アルタさんが投稿した愛車情報(VFR400R)
19グー！
2020年09月28日
アルタ
▼所有車種
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- VFR400R
皆さんはじめまして！！
最近サーキットにハマってしまった26歳サラリーマンです！笑
元々はモトクロスでしたが、
怪我と金銭の問題で（笑）モトクロスからは離れてますw
整備とたまのツーリングをのんびり楽しみなから
バイクライフを毎日エンジョイしてます〜
バイクとは関係ないお仕事をしておりますが
バイクに携わる仕事がしたいとは願う今日この頃。。。???
日々ガレージライフ満喫のため奮闘中?( 'ω' )?
基本整備とツーリング半々くらいで呟きます?
埼玉周辺で走る方！！
是非ご一緒に一走りいかがでしょうか？(*´-`)
旅立った愛機たち
FZR250 2KR
MSX125 GROM
SRV250
愛機
VFR400R NC30
CRM80 初期型
CB1100 F仕様
XLR250 BAJA
是非とも仲良くしてくださいませ。
#キャブレター
#vfr400
#rvf400
さて、これが何かというと、、、
rvf400のキャブです！
nc30もnc35も同じV型‥しかも僕のnc30は
シリンダーベッドがnc35という‥ちぐはぐ笑
付かないはずがない！！
という事で部品が(社外品が‥)まだ多くでるnc35をリビルドして組み替えてます！セッティングまた出し直しだけど😭
関連する投稿
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01月16日
31グー！
遅くなりましたが、
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。
今年もちょこちょこ何か投稿できればと思います。何卒宜しくお願い致します。
写真を撮る癖がないので何も上げるものがなく更新できませんでした！
SUPER9 スクーター最速では？
ベアリングバラバラ、ペラもバラバラでした、今パーツ出ませんので海外取寄せになります。
よく壊れるのにパーツが無い、外車あるあるですね～
今乗られてる方はどうやって維持してるのか…
ご自分で全部できる方が多いでしょうね〜
こう言う楽しいバイクがなくなってくのは寂しいですね。
#バイク女子
＃バイク
＃バイク男子
#バイク好きな人と繋がりたい
＃バイク入庫情報
#バイクが好きだ
#原付
#ヤマハ
#2スト
#ホンダ
＃カワサキ
#スズキ
#キャブレター
#キムコ
#修理
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Ninja 400
2025年12月02日
68グー！
愛知から奈良にツーリング行ってきました！
初めましてでしたが、みんないい人でバイクもカッコよかったです！
#s1000rr
#CBR1000RRSP
#ninja400
#zx25r
#rvf400
#バイク好きな人と繋がりたい
#ツーリング仲間募集中
#愛知県
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2025年10月25日
37グー！
すみません宣伝です、よかったら見てやって下さい
・カワサキ エストレヤRS
メグロの系譜でクラシカルでかっこいい！
乗りやすくて良いバイクです。
本体38.8万
グーバイクに詳細掲載しております。
https://sp.goobike.com/shop/client_8201881/zaiko.html
↑↑
弊社goobikeページです。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。
KSFactory
т486-0968
愛知県春日井市味美町1-122
TEL: 0568-90-7778
mail : KSFactory39@gmail.com
#バイク女子
＃バイク
＃バイク男子
#バイク好きな人と繋がりたい
＃バイク入庫情報
#バイクが好きだ
#250cc
#ヤマハ
#ホンダ
＃カワサキ
#スズキ
#キャブレター
#エストレヤ
#エストレヤRS- #バイク女子
- #バイク
- #バイク男子
- #バイク好きな人と繋がりたい
- #バイク入庫情報
- #バイクが好きだ
- #250cc
- #ヤマハ
- #ホンダ
- #カワサキ
- #スズキ
- #キャブレター
- #エストレヤ
- #エストレヤRS
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2025年09月28日
29グー！
近所をフラフラ走っていると、見つけた1967年 #CL90 渋いです。あるんですねー
☆画像③のフェンダーを探してます。傷はOK凹みは多少OK どなたか譲ってくださる方いらっしゃいましたらコメントよろしくお願いします。
☆画像④の，キャブセッティングの結果
〜エアクリやエンジン等など、個体別になりますので参考にならないかもですが…
☆まず、長期放置車両でした。メーター表示約6000キロ←実走行？
#benly50s の鬼門？エアクリは洗浄交換確認してません。
#キャブレター 洗浄後 エアスクリュー 1と4分の3(マニュアル数値)より2回転戻しに近くにセット
#ジェットニードル を3段めから上から2段めに変更
#スロージェット ノーマル38から35に変更
#メインジェット ノーマル70 着いていたのは75を72に変更
☆で、最高速60〜62か63キロぐらいで全域、吹け上がりも良くなりました。
☆もっと良い状態があるかもわかりませんがとりあえず気持ちよく走れます。また、詳しい方いらっしゃいましたらご指導頂けたら幸いです。 -
D-TRACKER
2025年09月23日
34グー！
2年ぶりにキャブレターを掃除しました。ついでに補修キットに入っていたメインジェットに交換しました（純正#118→#120）。少し様子を見てサイレンサーのお皿を増やしてみたり遊んでみようと思います。
#キャブレター #キャブレター清掃 -
BENLY CL50
2025年09月23日
25グー！
こんにちわ！ #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大？丸小？色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か？乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも？
経験ある方ご指導頂けたら幸いです
