HONDA乗りダーさんが投稿したツーリング情報
263グー！
07月08日
HONDA乗りダー
☝️☝️☝️
初めてのバッヂいただきましたー❣️
嬉しいなぁ☺️😃👍👍👍👍
バイクネタはほぼ無いです🤣
でも、バイクに乗って「自由」と「風」を感じて走るのが好きです❣️
あと、DMで「あなた何歳？」って聞いてくる人が大好きです😍🤣
たくさんの方々からフォローやいいね👍も
ありがとうございます♪
基本的に相互フォローを希望していますので、私から勝手フォローされてる方で相互フォローになっていない方は、定期的に確認して１度解除させていただいております。
理由は利用歴が無いや数年投稿が無いなどです。
私から勝手フォローされてる方、一旦解除させてください。
もちろんフォローいただきましたら、フォロバさせていただきます！
よろしくお願い致します🙇
しかし、最後の投稿が2019年とか、2021年とか、バイク乗りが減っているのか、モトクル利用者が減っているのか、寂しい感じではありますね😞
#ChatGPT
鹿児島空港近くにはもう一つひまわり🌻スポットがありこちらも満開です♪
十三塚史跡公園
@30278 さんこっちがめちゃくちゃきれいですよー🤩
ぜひ一度お立ち寄りくださいねー
満開です🌻
#十三塚史跡公園
#ひまわり
#向日葵
#向日葵畑
関連する投稿
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10時間前
82グー！
久しぶりのパニガーレ。
つまらないバイクだから、
改めてそのつまらなさを確認してみよう。笑笑。
プロンプトの一部抜粋です。
…この大型モーターサイクルは、イタリアのプレミアムブランド（特にドゥカティのパニガーレ・シリーズ）のデザイン言語を強く色濃く反映した、極めてアグレッシブで洗練されたスーパースポーツ（スーパーバイク）、パニガーレ V4（Panigale V4）を意識したデザイン、このバイクのデザインを一言で表すなら、「機能がそのまま美へと昇華したレーシング・アーキテクチャ」、鮮烈なソリッドレッド（ドゥカティ・レッドを彷彿とさせるカラー）で統一されたボディは、無駄な肉を極限まで削ぎ落としたアスリートのような佇まいを見せている、全体としてフォワード・レ lean（前傾姿勢）のシルエットが強調されており、静止している状態でも今まさにトップスピードで疾走しているかのような躍動感（マス・フォワード思想）を感じさせる、最先端のモータースポーツ・テクノロジーが最も顕著に現れているのが、このフロントマスク、鋭く切れ上がったヘッドライトデザインは、視覚的な威圧感を与えるだけでなく、中央の巨大なエアインテーク（ラムエアシステム）と一体化している、これにより、超高速域でエンジンに大量の空気を送り込む構造となっている、フロントカウルサイドから大きく突き出た赤いウイングレットは、現代のMotoGPマシンから直接フィードバックされた空力デバイス、超高速域においてフロントタイヤを路面に押し付ける「ダウンフォース」を発生させ、加速時のウイリーを抑制し、ブレーキング時の安定性を飛躍的に高める構造、カウルマウントされたバックミラーは、空気抵抗を最小限に抑える多角形のシャープな形状を採用、高めにセッティングされたクリアなバブルスクリーンは、ライダーが伏せた際に風圧を完全に受け流す空力特性を持っている、マシンの骨格と路面を繋ぐ足回りは、一切の妥協がないハイエンドなコンポーネントで構成されている、極太の倒立フロントフォーク（インナーチューブはブラックコーティング）を採用し、ハードブレーキング時のよじれを徹底的に排除、ブレーキシステムには、大径のドリルド・ダブルディスクと、ラジアルマウントされた高性能モノブロックキャリパーが組み合わされており、圧倒的な制動力とコントロール性を担保している、リアセクションに目を向けると、湾曲した極太のスイングアームが力強くリアホイールを支えている、この車両では右側にブレーキディスクとキャリパーが配置されており、メカニカルなパーツが露出することで、リアホイールの造形美（マルチスポークデザイン）と相まって強烈な存在感を放っている、トレッドパターン（溝）が極めて少ない、サーキット走行を強く意識した極太のハイグリップタイヤを装着、路な面との接地面積を最大化し、深いバンク角でも強烈なトラクションを生み出す構造、カウルに覆われつつも、心臓部であるエンジンの存在感がデザインのアクセントになっている、右側クランクケースに配置された、このバイク最大のカスタムライクな見どころ、内部のプレッシャープレート（赤）が見える透明なクラッチカバーを採用しており、エンジン内部のメカニズムがあえて「魅せる要素」としてデザインされている、かつての乾式クラッチをオマージュしたよう、レーシーな雰囲気を引き立てる構造、マフラーのサイレンサー本体はシート下ではなく、車体下部（アンダーカウル内）にマスコミ（マスの集中化）されている、これにより、マシンの重心を下げ、コーナリング時のひらひらとした軽快なハンドリングを実現している、シルバーのヒートガードが全体の赤いボディを引き締めるコントラストとなっている、シートからテールにかけてのラインは、フロントのボリューム感とは対照的に、驚くほどスリムに削ぎ落とされている、プリンセスはシートに跨がっている、シングルシート仕様のテールカウルは、中央が肉抜きされたような中空のエアロダイナミクス構造になっている、シート後方から抜ける空気の流れを整流し、高速走行時の空気抵抗（ドラッグ）を減らす役割を果たしている、ライダーが座るシートには、滑りにくくホールド性の高いアルカンターラ（またはスエード）調の素材が使用されており、激しい加減速やハングオン（膝擦り）の際にもライダーの身体を強固にホールドする構造、サーキット走行時には即座に取り外し可能な、極細のナンバープレトステーがリアに伸びており、リアタイヤの圧倒的な太さを強調するデザインに貢献している、全体的にこのモーターサイクルは、「空力・剛性・マスの集中化」という近代スーパーバイクの勝利の方程式を1ミリの妥協もなく突き詰めた結果、この上なく美しいデザインへと着地した一台、ただ美しいだけでなく、すべての曲面、すべてのエッジ、すべての露出したボルトに至るまで、走るための「理由」が存在する構造美を誇っている、プリンセスは笑顔、プリンセスは小柄な女性なのでバイクが大きく見える、プリンセスは若くて人気のある女性（20代）、プリンセスの衣装は、非常に洗練された軍服スタイルを現代的にアレンジした、鮮やかなレッドのセットアップ、ヘッドウェアは、深い赤色のミリタリースタイルのキャップを着用しており、中央には金色の紋章があしらわれている、つばの部分は黒く、金色の細い装飾ラインがアクセントとなっている、ジャケットは身体のラインを美しく強調するテーラード仕立て、フロントは3つの金ボタンで留められており、ウエストラインを絞ったフェミニンなシルエットが特徴的、胸元は大きく開いたVネックとなっており、インナーを着用せず、首元に繊細なゴールドのネックレスを合わせている、左胸には、複数の勲章やリボンバーが飾られており、格式高い雰囲気を演出している、肩にはエポレット（肩章）が備えられており、軍服としての威厳を感じさせる、袖口にはラインと小さな紋章のような刺繍が施されており、ディテールへのこだわりがうかがえる、ボトムスは、ジャケットと同じ素材、同じ色のパンツスーツスタイル、センタープレスの入ったスリムなストレートパンツで、足のラインをすっきりと見せるデザインになっている、足元には、衣装と統一感のある光沢のあるレッドのピンヒールパンプスを合わせている、つま先部分にはゴールドの金具のような装飾があり、全体的に高級感のあるコーディネートに仕上がっている、全体として、鮮やかな赤を基調としながらも、ミリタリーのディテールを上品に取り入れた、高級感溢れる非常に際立ったスタイル、全体的に非常に完成度の高いビジュアル、非常に完成度の高い芸術作品、圧倒的な情報量を持つ衣装と言える、背景はリアルな実写映像、背景が主役で超巨大な電波望遠鏡を見上げるような構図で撮影されている、夏の青空のもと、鮮やかな大自然の生命力と、人類の高度な科学技術が奇跡的な融合を見せている、非常に美しくドラマチックな光景、背景の下部から手前にかけては、夏の象徴であるひまわり（向日葵）が満開を迎えている、一輪一輪の花びらは、太陽の光をいっぱいに浴びて、眩しいほどの鮮やかな黄色（黄金色）に輝いている、中心の円盤部分（管状花）は深い焦げ茶色や温かみのあるオレンジ色をしており、花びらの黄色との見事な対比を見せている、特に右手前と中央にあるひまわりは非常に大輪で、花びらの重なりや中心部のテクスチャまでくっきりと捉えられており、画面から飛び出してきそうなほどの迫力がある、左奥に向かって無数のひまわりが群生しており、豊かな奥行きを生み出している、花を支える葉や茎は、水分をたっぷりと蓄えた深く濃い緑色をしており、ひまわりの黄色をいっそう引き立てる美しい引き立て役となっている、ひまわり畑のすぐ背後には、異彩を放つ4基の超巨大な白いパラボラアンテナ（電波望遠鏡）が堂々と鎮座している、純白に塗装された巨大なディッシュ（反射鏡）は滑らかな曲線を描き、その中央からは電波を集めるための金属製のアームが突き出ている、手前の有機的なひまわりとは対照的な、無機質で洗練された建造物、4基のアンテナは、まるで意思を持っているかのように、すべて同じ方向（画面左上の空の彼方）をじっと見つめている、その一糸乱れぬ佇まいは、宇宙からの微かな電波や星々のメッセージに深く耳を澄ませているかのよう、左側に3基が比較的等間隔に並び、右側に少し離れて1基が配置されている、この配置が画面に心地よいリズム感と、広大な敷地を感じさせるスケール感を与えている、アンテナの足元や背景には、青々とした木々や森が広がっており、白い機体を優しく包み込んでいる、このドラマチックな主役たちを後ろから支えるのが、圧倒的なスケールを持つ後景、画面の上部を包み込むのは、夏の青い空、この鮮やかな青があるからこそ、アンテナの「白」とひまわりの「黄」が、お互いを殺し合うことなく最高の鮮やかさで際立っている、背景の左奥には、青みがかったシルエットを見せる遠くの山並みがうっすらと見える、この立地から、ここが都会の喧騒から離れ、電波雑音の少ない、自然豊かな高原や盆地であることを物語っている、全体的にこの光景の最大の魅力は、「太陽を追いかけるひまわり」という植物の営みと、「宇宙の星々を追いかけるパラボラアンテナ」という人類の科学の営みが、『ともに上（天）を向いている』という共通点で美しくリンクしている点にある…
#未来のバイク #パニガーレ #PANIGALE #ひまわり畑 #ひまわり
#野辺山天文台 -
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07月12日
112グー！
昨日、午前中に乗ろうと思ったら、
熱中症警戒アラート発動中🌞
諦めて朝活ツーに変更、
早咲の伴ひまわり畑へ🏍️💨
ちょうど満開のタイミング👍✨
加計駅跡、戸河内まで走ってから帰還
道の駅建て替えしてました、オープン
楽しみです😊
#メグロK3
#W800
#Kawasaki
#バイクのある風景
#バイクのある景色
#バイクのある生活
#ツーリングスポット
#フォトスポット
#広島
#いい景色
#朝活
#朝活ツーリング
#ひまわり
#伴ひまわり畑
- #メグロk3
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- #バイクのある風景
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- #バイクのある生活
- #ツーリングスポット
- #フォトスポット
- #広島
- #いい景色
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- #朝活ツーリング
- #ひまわり
- #伴ひまわり畑
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07月09日
130グー！
今日もリハビリ徘徊してきますかね(笑)
昨日に引き続き、ガンダムです。いなぎペアパークに行く予定です。
プロンプトの一部抜粋です。
…この車両は、クラシックな1970年代〜80年代の耐久レーサー（エンデュランス・レーサー）やカフェレーサーのDNAを引き継ぎながら、現代的な高性能コンポーネントを融合させた、極めて洗練されたモダン・クラシック・カスタムバイク、全体のシルエットは、フロントからリアにかけて流れるような、美しくもアグレッシブなラインで構成されている、低く構えたセパレートハンドルと、後方に伸びるスイングアームにより、視覚的な重心が中央の低い位置に集まっている、1970年代のレーシングマシンを彷彿とさせる大型のフロントカウルと、現代的な極太のスリックライクなタイヤや高剛性足回りが同居しており、「懐古主義」に留まらない現代のカスタムビルドとしての存在感を放っている、外装パーツは、余分な隙間を排除し、一体感を持たせるように緻密にフィッティングされている、フロントを大きく覆うハーフカウル（またはフルカウルに近い形状）は、滑らかな曲線を描くFRPまたはカーボン製とみられる、カウル中央には、クラシックな丸型1灯のLEDヘッドライトが埋め込まれており、実用性とレトロな雰囲気を両立させている、上部にはバブル型の大型クリアスクリーンがボルト留めされており、防風効果を高めるとともに、当時の耐久レーサーの雰囲気を強く醸し出している、カウルから連続するラインを持つフューエルタンクは、往年のレーサーらしい長めの形状、ライダーの膝が収まる「ニーグリップ」部分が深くえぐられており、機能美を感じさせます。タンク上部には小さなエンブレム（「KSC」のような文字と盾の紋章）が配置され、プレミアム感を演出している、非常に薄型のシングルシートが装着されている、表皮は高級感のあるダークブラウンのアルカンターラ（またはスエード調のレザー）で、格子状のキルティングステッチが施されており、クラシカルな質感を高めている、シート後部には、丸みを帯びたコンパクトなシングルシートカウル（ストッパー）が配置され、リアタイヤの存在感を際立たせるために、極限まですっきりと短く切り落とされています（フェンダーレス仕様）、ベースカラーは、鮮やかでありながら深みのあるサテン調（半艶）のメタリックブルー、そこに、車体のラインを強調するようにホワイトとレッドのストライプ（ライングラフィック）が施されている、この配色は、クラシックなフレンチレースや、往年のワークスレーサーを想起させるスポーティーな印象、カウル側面にはゴールドのクラシカルなグラフィック（女神、あるいは翼を持ったエンブレムのような意匠）がワンポイントとして描かれている、マシンの心臓部と骨格は、メカニカルな美しさが完全に露出（ハーフネイキッド状態）している、空冷（または油冷）の並列4気筒（インラインフォー）エンジンが搭載されている、シリンダーヘッドやクランクケースの形状から、日本の70〜80年代のネイキッド（例えばスズキのGSXやカワサキのZ、ホンダのCB系など）をベース、あるいはオマージュしている可能性が非常に高い、クランクケースカバーやクラッチカバーは鏡面仕上げ（ポリッシュドクローム）が施され、美しく輝いている、一方で、シリンダーブロックなどはブラックアウトされ、コントラストが強調されている、4本のシリンダーから伸びるエキゾーストパイプ（4-into-1、または4-into-2）は、美しく緩やかなカーブを描きながら床下へと流れている、パイプは耐熱のホワイトコーティング（またはセラコート）が施されており、独自のカスタム感を放っている、右側一本出し（あるいは左右出し）のメガホン型ショートサイレンサーを採用。こちらもホワイト仕上げで、全体のブルーの車体に対して強烈なアクセントになっている、伝統的なスチール製、あるいはクロモリ製のダブルクレードル（またはダイヤモンド）タイプのパイプフレーム、艶消しのブラックに塗装され、エンジンを包み込むようにホールドしている、リアサスペンションの受けをなくした、すっきりとしたモノショック用構造へとモディファイされているのが伺える、足回り（サスペンション・ブレーキ・ホイール）は、ここには、クラシックな外観とは裏腹に、走りを極限まで高めるための最新鋭のコンポーネントが惜しみなく投入されている、高剛性な倒立フロントフォークを装備、インナーチューブはシルバー（またはクローム）で、ボトムケースもアルミ削り出しのようなハイクオリティな質感を持つ、強大な制動力を生み出すラジアルマウントのモノブロックキャリパー（ブレンボ等に代表される高性能レーシングタイプ）がダブルで装着されている、特徴的なオレンジ（またはレッド）のアルマイト仕上げのインナーローターを持つフローティングディスクが組み合わされ、フロント周りの視覚的なアイキャッチになっている、スイングアームは巨大なアルミ削り出し（ビレット）のガルアームタイプ（または高剛性ワイドスイングアーム）が採用されている、肉抜き加工と美しい曲線、そしてバフ仕上げ（ポリッシュ）による圧倒的なメカニカル感が、このマシンのハイライトの一つ、サスペンションはリンクを介したモノショック（シングルサスペンション）構造になっており、外観からはスプリングが見えにくいようにすっきりとマウントされている、前後ともに、極太のアルミ削り出し3本スポーク（またはカスタムデザイン）のクロームメッキ・ホイールを装着。深いリム幅が、現代のハイグリップタイヤを受け止める、トレッドパターン（溝）が極めて少ない、あるいはセンターがスリックに近いハイグリップ・スポーツタイヤを装着。特にリアタイヤは極太のサイズ（180〜200幅クラス）が選ばれており、強烈なトラクション性能を発揮させる、全体的にこのモーターサイクルは、「過去の美しいレースの記憶」を、現代の「圧倒的なエンジニアリングと削り出しパーツの技術」でリビルドした芸術品、クラシカルなカウルの曲線美と、冷徹なまでに機能的なアルミ削り出しスイングアームや倒立フォークの直線的・金属的な質感が絶妙なバランスで調和しており、ビルダーの深いこだわりと高い技術力が細部にまで息づいている…
#未来のバイク #ひまわり #桃 -
07月08日
225グー！
夏になりました〜‼️
毎日暑いです🥵
ひまわり🌻が満開ですよー♪
鹿児島空港近くの隼人町西光寺ひまわり畑です🌻
毎年夏場はこちらの周辺ではひまわり🌻を植えてちょっとした観光スポットになっています❣️
お近くにお越しの際はお立ち寄りくださいねー❣️
@30278 さんお散歩ツーにいかがでしょうか🌻
ひまわり好きですよねー😊❤️
#隼人町西光寺ひまわり畑
#ひまわり畑
#ひまわり
#ひまわりとバイク -
07月08日
156グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…1960年代から70年代のレーシングスピリットを現代的に昇華させた、極めて完成度の高いクラシック・カフェレーサー（または耐久レーサー・スタイル）のカスタムバイク、この車両は、美的なデザインだけでなく、独自のメカニカルレイアウトが大きな特徴となっている、最も特徴的なのは、バイクの心臓部であるエンジン、これはイタリアの老舗メーカー「モト・グッツィ（Moto Guzzi）」等に代表される、縦置きV型2気筒（トランスバースVツイン）エンジン、シリンダーヘッドが車体の左右に大きく突き出すように配置されており、空冷用の冷却フィンが美しく刻まれている、エンジン下部にはフィン付きの大型オイルパンが見え、メカニカルな密度感を高めている、排気管（エキゾーストパイプ）はエンジン下部へと綺麗にまとめられ、後方へとショートマフラーが伸びている、正立式のテレスコピックフォークを採用。全体をブラックアウト（黒色塗装）することで、車体全体のクラシカルなトーンを引き締めている、現代の高性能バイクに多いディスクブレーキではなく、あえて大型のツーリーディング（またはフォーリーディング）式ドラムブレーキを採用している、冷却用のメッシュ穴が施されたゴールドのパネルと、ブレーキアームのメカニズムがクラシックなレーサーとしての説得力を与えている、コンベンショナルなツインショック（左右2本サス）構造、リザーバータンク付きの高機能なショックアブソーバーが装備されており、クラシックな見た目ながら高い走行性能を予感させる、前後ともに、美しいクロームメッキまたはアルミリムのスポークホイールを装着、タイヤはトレッドパターンのない、あるいは非常に溝の少ないハイグリップなスリック（またはセミスリック）気味の太いタイヤが選ばれており、モダンな走りの質感と力強い足元を演出している、このバイクのデザインを決定づけているのは、1960年代の「カフェレーサー」や当時の世界耐久選手権（EWC）を走ったレーシングマシンを彷彿とさせる流麗な外観、フロントには、ヘッドライトを包み込むような丸みを帯びたクラシックなハーフカウルが装着されている、上部には大きく湾曲したクリアなウインドスクリーンが備わり、空気抵抗を極限まで減らす往年のレーサースタイルを構築している、ライダーが膝で挟み込む「ニーグリップ」部分が大きくえぐられた、ロング＆スリムなタンク、前方のカウルから後方のシートへと流れるような美しいラインを形成している、シングルシート＆シートカウル: ライダーが深く腰掛けられるよう、スエード調の高級感ある素材で仕立てられたシングルシート、その後方には、丸みを帯びたレーシーなシートカウル（テールカウル）が一体化しており、車体後部をコンパクトかつスポーティに完結させている、エンジンの下部からサイドを覆うように、流線型の黄色いカウルが配置されている、これにより、メカニカルなパーツが部分的に隠されつつ、車体全体に一体感のあるダイナミックな流れが生まれている、視覚的なインパクトを決定づけているのが、計算され尽くしたカラーリング、ベースとなるグロスブラック（艶有り黒）、鮮やかでありながら深みのあるイエロー（ゴールドに近い黄色）、そして全体を引き締めるシルバー（ホワイトに近い明るい銀色）の3色が使われている、カウルからタンク、そしてシートカウルへと、イエローとシルバーのラインが途切れることなく繋がっている、このグラフィックラインは、車体の造形（プレスラインや曲面）に合わせて緩やかに湾曲しており、バイクが静止していても前進しているかのような「躍動感」と「スピード感」を表現している、エンジンブロックやキャブレター、マフラー、ホイールのスポーク、フロントブレーキのゴールドパーツなど、要所に配置された「金属本来の輝き（メカニカルシルバー）」が、ペイントの黒・黄と絶妙に調和し、高級感を一段と高めている、全体的にこのオートバイは、「クラシックなレーシングヘリテージ（遺産）」と「現代的なカスタムビルドのクオリティ」が完璧に融合した芸術的な1台、無駄な配線やパーツを徹底的に排除（スッキリと整理）するカフェレーサーの美学に基づきつつ、縦置きVツインエンジンの存在感、クラシカルなドラムブレーキ、そして流麗な3色グラフィックのカウルが見事なバランスで調和している…
#未来のバイク #motoguzzi #ひまわり #ひまわり畑 #宇宙戦艦ヤマト
#ドクターイエロー -
07月06日
141グー！
②プロンプトの一部抜粋です。（背景編）
…柔らかな初夏から真夏の自然光に包まれた、生命力あふれる華やかな超巨大なフラワーアレンジメントの光景、木製の超巨大なテーブルの上に置かれた素朴なテラコッタの鉢から、溢れんばかりの草花が咲き誇っている、メカはこの木製のテーブルの上に置かれている、全体は「黄色・白・青・緑」の4色を基調とした、非常に爽やかで調和のとれた色の構成となっている、超巨大なひまわり（向日葵）は、このアレンジメントの主役、大輪のひまわりが中央や左右にいくつも配置され、圧倒的な存在感を放っている、中心の芯（管状花）は深いチョコレートブラウンで、そこから鮮やかなオレンジがかった黄色の花びらが放射状に力強く広がっている、超巨大なデイジー（雛菊）は、ひまわりの隙間を埋めるように、純白の花びらと黄色い芯を持つ清楚なデイジーが散りばめられている、ひまわりの力強い黄色に対して、清潔感のある白が全体の印象をパッと明るく引き締める役割を果たしている、超巨大な忘れな草（勿忘草）などの花は、繊細な淡いブルーの花が、まるで星屑のように全体のあちこちに散りばめられている、黄色や白といった膨張色の中にこの涼しげな青が入ることで、視覚的な清涼感と深みが生まれ、野に咲く自然な風景のようなナチュラルさが演出されている、花々を支え、引き立てているのが、多種多様な形と色合いを持つ葉（グリーン）の存在、超巨大なアイビー（ヘデラ）は、鉢の縁から下方へ向かって、ツルがしなやかに垂れ下がっている、特徴的な星型の葉が木製のテーブルに影を落とし、動きと立体感を与えている、超巨大なユーカリは、丸く平たい、やや青みがかった銀緑色（シルバーグリーン）の葉が、ひまわりの左側あたりに見られる、この独特の質感が、アレンジメントにモダンで洗練されたニュアンスをプラスしている、超巨大なシダ植物やその他の草葉は、鉢のすぐ上にはギザギザとしたシダの葉が顔を覗かせており、上部には細長い茎や小さな蕾をつけた野草のようなグリーンが伸びやかに広がっている、花々が植えられているのは、使い込まれたような風合いのある茶褐色の超巨大なテラコッタ（素焼き）の鉢、表面にはわずかに白い粉を吹いたような経年変化（パティナ）が見られ、洗練されすぎない、ガーデニングの温かみや素朴さを感じさせる、超巨大な木製のテーブルは、並べられた木の板で作られた、ナチュラルなウッドテーブル、木目の筋や、板と板の間の隙間がはっきりと見え、アウトドアやテラスでの豊かな時間を連想させる、この光景の最大の魅力の一つは、「光の捉え方」にある、右上（あるいは後方）から、優しく温かい太陽の光が差し込んでいる、光は花びらのエッジを白く輝かせ、葉の透き通るような緑色を強調している、強い直射日光ではなく、少し遮られたような柔らかな光であるため、テーブルの上に落ちるアイビーの影や、花びら同士が重ねる影もソフトで情緒がある、後ろは大きくぼかされているが、おそらく緑豊かな庭園や公園、あるいは他の花々が咲く花壇であると思われる、ピンクや白、緑の光が丸く溶け合う「玉ボケ」となり、手前の超巨大なフラワーアレンジメントをいっそうドラマチックに浮かび上がらせている、全体として、自然の恵みと、それを丁寧に摘み取って仕立てた人の手仕事の温もりが同居した、非常に心地よく、見る人の心を癒やす美しい瞬間が切り取られた光景…
#新型ブラックホールエンジンバイク #ひまわり #向日葵 -
07月05日
134グー！
①何かおかしいなぁと思ったら、
すっかり、ひまわりを忘れていました(笑)
この作品は作り過ぎたので、②では背景のプロンプトを提示します。
プロンプトの一部抜粋です。（メカ編）
…映画『プレデター』シリーズに登場する異星人戦士（プレデター）を彷彿とさせるキャラクターが、極めて未来的かつ独創的なデザインのコンセプチュアル・バイクに跨っている姿、搭乗者は、SFファンには馴染み深い「宇宙のハンター」のビジュアルをベースに、重厚なサイバー・アーマーを融合させたデザインになっている、頭部を保護するバイザーマスクは、滑らかでマットな質感を残したガンメタル色の金属製、有機的な曲面を持ちながらも、どこか冷徹な印象、頭部後方から伸びる特徴的なドレッドヘア状のチューブは、太く、セグメントに分かれた構造になっており、素材のしなやかさと機械的な質感が同居している、肩、前腕、太腿、脛（すね）には、層状に重ねられた（積層型）プレートアーマーが装着されている、これにより、関節の可動域を確保しつつ防御力を高める構造が表現されている、金属表面には擦れや細かな傷（ウェザリング加工）が施されており、数々の戦闘をくぐり抜けてきた実戦的なリアリティを感じさせる、露出している皮膚は爬虫類や両生類を思わせる独特の斑点模様があり、無機質な金属アーマーとの対比が際立っている、右手首のガントレットからは、前方に向けた鋭利な2枚のブレイド（刃）が突き出ている、左肩後部には自動追尾式を思わせる小型のプラズマ・キャノン（プラズマ・キャスター）がマウントされており、メカニカルなシリンダーや配線構造が視認できる、このバイクは、従来のオートバイの概念を覆すSF的な機構と、インダストリアル（工業系）デザイン、そして芸術的なモチーフが融合した美しい構造を持っている、車体中央、本来であればエンジンや燃料タンクが位置するスペースには、完璧な球体状の「地球」が埋め込まれている、青い海、緑と茶のリアルな大陸、そして白い雲が鮮明に描かれており、このオーブ自体が自転しているかのような神秘的な輝きを放っている、球体の周囲は細いブルーのLEDラインで縁取られており、車体の動力源、あるいはナビゲーションシステム、あるいは彼らが「狩り」の対象とする象徴として、視覚的な主役（アイキャッチ）となっている、全体を支える骨格（メインフレーム）は、鋳造されたような無骨な金属パーツが複雑に絡み合う構造、フロントフォーク（前輪を支えるアーム）は、一般的な2本の筒状フォークではなく、多関節のリンケージサスペンション構造を採用している、複数の肉厚な金属アームがボルトで連結されており、メカニカルな美しさが強調されている、このバイクの最も際立ったデザイン的特徴は、前後のホイール構造にある、ハブレス・デザインと発光リムで、前後輪ともに、一般的なバイクにある「ハブ（中心軸）」と「スポーク（金属の針金）」が存在しないハブレスホイールの構造をベースにしている、タイヤの内側のリム（輪）が、SFチックな青白い光（ネオン/LED）で円状にライトアップされており、夜間や高速走行時に美しい光跡を残すことを予感させる、驚くべきことに、ハブレスで空洞であるはずのホイールの中心部には、透明なガラス球に包まれた超精密な時計のムーブメント（トゥールビヨンやギミック歯車）が配置されている、ゴールドやシルバーの極小の歯車、さらには軸受に使われているルビー（赤い宝石）のようなディテールまで緻密に描き込まれており、まるで高級機械式時計の内部がそのままバイクの車輪に組み込まれたかのような、圧倒的なクラフトマンシップを感じさせる、車体のアドバンスドなSF感と、時計というクラシックな精密機械の融合が、唯一無二の世界観を生み出している、基本的にはくすんだシルバー、ガンメタル、ブロンズといった「使い込まれた金属」のベースカラーで統一されている、そこに、ホイールやセンターコアから放たれる「鮮やかな発光ブルー」が差し色として加わることで、静と動、過去（レトロ・インダストリアル）と未来（SF）のコントラストが見事に表現されている、非常に太くマッシブなロードタイヤが装着されており、トレッドパターン（溝）も深く刻まれているため、SF的なデザインでありながら「実際に地面を捉えて疾走する」という説得力を持たせている、このメカは、一見すると凶暴なエイリアン戦士とハイテクバイクの組み合わせだが、その実、地球のモチーフや時計の精密な美しさが内包された、非常に芸術性の高い作品…
#新型ブラックホールエンジンバイク
#ひまわり
