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Yuki
2020/11に、乗りたかったハーレーを購入!ボチボチ乗ります。
16歳で原付を取り、RG50ガンマからスタートしたバイク生活。その後は、Kawasaki エリミネーター250SE → Honda スティード400。家庭の事情で、2007年に手放し、バイクを降りたのですが、50歳を前に、13年ぶりに復活です。
よろしくお願いします。



週末、天気が良かったので、ソロツーで蒲生田岬まで。四国最東端です。これくらい暖かいなら、バイクが良い感じ🏍。
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2026年のツーリングシーズンIN
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一応、春の写真も撮れたので満足満足♪
さて、車検終わりに仕様変更したところですが…
またまた、マフラーのバッフルを入れ替えまして…
今は中々、好みなサウンドになり乗ってて楽しいです♪♪
バッフルを引っ替え取っ替え、仕様変更を5〜6回しましたよ😅
フォーサイトは本来はバッフル交換は出来ない構造ですが、僕のはサイレンサーエンドのリベットを一箇所だけネジ止めに変更してバッフル交換が出来るようにしています。
ちなみに反対側のリベット箇所もネジ止めにして、フィンカバーごと外してショート管仕様にすることも出来ます。
そのため、ネジ止め以外のリベット箇所はダミーのリベットを貼りつけてます(笑)
いや〜!ホントに色々と試しましたよ!
40mmロング、30mmショート、23mmロング&ショートの組み合わせに消音材の量…まだまだ試せてないパターンもありますが…
この年齢になって、爆音と割れる音は「乗ってて疲れる!」と改めて自覚出来…
最終的には30mmショート+消音材に23mmショートのバッフルを組み合わせてマイルドな音質と低速から乗りやすい仕様に落ち着きました。
ちなみに40mmバッフルは低速スカスカでした(笑)
VTECの切替わりも分かりやすくて気に入ってます♪
やっばり、音は重要ですね〜😁😁
※色々と変更しましたが、やっばりスーフォアはスーフォアの音がして…どれだけやってもスーフォアの音になるんだ!と当たり前のことに感心してました(笑)
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