🙌
次回はいつ乗るかなぁ〜
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2017年モデル 走行距離20252km
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6時間前
82グー!
【思いの外「動けていない」】
今月は、予てから念願だった #鈴鹿サーキット での走行を皮切りに、 #岡山国際サーキット、#鈴鹿ツインサーキット を走行しその都度今年から導入したGPSロガーで記録を取り、更には動画を撮影しレコードラインを走れているか?や自らがバイクの上で思い通りに動けているか?を振り返っています。
そんな中で1番イメージ通りにいかないのが、自らがバイクの上で思い通りに動けているか?です。(勿論、最も思い通りにいかないのはラップタイムですが😂)走行間はMotoGPレーサーさながらに走行に合わせて身体を動かしているつもりですが、後で確認してみると想像の3分の1も動けていない…😅因みに今特に気を付けたいのはコーナー中のステアリングの保持要領と下半身の更なる安定ですかね🤔
サーキット走行会もツーリングのルート動画同様に、ライダー側を撮影した動画もYouTubeに上げていますので、どんなものかご覧いただけたら、更にはアドバイス頂けたら幸甚です😆「路上飛行」で検索
因みに本日は #MotoGP 第20戦マレーシアGPですね✨️
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14時間前
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レモン彗星
このくらいが限界なんですが…
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16時間前
104グー!
【美山&ゼロべ】
サーキット走行会も今月分を熟し終えたので、今日は暗いうちから起き出して、国道162号線を走ってきました。
本日のテーマーはコーナーでの安定した下半身ホールドとステアリングでのリーン角のコントロール✨️(またやってます😅)
6時から8時過ぎまで繰り返し走り、テーマの後者は突破口が見えたような😊
オープンと同時に #zerobase でブランチを摂り、さっさと帰宅しMotoGP観戦に勤しみました😆今シーズンも今週末のマレーシア含めてあと3戦なんだなぁ🥲
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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【GB350オーナー警告!!】政府認証マフラーで車検受けた結果と結末..
YouTubeチャンネル / Coke rider motorcycles
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10月25日
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道の駅 紀伊長島マンボウ
ここもツーリングの途中に見つけた。
ってことで、一瞬寄り道ってのも、これから4時間かけて大阪まで帰らなあかん。
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