Romoさんが投稿した愛車情報(Classic 500 EFI)
35グー！
2021年06月13日
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Romo
▼所有車種
-
- Classic 500 EFI
1960年式の骨董品。
東京は実家。生息地は南半球の島。脱国衆。自発的島流し。南国隠居おじさん。
50歳の時にこの島で20年のバイクブランクからリターン。
ここは島といっても神奈川県の2倍以上の広さ。一周450km。最高峰は3000m。海あり山あり湖ありでなかなかツーリングしがいあり。
モトブログ Old Rider Romo
https://www.youtube.com/channel/UCmMjjmYozAqWfZ8K-Ohmrhg
Vespa LXは8年目で29,000km｡
KLXは10年目で28,000km｡
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でもこのロイヤルエンフィールド は3年目を待たずに30,000kmに達した。でも全然飽きない。コイツは、乗れば乗るほど乗りたくなる不思議なモーターサイクル｡
こんなバイクは初めてだわ。
海から500mのとこに置いてるのに、3年経ってもほとんど錆ないし、耐錆性は日本のバイクとは比べものにならないくらい良い｡ 齢六〇にしてこのバイクに出会えて幸せを感じるよ。
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Vespa LX is 29,000km in the 8th year.
KLX is 28,000km in the 10th year.
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But Royal Enfield reached 30,000km without waiting for the third year. I never get tired of it. This is a mysterious motorcycle that makes want to ride the more want to ride.
Even though it is placed 500m from the sea, it hardly rusts even after 3 years, and the rust resistance is so good that it is incomparable to Japanese motorcycles.
This is my first time to ride a motorcycle like this. I'm feel happy to meet this bike at the age of 60.
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CB400 SUPER FOUR
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ひっさびさの投稿ですが…
皆さん、お元気でしょうか？🙇🙇
桜の見頃もそろそろ終わりですね〜！
今年も写真だけは撮っておきたいなぁ〜、と思い近場のスポットまでチョイ乗りなぞ！
一応、春の写真も撮れたので満足満足♪
さて、車検終わりに仕様変更したところですが…
またまた、マフラーのバッフルを入れ替えまして…
今は中々、好みなサウンドになり乗ってて楽しいです♪♪
バッフルを引っ替え取っ替え、仕様変更を5〜6回しましたよ😅
フォーサイトは本来はバッフル交換は出来ない構造ですが、僕のはサイレンサーエンドのリベットを一箇所だけネジ止めに変更してバッフル交換が出来るようにしています。
ちなみに反対側のリベット箇所もネジ止めにして、フィンカバーごと外してショート管仕様にすることも出来ます。
そのため、ネジ止め以外のリベット箇所はダミーのリベットを貼りつけてます（笑）
いや〜！ホントに色々と試しましたよ！
40mmロング、30mmショート、23mmロング&ショートの組み合わせに消音材の量…まだまだ試せてないパターンもありますが…
この年齢になって、爆音と割れる音は「乗ってて疲れる！」と改めて自覚出来…
最終的には30mmショート＋消音材に23mmショートのバッフルを組み合わせてマイルドな音質と低速から乗りやすい仕様に落ち着きました。
ちなみに40mmバッフルは低速スカスカでした（笑）
VTECの切替わりも分かりやすくて気に入ってます♪
やっばり、音は重要ですね〜😁😁
※色々と変更しましたが、やっばりスーフォアはスーフォアの音がして…どれだけやってもスーフォアの音になるんだ！と当たり前のことに感心してました（笑）
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10時間前
115グー！
makibao_29の桜観会 夜の部
三大夜桜の一つ高田城址公園
18時になってライトアップ
陰影がハッキリして
昼とは違った印象になったね
木にプロジェクションマッピングをして
良いアイデアだ
上越は豚汁を有名にした地域なんだってね
初めて知った🤔
500円でSサイズ
うん、普通に家で食べるクオリティー😅
風がえらいつおいな❗️
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