ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報
144グー！
04月13日
ゴッドスピード
Line グループ: 関東西部バイクツーリング
平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ
などに所属
10グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
プロンプトの一部抜粋です。
…航空機（ジェット機）の意匠と、二輪車（モーターサイクル）の構造を高度に融合させた、非常にユニークでレトロフューチャーな「ジェット・バイシクル」とも呼ぶべきデザイン、この車両の最大の特徴は、「空を飛ぶためのジェットエンジンそのものに跨って走る」という大胆なコンセプト、円筒形のメインボディで、車体中央を貫く巨大な白いシリンダーは、航空機の胴体（フェーズレッジ）やジェットエンジンのナセル（外装）をそのまま転用したような形状、レトロ・ハイテクの融合が見られ、1950〜60年代の「スペース・エイジ」を彷彿とさせる清潔感のある白と青のカラーリングに対し、露出したサスペンションや配線類が現代的、あるいは近未来的なメカニカル感を強調している、フロント部分は、空気を取り込む「インテーク」としての役割を強調したデザインになっている、車体先端にはジェットエンジンのスピナー（中央の突起）を模したパーツがあり、その周囲にはファンブレードのようなスリットが見える、これにより、前方から空気を吸い込み、推進力や冷却に利用していることを示唆している、太いタイヤを支えるフロントフォークは、一般的なバイクよりも頑丈な片持ち、あるいは特殊なリンク式サスペンション、白いカウルがタイヤの上部を覆っており、空力特性を考慮した「エアロダイナミクス・カバー」としての役割を果たしている、車体の中央部は、このマシンの心臓部と搭乗者のインターフェースが集中している、ボディ側面には、エンジンの冷却用と思われる垂直のルーバー（スリット）が配置されている、そこから後方に伸びる2本の青いラインは、スピード感を演出しつつ、航空機の機体塗装を強く意識させている、車体上部が大胆に切り欠かれ、バケットシート状の座席が設置されている、シートは黒いレザー調の素材で、高い背もたれとヘッドレストがあり、高速走行時のGや風圧からライダーを守る形状、プリンセスはシートに跨がっている、操縦系は突き出た小さなフロントスクリーン（風防）と、突き出したハンドルが付いている、計器類は最小限、あるいはホログラフィックな表示を想定しているようなスッキリとした配置、後部は、この車両が「ジェット推進」であることを決定づけるデザインになっている、ツイン・アフターバーナーで、車体後端には、ジェットエンジンの排気口（エキゾースト・ノズル）を模した2つの黒い円錐状のパーツが上下に並んでいる、ここから強力な推力が発生する、後輪は非常に太く、低重心を維持するために頑丈な黒いスイングアームで保持されている、エンジン下部から後輪にかけて、黒い蛇腹状のホースや赤い配線、油圧式のダンパーが露出している、これは、巨大な出力を制御するためのエネルギー伝達系や冷却系を視覚的に表現しており、美的な「機能美」を感じさせる、前後ともにワイドなスリックに近いタイヤを装着しており、路面との接地圧を高めている、白いホイールはボディカラーと統一され、ディスクブレーキのメカニカルなディテールが精密、昇降用ステップは、シートの横に、乗り降りするための小さな「はしご（ステップ）」が2段取り付けられている、これは大型機に乗り込む際のタラップを連想させ、このマシンの巨大さや「航空機らしさ」を際立たせる秀逸なディテール、このデザインは、「もし、バイクがガソリンエンジンではなく、航空用ジェットエンジンをそのまま搭載して進化したら？」というifの世界を具現化したもの、流線型の優雅さと、むき出しの機械が持つ荒々しさが同居しており、単なる移動手段というよりも「地上を滑走する戦闘機」のような、圧倒的な存在感を放っている…
#未来のバイク
#新型ジェットエンジンバイク
#藤棚
#藤の花
関連する投稿
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05月13日
85グー！
✨️スーフォアちゃんと藤棚✨️
2026.4.
今年もここに📸
｢みかん海道沿いにある藤棚｣瑞祥洞の藤棚👍
20年前からとの事😊
鯉のぼりのあと来たけど、10人くらいのおばちゃん達がわちゃわちゃ🤣
帰るまで1時間以上待ちました🤭
おかげで貸し切りに🤗
来た時と帰る時にフォロワーさん来たけど、帰る時は時間なく残念😅
しつこいけどYouTubeの宣伝🤣
YouTubeチャンネル
花ちゃんねる😎
明後日5月15日(金)ショート動画配信予定です、たぶん😁
https://www.youtube.com/@%E8%8A%B1%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93827
是非観て下さい😊
是非高評価ボタン👍押して下さい🙏
是非チャンネル登録して下さい😎
応援よろしくお願いします🙇♂️
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#なんて素敵な和歌山なんでしょう
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05月04日
44グー！
先日、茨城にpcxでソロツーしてきました！
いばらきフラワーパークの藤の花やシャガの花が特に綺麗でした！
#いばらきフラワーパーク
#藤の花
#pcx125 -
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04月30日
151グー！
「アメリカ」とういう病があり、「アメリカ社会」という病名があり、
「アメリカ人」という患者がいるような気がする。
症状は、民主主義、覇権主義。
…ハーレーダビッドソンの不買運動に積極的に賛成します。
プロンプトの一部抜粋です。
…この極めて独創的でサイバーパンクな雰囲気を持つモーターサイクル、 全体コンセプトは、レトロ・フューチャリズムとオーバーエンジニアリング、この車両は、「高出力ジェットエンジン」「精密な時計仕掛け（クロノグラフ）」「神秘的な惑星エネルギー」という、相反する要素を一つのフレームに凝縮したようなデザインが特徴、実用性よりも「圧倒的な出力」と「工芸品としての美しさ」を優先した、オーバーエンジニアリング（過剰設計）の極致とも言えるフォルムをしている、車体の上半分を占める巨大な円筒形ユニットは、この車両の心臓部であり、最も視覚的インパクトの強いパーツ、フロント・アパーチャ（開口部）、タービンや高出力ビーム砲を連想させる形状で、内部には多層的なリング構造が存在する、これは空気を取り込むインテーク、あるいはエネルギーを放出する放射口としての役割を担っている、赤と黒のツートーンで塗り分けられた強固なパネルは、内部の莫大な熱や圧力を封じ込めるためのもの、ボルト留めされた接合部や、側面の放熱スリットが工業的なリアリティを与えている、ユニットの頂部にはハンドルバーと小型のデジタルモニターが設置されており、プリンセスはこの巨大なエンジンの真上に跨るような、極めて攻撃的なライディングポジションを強いられることになる、プリンセスはハンドルを握っている、車体の中央、ちょうどエンジンの真下には、この車両の「核」とも呼べる神秘的なギミックが配置されている、ホログラフィック・アース（地球型コア）で、ガラス球体の中に浮かぶ地球のようなオブジェは、単なる装飾ではなく、ナビゲーションシステム、あるいは「惑星エネルギー」を動力源とするための変換器のような演出を感じさせる、青白い発光が、無機質な金属パーツの中で幻想的なアクセントになっている、トラス構造と油圧システムで、コアを支えるのは、複数の赤い油圧ダンパーとメカニカルなリンク機構、これにより、上部の重厚なユニットを支えつつ、路面からの衝撃を吸収する複雑なサスペンション機能を果たしている、前後輪はハブレス・テクノロジーとクロノス・ドライブ、ホイールのデザインは、この車両の「先進性」と「伝統（精密機械）」の融合を最も象徴している、ハブレス・ホイール（スポークレス）で、前後輪ともに中央に車軸（ハブ）が存在しない「ハブレス構造」を採用、磁気浮上や外周駆動による未来的な駆動方式を想起させる、前輪の中央、透明なドーム内には複雑な「時計の歯車」が組み込まれている、これは、この車両が単なる移動手段ではなく、「時間」や「精密な同期」をテーマにしていることを示唆しており、スチームパンク的な情緒を醸し出している、後輪はよりシンプルで力強く、リム部分が青白く発光している、低重心なシートポジションから続く太いタイヤは、直進安定性と強大なトルクを地面に伝えるための設計、リアフェンダーから連続するような低いシートは、キルティング加工が施されたレザー調で、無骨なメカニズムの中に唯一の「人間味」と「高級感」を感じさせる、このシートには可愛いAIロボットだけが搭乗している、各所に配置された圧力計（アナログゲージ）が、このマシンが蒸気や高圧ガス、あるいは未知の流体によって制御されていることを演出している、デジタルとアナログの混在が、独特の世界観を深めている、このモーターサイクルは、「暴力的なパワー（巨大エンジン）」と「極限の繊細さ（時計仕掛け）」が共存する、芸術的なモビリティ、赤、黒、そしてコアの青い光というカラーパレットは、警告色でありながら気品を感じさせる、物理法則を超越したようなハブレス・ホイールと、むき出しの油圧シリンダーが織りなすシルエットは、どこか「生き物」のような躍動感さえ感じさせる、唯一無二のプロダクトデザイン、金属の光沢と光りの反射が綺麗、極めて高い解像度と説得力を持ってモデリングされている…
#未来のバイク
#新型ブラックホールエンジンバイク
#ワールドトレードセンター -
04月30日
147グー！
ゲームをしながら運転も出来るバイクではない。
ゲームをしなければ運転出来ないバイクです。笑笑。
このコンセプト（モデル）は、シリーズ化したいですね。
プロンプトの一部抜粋です。
…サイバーパンクの美学とハイエンドなプロダクトデザインが融合した、「次世代型スマート・クルーザー」とも呼ぶべき革新的なバイク、このバイクの最大の特徴は、従来の「計器」という概念を打ち破る、没入型のマルチディスプレイ構造にある、パノラミック・メインウィンドスクリーンで、フロントには、視界を遮ることなく情報を投影する透過型の湾曲ワイドディスプレイが配置されている、ナビゲーションや周囲の危険検知、車両ステータスを拡張現実（AR）として表示する設計が見て取れる、左側にはアームで支持された独立型モニターがあり、走行データだけでなく、通信や外部ネットワークのハブとしての機能を担っているよう、タンク埋め込み型コンソールで、本来燃料タンクがある位置には、発光するトポグラフィック（地形図）のような3Dディスプレイが鎮座している、これは直感的なタッチ操作や、車両のエネルギー管理を行うメイン核として機能している、全体的な造形は、流線型（エアロダイナミクス）とマッシブな力強さが共存している、マットブラック・アーマーで、外装は光沢を抑えたステルス感のあるマットブラックで統一されており、そこにネオンブルーやゴールドのラインが走ることで、未来的かつ高級感のある質感を演出している、「CITIZEN」と「AKIRA」のタイポグラフィ、ボディ側面やタイヤのリムには、漢字やタイポグラフィが刻印されている、これは1980年代のサイバーパンク作品（特に金田のバイクなど）へのオマージュを感じさせつつ、現代的なデカールデザインに昇華されている、モノコック構造の流動性で、シートからリアフェンダーにかけてのラインは継ぎ目がほとんどなく、一体成型されたような滑らかな曲線を描いている、プリンセスはシートに跨がっている、後ろを振り向いていて、元気よく手を振っている、プリンセスは笑顔、プリンセスは若くて人気のある女性（20代）、プリンセスの衣装はこのバイクとてもマッチしている、未来的でSF的、細部まで詳細に作られていてリアリティ溢れる衣装デザイン、バイクは未来的でありながら、完全に非現実的ではない「実在感」のあるメカニズムが配置されている、ハイブリッド・パワートレインで、中央に露出しているのは、多気筒エンジンを彷彿とさせるシリンダーヘッドを持つユニット、しかし、周囲の電子回路のような発光パターンから、純粋な内燃機関ではなく、高出力モーターとジェネレーターを組み合わせたハイブリッド、あるいは完全な電気駆動ユニット、ボディ下部やエンジン周りには、高出力に伴う熱を逃がすための複雑なスリットとライティングが施されており、機能美を際立たせている、重厚感のある足回りが、車両全体の安定感を生んでいる、ハブレス・スタイルの大径ホイールで、前後ともに非常に太いタイヤを装着しており、特にリアホイールはハブ（中心軸）が複雑な発光パーツで覆われている、リムに沿って円形に発光するライトは、夜間走行時の視認性とデザイン性を両立している、低重心設計で、地面を這うような低いスタンスは、高速走行時の直進安定性を重視した「メガ・クルーザー」としての性格を物語っている、光のアクセントは、シアン（青）とアンバー（橙）のライティングが、車両の輪郭を強調している、これらは単なる装飾ではなく、走行モードや車両の状態を示すインジケーターとしての役割も果たしている、ハンドル位置は低く設定され、ライダーが前傾姿勢で情報を注視しながら操縦する「戦闘的なライディングポジション」を想定した設計、プリンセスは片手でハンドルを握っている、このデザインは、「情報の可視化」と「物理的な力強さ」の融合を極限まで突き詰めている、単なる移動手段ではなく、ライダーが巨大な情報ネットワークに接続されたまま、現実世界を高速で駆け抜けるための「モバイル・ターミナル」としての機能を持った一台…
#未来のバイク
#ゲームしないと運転出来ないバイク #ゲーミングバイク #東京タワー -
04月30日
34グー！
みやまの里に藤棚を見に行きました。
ちょっと遅かったかな〜
その後、道の駅龍游でしいたけ丼を頂きました！
龍游は何度も行ってますが、タイミングが合わず、今回ようやく食べれました。美味しかった！
次はしいたけバーガーだ^皿^
最後に見晴らし峠に寄って帰宅。
風車が近く迫力があって良い景色。
バイクに乗るにはよい季節です^^
#バイクのある風景
#intruderclassic400
#藤棚
#龍神しいたけ -
04月30日
156グー！
鰻重がメインかもしれない。笑笑。未来のバイク。
プロンプトの一部抜粋です。
…世界で最も売れているオートバイシリーズであるホンダ・スーパーカブ（Honda Super Cub）の、現代的なスタイリングを纏ったモデル、この車両の構造とデザインには、1958年の誕生以来受け継がれている「機能美」と、誰にでも愛される「親しみやすさ」が凝縮されている、このモデルの最大の特徴は、「S字ライン」と呼ばれる独特のシルエット、フロントフェンダーからハンドル、そしてレッグシールドを経てリアフェンダーへと流れるような曲線は、カブのアイデンティティそのもの、鮮やかなイエローのメインボディと、オフホワイトのレッグシールド、そしてブラウンのシートという配色は、レトロモダンで非常にポップな印象、機械的な冷たさを排除し、曲面を多用したデザインは、生活に溶け込む「道具」としての温かみを感じさせる、プリンセスはシートに跨がっている、外観からは見えないが、車体の骨格にはアンダーボーンフレームが採用されている、フレームが低い位置を通っているため、足を高く上げずに跨ぐことができ、スカートを履いた女性や、重い荷物を積んだ際でも乗り降りしやすい構造、重いパーツを低い位置に配置することで、走行時の抜群の安定感を生み出している、カブを象徴する白い大きな樹脂製パネルは、単なるデザインではなく、走行中の風や泥跳ねからライダーの足元を保護する、エンジン周辺に走行風を導く導風板の役割も果たしており、空冷エンジンの冷却効率を高めている、車体下部に水平に近い角度で搭載されているのが、伝統の4ストローク空冷単気筒エンジン、「ガソリンの滴でも動く」と比喩されるほどの圧倒的な燃費性能と、過酷な環境にも耐える堅牢さを誇る、左ハンドル側にクラッチレバーがない、シフトペダルを踏むだけでギアチェンジができるため、初心者でも扱いやすく、かつては「蕎麦屋の出前が片手で運転できるように」と考えられた名残でもある、前後17インチ（推定）の細身なスポークホイールを採用。路面の凹凸を吸収しやすく、未舗装路や段差でも安定した走行が可能、前後ともにドラムブレーキを採用している、これはメンテナンスが容易で、カブらしいクラシックな外観を損なわない選択、シート後方の金属製キャリアは、非常に頑丈な作り、大きな荷箱を取り付けたり、重い荷物を積載したりするための実用性を重視した設計、延長されたクロームメッキのマフラーは、排気音を静かに抑えつつ、車体の低重心化に寄与している、タイヤを深く覆う形状になっており、泥跳ねを徹底的に防ぐ実戦的な形をしている、ハンドル一体型の丸目ヘッドライトは、現代的なLED化がなされている可能性が高く、視認性とレトロな可愛らしさを両立している、プリンセスはハンドルを握っている、シンプルな丸型のミラーが、全体的な曲線のデザインと調和している、このホンダ・スーパーカブは、「人間中心の設計」の極致、またがってみたくなる低い車体、汚れを防ぐシールド、誰でも操作できるクラッチ、そして何十年経っても色褪せないシルエット、単なる移動手段を超えて、日本のインダストリアルデザインの傑作として、その機能がそのまま美しい形となって現れている一台、このイエローの個体は、その伝統の中に現代的な遊び心を加えた、非常にバランスの良いデザイン…
#未来のバイク
#スーパーカブ
#鰻重 #うなぎ
