DK ”ダイ”さんが投稿したツーリング情報
115グー！
2021年01月26日
DK ”ダイ”
2020年のコロナ禍の期間に、普通二輪免許、大型二輪免許を一気に取得。
高速のSAでよく見かけた隼ライダーの姿に、ただただ何となく憧れていたことが、一気に現実になりました。
四輪には無かった新たな世界を、バイクのおかげで体験できています。
2020.05.23. 自動車学校入校
2020.07.03. 普通二輪免許取得
2020.08.12. 大型二輪免許取得
2020.08.15. GSR250納車
2020.08.23. GSX1300R 2011 USモデル納車
2020.11.13. モトクル開始
平日に加えて雨ということで、バイクに触れることなく終わる一日です😭
写真は、大型二輪免許を取得して免許を書き換えた夏の日の一コマ。
「初めてです」
県の免許センターの講習のコース内に車を停められました😃写真には自動車学校でよく見るバーがあります⭐️
もちろん、無断じゃないですよ😆
免許書き換えの繁忙期で車が多かったので、ここに案内されました😅
#免許取得 #フェアレディZ
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05月26日
21グー！
新製品❗️入荷❗️
#ガチャガチャ
#カプセルトイ
#日産
#フェアレディZ
#タカラトミーアーツ -
05月21日
82グー！
一年経ちました。
長年の希望だった二輪免許を取得して、本日二年目に突入です。
コレで二人乗りも出来ます。しないけど。
#免許取得
#プロジェクトkwus -
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2025年08月02日
176グー！
最近何をしているかというと
とうとう大型2輪を取りに………🔴
やっと第二段階にランクアップ✊
と、調子に乗っていたところ
回避で派手に大転倒して吹っ飛びました
足も腰も腕もまじで痛い
「回避でコケた人は初めて見た～」
と先生から笑われまして
メンタルも体もズタボロに🥹🥹
とても悔しい
#バイク乗りと繋がりたい #教習所 #免許取得
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2025年05月27日
55グー！
免許がようやく取得できました。
備忘録として、またこれから免許取得する人への参考として、私の場合の経過を投稿しておきます。
ちなみに
・入校時点での年齢は58歳。
・学生時代は原付（スクーターとMT車）を乗り回していたので、基本的な操作法は覚えていました。重い車体への不慣れと30年以上のブランク/体力ダウンが懸念。
・コストミニマムで必要充分なパフォーマンス、をメインテーマとしたプロジェクト。
・基本土日の通校、平日は一番遅いコマだけ教習可、という条件です。
■その１：入校～初回教習
自動車学校選びは「通学の費用が掛からないこと」が絶対条件でした。
通勤定期の範囲駅から徒歩で通える学校。自動車学校は駅から遠いところが多いので候補はほとんど無く、ほぼ一択でした。自宅からの移動は1時間弱です。
一度見学兼ねて相談に行き、決定。入校手続きに移ります。３月初旬。
プランというか、オプションが２種類あり、一つは「補講が発生しても追加料金無し」というもの。
下手っぴさんにお勧めオプションです。一瞬悩みましたが年寄りはオプション料金が高いので不選択。
もう一つのオプションは、ある範囲ごとにまとめて予約を取らせてくれるというもの。「お金を払えば早く取得できる」です。
コストミニマムがメインテーマなので当然不選択。
四輪免許持っている私の場合、自動車学校への支払い金額は13万円弱でした。
※後述する免許追記費用は別途必要です。
入校したら、教習の前に適性検査を受けます。性格診断テスト的な内容で、合否はありません。「あなたは～タイプなのでこんな気を付け方をしてください」といったアドバイスが返ってくるだけです。
オプション付けていない私は、向こう３時間分の予約しか取れません。とりあえず第一段階の１－３時間分と適性検査を入校日に予約しました。
■その２：第一段階教習
教習者はホンダCB400SFでした。良いバイクですね。ただ、私の通った学校のものはそれなりに草臥れていて、そこは淋しかったです。
第一段階はトータル９時間の教習。
１時間目 とりまわし、発進、外周を回る
２時間目 外周、発進をひたすら
３時間目 外周、減速して2ndにシフトダウン
４時間目 S字・クランク・一本橋・スラローム
５時間目 同上（自主練習状態）
６時間目 シミュレータ（速度超過で転倒）
７時間目 AT車で１コース
８時間目 １コース主体の練習
９時間目 １コース練習＋見極め
※卒検用のコースが２つあり、そのうちの一つが１コース。但し第一段階では急制動が割愛された内容。
総じて教習はスムースでした。クラッチ操作もすんなり思い出し、エンストも少な目。失速してコケる、が三度ほどありましたが、コケた理由と対策も分かったので以後は気を付けて大丈夫になりました。
教官一人に生徒一人または二人でした。
また、AT車教習が鬼門との噂があり、実際コケたりしました。が、こちらも学生当時を思い出して対策しました。（遠心クラッチゆえの低速ギクシャクです。私はアクセル煽ってリアブレーキで調速しました）
（後半へ続きます）
#免許取得
#プロジェクトkwus
