バイクブロス編集部さんが投稿した愛車情報(CRF1000L Africa Twin)
1グー！
2017年12月14日
バイクブロス編集部
▼所有車種
-
- CRF1000L Africa Twin
ウェブマガジン『バイクブロス・マガジンズ』編集部の公式アカウントです。
ミラノショー2017にて、イタリア有力ホンダディーラーRedMotoのブースにあったコンセプトモデル『アフリカツインラリー』
#EICMA2017 #ホンダ #honda #アフリカツイン #コンセプト
https://news.bikebros.co.jp/model/news20171107_hon_01/
関連する投稿
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11時間前
44グー！
前々から行きたいと思うてたバーガー屋さんが
うっとこのおうちからすぐ近所に引っ越して来はったって
それもつい先日オープンしはったらしい
ほんなら今日のランチはそこに行こかいな〜
そう思うてたら
ちょうど息子から
今からどこ行くん？て尋ねられ
そのバーガー屋さんにひるぐあん喰いに行こかと思うてるって言うたらさ
なんやなんや おれも今からそこに行こう思うてんねんけどっていうのよ
なんとも嬉し恥ずかし親子でおんなじお店に
集合なことになりまして
#honda
#hondamotra
#motra
#Kawasaki
#chacol -
12時間前
61グー！
三段紅葉🍁
今年は紅葉の当たり年らしいが
週末の度に雨模様😭
久しぶりの快晴はもちろん平日
あまりの好天に、昼休みにバイク取りに帰宅して
今年も三段紅葉とコラボしてやったぜ！
週末見頃だけど、多分山は見えない予想。
(なんなら山の上はまた雪かもね)
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#ホンダ
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#バイクのある風景
#CRF２５０RALLY/s
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CRF1000L Africa Twin
14時間前
30グー！
最近、初期型CRF1000Lアフリカツインのリフレッシュ計画で
日々ヤフオクをチェックしているのですが……
遂にアレが‼️
ラリースト（競技ラリーを走る変態）垂涎の品✨🤤
『ノグチシート』が出た〜‼️🤩
この前ツアラテックのコンフォートシートは落とし損ねたが
今回は負けれない🫤
「って入札０人？」🤔
「本当に〜落札しちゃうよオレが……😅」
『あなたが落札されました！』
マジか……この野口シートの貴重さが分からんとは
ダカールラリー界隈の認知度も下がったもんだな〜🤔
てな事で到着しましたノグチシート🚚
使用感がほとんどなく良品👌
裏にダカールスペックてシール有り🤩
足つきを改善するつもりが無いのはノグチシートらしい😅
「ローシート作りたがらないところですからね〜🥴」
終末は奈良カブミーティングがあるので
翌、祝日に試せるかな〜🤗
今からワクワクです🥳
ノグチシート補足
日本の競技ラリーシーン、主にSSER
（四国スーパーエンデューロラリー）参加者や
パリ・ダカール＆モンゴルラリーなどに出場した
日本人ライダーから絶大な支持を受けてきた
ほぼラリー用シート専門のカスタムメーカー‼️
モンゴルラリーを走った銀行スーパーカブもココのシート🤣
国際ラリーに興味がある人なら知らない人はいない…はず
近年ではHONDAのHRCダカールマシンCRF450RALLYにも
正式採用されている
#カスタム #ダカール #アフリカツイン #CRF1000L
#シート #ラリー -
14時間前
38グー！
ホンダの大人気ネイキッド HONDA CB400SFが当店に入庫いたしました！
ホンダらしいレッド外装が印象的なこちらの車両に当店の徹底洗車を施工させて頂きリフレッシュいたしました！
美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪
東京都品川区よりお越しいただき誠にありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
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営業時間：10：00～22：00 年中無休
東京都大田区池上8-18-20コーポ原田１F
03-6410-5975
info-bbota@bb-bike.com
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街のバイク屋
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営業時間：10：00～21：00 年中無休
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0120-311-819
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LY125Fi
19時間前
22グー！
セパハン！セパハン！
一人で盛り上がってすみません。
セパハンに全振りした結果、ハンドルロックを捨て、乗りやすさを捨て、すべてを捨てて戦う男となりました。
（主に腰痛と戦う男となりました）
そもそもそういう単車じゃないだろってところですがもういいんです。
僕は茶屋レーサー目指すんです！京都ですからね！
宇治まで走ります！
しかしタンクの柄がどの方向性でも似合わない、いつか絶対なんとかしないといけないやつです。
ハンドル交換なんて30分くらいでできる！という先輩諸氏のレポートを見て、まあ30分は無理でも3時間くらいあればできるかなと思ったら甘かったです。
結局昨日から今日にかけて足掛け軽く30時間くらいかかってこれが限界です。
当初はトップブリッジ外すのは難敵だなと思ってましたが、なんのことはない。
四枚目の写真のヘッドライトステーがついてるフレームが一番の難敵でした。
これはずすためだけにあちこち線を抜いて、繋げてやってる時間がめっちゃかかりました。
あとアクセルスロットルレバー・・・グリップはめるのに洗剤つけてポンといけばよかったのが、力業でなんとかしようとしてアクセルまわしたらパキッと・・・
実用上問題はないのでいいんですがこれもいつかなんとかしないといけません。
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23時間前
11グー！
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Ape100/Deluxe/Type D
10月30日
34グー！
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