toshiyukiさんの投稿したツーリング情報 - 今日はこのメンバーと一年ぶりにツーリング...

19時間前

87グー！

みなさん、こんにちは。

一昨日GSR250SくんをローダウンするためにZX-25Rのリアサスに置換をしましたが、空車サグ量が思っていたよりも大きくて。

そのため直立方向に車体が立ち気味となり標準サイドスタンドだと不安定気味となってしまったので、ZX-25リアサスのプリロード調整をしました。

車体に取り付けた状態だと私のレベルでは調整が物理的に厳しいため、いつものバイク屋さんに駆け込んで対応をしてもらいました。

やっぱりプロは凄いなぁ。
無事にプリロード調整することが出来ました。

おかげで空車サグ量が減少し、標準サイドスタンドでも安定するように。

やったぁ

なお、GSR250、Vストローム250、GSX250Rで同じようにZX-25Rリアサス流用ローダウンをしようと思っている方は、取り付ける前に予めプリロードを最強にしておくことを強くお勧めします。

そんな訳で、テストも兼ねてさっそく宮ヶ瀬へ走りに行ってきました。

サスの底付きも無く、リアが不安定になることも無く、センタースタンドの路面接触も無くてひと安心。

宮ヶ瀬はまさかの気温36度。
いよいよ真夏だぁ。

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#バイク写真部
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20時間前

67グー！

こんばんはです🌆
先週の土曜日に、野球観戦の帰りにもう一つ、こちらを載せるのを忘れてしまいましたので、投稿します😳🏍️

自身のお気に入りでもあります、大阪府大東市のタイチフラッグシップストアさんへ休憩がてらに寄ってまいりました😄🏍️
グッズは特に買う都合はありませんでした🙄

あと、こないだ購入した、タイチさんのHJCヘルメットとこちらの建物をバックに撮らせて頂きました🤭🤳🏍️⛑️🏢

やはり、HJCとお似合いですね😁⛑️🏢

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SEROW 250

07月13日

32グー！

1/32 セロー250 ファイナルエディション

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GSR250S

07月13日

91グー！

【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】

みなさん、こんにちは。

今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。

現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。

MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。

そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。

そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。

GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。

この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！

その車種は、Kawasaki ZX-25R！

ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。

しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。

リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。

これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。

結果はとりあえずOK！

なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。

足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。

取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。

試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。

しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)

ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。

以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。

もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。

【追記】

ZX-25Rのリアサスはプリロード最強で取り付けることを強くお勧めします。

空車サグ量が減少して直立方向への車体の傾きが和らぐので、ショートサイドスタンド置換をする必要が無くなります。

なお、取り付けた後にプリロード調整はほぼ不可能となります。必ず取り付ける前にプリロード調整をしておいた方が良いです。

なお、宮ヶ瀬を走り込んできましたが、サスの底付きやサスが不安定に暴れるといったことはありませんでした。

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07月11日

424グー！

2026/7/11
友人のバイク納車ツーリング

友人が先日、免許を取得し、バイクが納車🎉された
ので、納車記念ツーリング

出発前に、柏の杜バイク神社⛩️で安全祈願

まだ慣れてないとの事で、近場の筑波山⛰️まで。

ケロケロソフトクリーム🍦

#GSR250
#筑波山
#納車ツーリング

07月11日

64グー！

こんばんはです🌃
本日は野球観戦の帰りに、こちらのバイクショップのファーストオート大東支店さんへやって来ました😄🏍️🛵

しかし、特に用事はありませんが、ガラス越しに並んでる、選りすぐりのバイクをバックに撮影させて頂きました🤭🤳🏍️🛵
ただ、それだけの事でした😅

ファーストオート大東支店さんは、過去に一度だけ、数年前くらいに寄らせてもらいましたが、自身が中免を取得した、数日後にこちらのお店に来店し、どのバイクを購入しようか、優柔不断状態になった後、店長さんから無料カタログを頂きまして、「そちらを参考に、何か御自分のお気に入りのバイクがあれば、また来店して下さい」との事です🙂🏍️🛵

中古品と新品を含め、金額も高めでしたし、結局買う事はありませんでした😓

今、自身がお世話になっております、レッドバロンさんが安いと聞いて、一番最初に購入したのが、ホンダさんのフォーサイト（当時）でしたね😊🛵
そのきっかけで、現在に至って会員の一員になっております😉🏍️🛵

#大阪府
#大東市
#ファーストオート大東支店さん
#GSR250

07月11日

57グー！

こんにちは☀️
本日は大阪府高槻市の森林の臨時駐輪場やって来ましたが、こちらから数百メートルにある、萩谷総合公園野球場にて、プロ野球ファームリーグ「オリックス vs 阪神」の野球観戦にしに来ました😄🏟️⚾️

自身としましては、1年前の丁度この日以来となります🙂

ファームの関西ダービー、楽しんでまいります😊⚾️

#大阪府
#高槻市
#高槻萩谷野球場
#プロ野球
#ファーム
#オリックスバファローズ
#阪神タイガース
#GSR250

GSR250S

07月09日

98グー！

みなさん、こんにちは。

暑いですねー！

いよいよ本格的な夏が来(てしまい)ましたよ。

#夏 #夏シーズン #暑い
#海 #相模湾 #江ノ島 #湘南
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#バイク写真部
#モトクル広報部

07月05日

59グー！

ここ最近、
週末はずっと雨降り
だったけど、今日日曜日、
千葉大多喜方面まで、
#セロー250
#セロートコトコツーリング

横浜から下道で！

ほぼ20年前に住んでいた
千葉界隈を抜けて、
懐かしくもある道を
走り抜けておりました。

さてさて、
せっかくの房総半島なので、
遅い昼メシ、早い晩メシを
兼ねて、大多喜町の
#ビッグワンバーガー

片道3時間越えた先に
頂くごちそう😁

ビッグワンアドカボバーガー🍔
にアイスコーヒー。

はい。
ナイフやフォークは使わず、
口のまわり、顔の半分、
ベチャベチャに汚れましたが、
めっちゃ美味しくペロリでした～😁

今度は、早く来ます😁

この後は、南下せず、
高滝ダムで小休止して、内回りで、
帰ろうかな〜！

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