ひでともさんが投稿した愛車情報(Z650LTD)
45グー！
2021年08月19日
ひでとも
▼所有車種
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- Z650LTD
16歳で中型免許をとって乗り初めて以来、一度もバイクから離れたことはありません。20歳で限定解除試験を合格した時の瞬間的喜びは人生でMAX !でした。
これからもずっとバイクバカライフを楽しんで生きます。
さあ乗るかとエンジンかけたらキャブからオーバーフロー‼️ (T-T)
ガソリンコックとキャブをバラしたら、原因判明。
ガソリンコックの負圧をつかさどるダイアフラムが劣化してました。
650LTDのダイアフラムは純正番号では欠品です。
しかしZX900用のものが流用出来ました💮
これでガス漏れは修理完了。
一応キャブ内部もチェックしてみます。
10年以上キャブを開けていないのでさぞや緑青にまみれているかと思いきや、否、キレイなこと。放置バイクでしたのでビックリです。
今回、純正エアクリーナーボックスからパワーフィルターに交換します。メインジェットも5番手上げて#107.5にして試してみます。
エアスクリューはバネ式のニードルです。サービスマニュアルが無いので正しい戻し数を知らないので手探りです。
キャブを組んでエンジンに取り付けた後はバキュームゲージで同調を取りましたが、4気筒のうち2番だけが他3気筒となかなか揃いません。
キャブのトップカバーを外してアジャストスクリューを回しながらゲージとにらめっこですが、てこずってしまい、排気音で近所迷惑が気になります。
ついにはバキュームゲージを諦めて、楊枝戦法に切り替えます。
中華製の安物ゲージはやはり信頼性が低いかな？
再度キャブを取り外し、スロットルバルブを落とした隙間に楊枝を差し込み、アジャストスクリューを回して楊枝の動きで4気筒揃えるやりかたです。
これで同調完了です。
キャブ等のビスは小さいので、力込めて締めると直ぐになめてしまいます。もう一つ大事なことはビスの溝に合ったドライバーを使うことです。写真の2本ドライバーの先端は同サイズに見えますが、先端＋部の角度が違います。溝に対して正しい角度の先端を持つドライバーを選ぶことは地味なようでとても大事なことですね。
#Ｚ６５０
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10月08日
173グー！
この週末は家族と「山口バイクフェス2024」に行ってきました😄
毎年やってる地元のバイクイベントですが、予定が合わなかったり、忘れてたりで今回が初参加✌️
このイベントの目玉は何と言っても国内外の最新バイクに乗れる試乗会😆
私も3台に試乗させて頂きました🙏
HONDA HAWK11
ヒラヒラした走りより優雅に走る方が似合うジェントルなバイク🎩
凄く乗り易くフレンドリーなバイクでした👍
kawasaki Z650
こちらはヒラヒラ走るのが楽しくて、ジムカーナみたいなコンパクトなコースが楽しそう✌️
ちょっとワクワクしてアクセル開けたくなりました😁
BMW R1300GS
まるでミドルクラスかと思うくらい軽やかに回るボクサーツインにビックリ！
車高が高くて視界が広いので、立ち乗りすると気持ち良かったです😚
偶然3台とも2気筒エンジンだったのですが、全然違うキャラクターの3台で楽しかったです😆
どれも良いバイクだったのですが、試乗してみて思ったのが、やっぱ私は愛機ZRX1100が一番合ってるって事🤤
官能的に吹け上がるエンジンに、
ヒラヒラ倒れるコンパクトな車体
ゆっくり流しても気持ちいい安定感に
ずっと眺めても飽きないあのデザイン🥰
ホント唯一無二のバイクだと思いました✨
結局親バカなんですよね〜🤣笑
#山口バイクフェス2024#バイクイベント#試乗会#HAWK11#Z650#R1300GS#バイク最高
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Z900
07月07日
66グー！
今日は猛暑です☀️😵💦
イエローコーンのプレゼント企画で頂いた白Tを今年も着用👕
暑い時期には白T最高ですね🎶
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Z900
07月07日
45グー！
めっちゃ暑い☀️😵💦
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