
C.SEVEN
13年ぶりのリターンライダー。
免許自体は大型自動二輪免許を所有しているので、いずれは大型にも再び乗りたい81年生まれのオッさんです。(次は大型パラレルツインに乗りたい)
モトクルのアプリは、当時の仕事の関係でリリース直後からインストールしていたものの、そこから再びバイクを手に入れるまでおよそ8年もかかってしまいました💦
今年は大阪までバイクで行くことを目標に、休日に様々な道を走って修行中。
【愛車歴】
ホンダ スーパーカブ50
ホンダ MTX50
ヤマハ SR400
ホンダ CB1100 typeⅡ
ホンダ CL250('25年式): 2026年2月14日納車
こうやって振り返ると、こんな感じ。
・ホンダ車の割合多い(ホンダ党ではない)
・空冷エンジン車多い
・単気筒多い









伊豆半島一周ツーリング(後半)
西伊豆から西伊豆スカイライン・修善寺を経由し、伊豆スカイラインを亀石峠から熱海峠まで。
箱根新道をくだって帰路へ。
次は400km目指して!(どこ行こうかな)
#CL250 #伊豆半島一周ツーリング
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CL250 / E-Clutch
06月28日
44グー!
こんにちは☀
アクティブのパフォーマンスダンパーを取り付けました🙌
行きつけのRBが、某バイクパーツ販売サイトのセール価格と同額+工賃で対応してくれるとの事🙌
自分で取り付けちゃおうと思ってましたが、多々の口コミをチェックした結果を踏まえ、RBの担当さんに工賃を問合せたら前述の流れとなりやんした😄
取り付け後の本日、下道と高速道を走ってみましたが、シングル特有の振動が高いレベルで抑制され、サスの追従性や操作性が気持ち良くアップしていることを体感👏
タコメーターが無いバイクなのでエンジンの回転数は不明ですが、高速道で6速ならば90km/hまではミラーに写り込む背景のブレは無く、それ以上の速度域ではブレがあるものの、120km/h付近で再びブレが治まる感じです✨
※やはりも少しパワーが欲しい…😅
さすがにマルチ(4気筒)の様な静粛性では無いものの、単気筒の心地良い鼓動は残しつつ高次元での振動減と操作性アップは感動ものです㊗️
口コミでは体感有無が色々ありますけど、オイラ的にはオススメの逸品でございます👏
SP忠男 パワーボックス+
ミシュラン アーナキーロード+
アクティブ パフォーマンスダンパー
で、更にイイ感じの旅バイクとなり、次回のSSTRが益々楽しみになってます😊
※けどやはり、も少しパワーが欲しい…😅
#パフォーマンスダンパー
#CL250
#旅バイク -
06月14日
26グー!
仮想大阪ツーリングの一環で、今日は房総半島へ。
流れの速い国道やバイパス中心に、途中山間部のワインディングを織り交ぜて400km走りました🏍️💨
(本当は房総半島一周の予定だったが、寝坊したので断念w)
千葉県広過ぎるw
今度は南房行ってみたいなー
#CL250 -
06月13日
22グー!
小里川ダムへ。
バイクおじさんの好きそうなものは大体そろっている…。
ちょっとバイク転がしちゃったけど、、、
山の中以外で立ちゴケしたのははじめて、、、
#xsr700
#vtr250
#cl250
#道の駅山岡おばあちゃん市












