voodooswing22さんが投稿したツーリング情報
84グー！
2020年10月27日
voodooswing22
道東に居ます。
よろしくです^ ^
ちょい加工すればもっと良くなると言われたのでやってみました。。
ん〜秋って感じ出ましたw
北海道はもぉ冬がそこまで来ています。。。
#フォトコンテスト #バイクのある風景 #北海道
#アイアンスポーツ #harleydavidson #xlch
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8時間前
62グー！
昨日エキパイが届いたので昼からの仕事前にマフラー取り付けしました！
前もってサイレンサーにバッフル付けたりゴミ詰め込んだりして音を抑えるようにしてあったんですが組み終わってエンジン吹かすとやかましいのなんの
もっとゴミを詰め込んどけば良かったなぁ…＿|￣|○
もう昼メシ食って出勤する時間が迫ってるので取り敢えず臭いものには蓋を的な発想でサイレンサーエンド部にグラスウールテキトーに突っ込んでパンチング板叩き込んで作業終了！
メシ食って仕事へGo🏍️💨
明日またノーマルに戻してサイレンサー改良します
#バイクのある風景 #CB125R #マフラー #ポンコツカスタム #愛媛 -
8時間前
72グー！
朝活ツーリングで岩出市へ。
岩出市 消防団をテーマにした壁画アート
アーティストコバヤシ カナさんの作品です。
消防団が減少している現状を知り、
少しでも興味を持って貰おうと思い描かれました😊
迫力有る壁画です。
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8時間前
25グー！
今回は、1964年式 Harley-Davidson FL Panheadを納車してから4ヶ月乗って感じたことを、オーナー目線でお話しします。
納車直後の第一印象ではなく、実際に4ヶ月所有して走ったからこそ分かってきた、1964年パンヘッドの魅力や大変な部分について紹介します。
自分のパンヘッドは、1964年FLエンジンを搭載したリジッドチョッパーでフロントブレーキなし、ノンロッカーのスーサイドクラッチ、リンカートM74Bキャブレターなど、現行ハーレーとは操作方法も乗り味も大きく異なる仕様です。
今回の動画では、
・4ヶ月乗って感じたパンヘッドの乗り味
・納車直後と現在で印象が変わった部分
・エンジンの鼓動感やフィーリング
・リジッドフレームの乗り心地
・スーサイドクラッチの操作
・フロントブレーキなしで走る感覚
・街中で乗るときに感じること
・実際に所有して分かった大変なところ
・それでもパンヘッドに乗りたくなる理由
などについて、自分の経験をもとにお話ししています。
パンヘッドは、現代のバイクと比べれば便利でも快適でもありません。
始動から発進、シフトチェンジ、停止まで、ライダー側がバイクに合わせる必要があります。
ただ、4ヶ月乗ってみて感じるのは、その手間も含めてパンヘッドに乗る楽しさになっているということです。
見た目やエンジン音だけでは分からない、実際に所有して走らせて初めて分かった部分も今回の動画でお伝えできればと思います。
これからパンヘッドを購入しようと考えている方、ショベルヘッドなどからさらに古いハーレーへの乗り換えを考えている方にも参考になれば嬉しいです。
パンヘッドに乗っている方は、「所有してから印象が変わったこと」があればぜひコメントで教えてください。
動画が参考になった方は、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いします。
【VLOG】パンヘッドを納車して4ヶ月乗ったリアルな感想
https://youtu.be/7DFD7TREoK4
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Ninja 250R
17時間前
36グー！
#kawasaki
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Ninja 250R
17時間前
33グー！
ネコバスが来そうなバス停まで走ってきました
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#朝活ツーリング
#バイクのある風景
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08月24日
82グー！
龍双ヶ滝、凄かったー
また行きたい‼️
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