
らるご
バイクと車が好きな1967年製の雄。ソロツーリングメイン。インカム買っても使い道ないし、普通のBTレシーバーで80's RockとJpopとアニソンとボカロ聴いて走ってます。最近は、ソロキャンツーにハマってます。


201603過去画。
GPXのフロントフェンダーがフロントフォークの接地面でクラックが入ってたので、以前プラリペアで補修したものの、はじめての補修だったのでうまく融着しておらずまた割れた。
今回はプラリシートで完全に覆ってみた。
結果は非常に具合がよく、振動でもびくともしておらず。なかなかにいい補修用品です。
#GPX750R
#メンテナンス
#プラリペア
#プラリシート
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Ninja 250R
01月19日
23グー!
この前シフトペダルシャフトシール部からのオイル漏れも問題無いようなので、
カウルを外して一通り不具合チェックと
エンジンとその周辺の塗装剥がれをタッチアップとワックス掛け。
いつもの如くカウルを外して綺麗にします🥹
こうなって来るとなんか頻繁に12ヶ月点検してる感じです😅
カウルは地面に置くと傷になるので、
自作ハンガーに掛けて、配線で落下防止です😁
エンジン部は半光沢なので、プラモデル用のセミグロスブラックを使用。
リザーブタンクから出ている細い冷却水ホースが擦れてえぐれている為2箇所修理。
クッションテープを巻いてビニールテープで補修。
そんなに強烈にニーグリップしているつもりは無いのですが、
サイドカバーが燃料タンクに当たり燃料タンク側の塗装が剥がれている為、タッチアップ後、クッションテープで保護しました。
仕上げにエンジンをFW1でワックス掛け!
狭い部分は割り箸等にマイクロファイバークロスを巻き付け、ワックスを掛けます。
エンジンがピカピカになりました😄
輝いてます♪
フルカウルですが、普段見えない部分も綺麗にしたいものです。
綺麗だと不具合の早期発見にもなります!
何より気分が良いですね😆
#Kawasaki
#Ninja250R
#メンテナンス
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01月19日
10グー!
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01月15日
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390 DUKE
01月12日
32グー!
今日は寒い中DUKEのメンテナンス
まずは13000km未交換のエアフィルターの交換
交換作業的には、シート外したらエアクリーナーの蓋にはアクセスできるので、6本のネジを外せばこんにちはするのですが、個体によってはここが、6角とプラスネジがあるみたいなので、初めての人は工具は両方用意したほうが良いですね
フィルター外すのは簡単なのですが、問題ははめ込みです
これがなかなか手強い
どうもフィルター本体に付いてるパッキンが厚いのか硬いのか、爪がなかなかかかりません
爪のエッジをC面加工してなんとかハメましたけど、結構苦労します
純正やと、もっとハマりやすいんですかねぇ
ちなみに交換したフィルターは
HIFLO FILTRO
HFA6303
あと、13000km走行したフロントのブレーキパッドやばそうやったので、交換するつもりでフロントブレーキパッド外して厚み見たけど、残3mm
あと1mmいけるか?いけるやろ笑
とりあえず、溝があるうちはいけるかな、うんうん
ちょっと迷ったけど、クリーナー吹いて元に戻しました
フロントのパッド厚み見にくい
#メンテナンス #エアフィルター交換 -
01月12日
9グー!
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2017年モデル 走行距離10379km
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01月11日
18グー!
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01月10日
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2008年モデル 走行距離3731km
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01月09日
14グー!
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2011年モデル 走行距離24996km
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