鈴木　隼一さんの投稿したツーリング情報 - 行ってきました❗️ 2026#東京モー...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

鈴木　隼一さんが投稿したツーリング情報

71グー！

21時間前

#東京モーターサイクルショー

鈴木　隼一

はじめまして～
愛機は3代目隼・V-Strom800・ZC33Sスポーツ
素敵な投稿に勝手なグー・コメント失礼します　笑
衰えを感じつつ50代突入&隼オーナー10周年！
たくさんの方と一緒に楽しめたら嬉しいです
みなさまよろしくお願いします!

行ってきました❗️
2026#東京モーターサイクルショー

①〜④たくさんの有名人と会えました〜❣️
⑤⑥ヨシムラ8TTとDR-Z4SMがカッコイイ✨
⑦ACTIVEのカスタム凄い😍
⑧SV-7GX 跨れます！
⑨ニャンコ柄欲しいかも😎
⑩風間さんと千里浜での再開をお約束👍

@76208 さんとまたまた奇跡的にランデブー🎯
からの
@53498 さん
@100122 さん
@34703 さん
あの@35900 さんなどなど、
たくさんのモトクルメンバーさんともお会いでき
サイコーな一日となりました✌️
皆さまありがとうございました😊

関連する投稿

38分前

8グー！

恒例のモーターサイクルショー行ってきました♫
モトクルのブースもありました☺️
他、ホントに色々なバイクやパーツ、グッズを見られて幸せなひと時でした♡

そして、初SV650Xでの遠出…これからはSV650Xが私の相棒です✨️

リターンでMT-25に出会えてまたバイクの楽しさを知れて、MT-25、ホントに最高のバイクでした😍とっても信頼のあるバイク想いの方に引き取ってもらいましたので、いつでもまた会えるので淋しくなったらMT-25に会いに行けます👍

また、色々カスタム楽しみます♫

#バイク #東京モーターサイクルショー #バイクが好きだ
2時間前

49グー！

プロンプトの一部抜粋です。

…ガンダムの「グフ・カスタム」を意匠のモチーフにしつつ、実写さながらの超高精細なフォトリアル表現で再構築された、非常に独創的かつ重武装なハイブリッド・メカニック、ただのロボットの枠を超え、兵器としてのリアリティとディーゼルパンク的な無骨さが融合した、このデザインの最大の特徴であり、最も情報量が密集しているのが、従来の人型二足歩行を捨て去り、ビークル・シャシーへと変貌を遂げた下半身、通常のモーターサイクルのような、上下に伸縮する2本の筒（フロントフォーク）は存在しない、代わりに、極太の油圧シリンダー（赤やシルバーのロッド）と強固なスイングアームを複雑に組み合わせたリンク機構によって巨大なフロントタイヤを保持している、これは「ハブセンターステアリング」に近い構造であり、圧倒的な重量を支えつつ操舵するための、重機のような説得力を持たせている、前後に装着されているのは、非常に深いトレッド溝を持つ分厚いタイヤ、これにより、舗装路だけでなく、瓦礫や泥濘地などの悪路走破性を極限まで高めた軍用車両としての説得力が強調されている、向かって右側の脚部を見ると、膝や脛に当たる人型の装甲板を残しつつ、そのすぐ後ろに後輪が配置されている、上半身の重量を前後の巨大なタイヤで支える、重装輪車輛のようなドッシリとしたシルエットを形成している、グフ・カスタムとしてのアイデンティティを最も強く主張しているのが、両腕に備えられた特徴的な兵装、左腕はガトリング・シールド、左腕には、機体の全高に匹敵するほどの巨大な多銃身ガトリング砲がマウントされている、各銃身の鈍い金属光沢、側面から供給される給弾ベルトの複雑な連なり、そして砲身全体を覆う分厚いシールドの直線美が、圧倒的な制圧力と重武装っぷりを物語っている、右側はヒート・ロッド、左側へと大きく弧を描いて伸びる、金属の節が連なった鞭状の兵器、先端の鋭利な形状はもちろん、関節部分の一つ一つの緻密な噛み合わせや、うねるようなポージングが、静止画でありながら動的な迫力を生んでいる、スパイクアーマー、両肩には湾曲した角（スパイク）が備わった球状のアーマーが装備されており、格闘戦を想定したジオン系モビルスーツ特有の威圧的なシルエットを形作っている、超高解像度ならではの細部の造り込みが、このメカの実在感を底上げしている、頭頂部には指揮官機を示すブレードアンテナが天を突き、その下にはピンク色に発光するモノアイが覗いている、口元から背部、そして腰回りを這うように接続された金属製の動力パイプは、内部に流れるエネルギーを感じさせる力強いデザイン、装甲表面には、深海や都市迷彩を思わせる濃淡のブルーを基調とした、ヘックス（六角形）状の幾何学的なカモフラージュパターンが施されています。単なる青一色ではなく、この複雑な塗装がミリタリーテイストを格段に引き上げている、装甲の隙間から覗くケーブル、シリンダー、配管類は、金属と油の匂いが漂ってくるかのような緻密さ、さらに、装甲の表面には微細なコーションマーク（注意書き）が印字され、エッジ部分には金属の擦れや汚れ（ウェザリング）が表現されており、戦場を駆け抜けてきた実戦兵器としての説得力を生み出している、全体として、未来的なSFロボットの要素と、重機やクラシックなバイクが持つメカニカルな無骨さが完璧に調和した、非常に見応えのあるデザイン、極めて完成度の高いコンセプトアート…

#東京モーターサイクルショー

#ガンダム

#ライチ
3時間前

62グー！

プロンプトの一部抜粋です。

…1950年代のレトロフューチャリズム（過去の人が描いた未来）と、現代的なハイテク・メカニクスが融合した、非常に独創的な「カプセル・ストリームライナー」スタイルのモーターサイクル、フロント・セクションは観測ドーム型フェアリング、このバイクの最もアイコニックな部分は、巨大な赤いカプセル状のフロントマスク、インストルメント・クラスター（計器群）、計器類が車両の最先端にある透明なドームの中に配置されている、アナログの指針メーターが複数並んでおり、航空機のコックピットや潜水艦のような「精密機械」としての美学を感じさせる、ダストビン・フェアリングの進化系で、1950年代のレーシングバイクに見られた「ダストビン（ゴミ箱型）フェアリング」を、より球体に近づけたような形状、空気抵抗を極限まで減らすための流線型デザインが採用されている、赤いボディに緑の円、その中に白いスマイルマークのようなロゴが配置されている、このポップな配色とアイコンは、重厚なメカニックに対して、どこか親しみやすさや「トイ・デザイン」のような遊び心を加えている、「GODSPEED 」の豪華なエンブレムが映えている、センター・セクションは露出したメカニカル・コア、フロントの滑らかなカプセルとは対照的に、車体中央部は複雑な機構が剥き出しになっている、エンジン構造は水平対向（ボクサー）エンジンのような、左右に突き出したシリンダーヘッドが見える、銀色の金属質感、緻密なリベット、配管の取り回しが、非常に高いリアリティを与えている、エキゾースト・システムは低い位置に配置された太いクロームパイプが後方へと伸びており、低重心化を視覚的にも強調している、モノコックとフレームの融合、青いフレーム（あるいはボディパネル）が、赤いフロントカプセルとリアセクションを繋ぐ「背骨」のような役割を果たしている、この青・赤・白（シルバー）のトリコロールカラーは、往年のレーシング・ヘリテージを彷彿とさせる、このバイクの設計は、通常のモーターサイクルとは根本的に異なる「フットフォワード（足を前に投げ出す）」に近い姿勢を想定している、低座面のバケットシート、黒いレザー調のシートは車体のかなり低い位置にあり、ライダーは車体の中に「潜り込む」ような形で乗車する、プリンセスはシートに座っている、これにより、超高速走行時の安定性と空気抵抗の低減を図っている、ステアリング機構はハンドルバーが直接的には見えないが、カプセル内部またはサイドパネルの裏側に隠されたセパレートハンドル、あるいはハブセンターステアリングのような特殊な機構を予感させる、前後ともに非常に幅が広く、扁平率の低いタイヤを装着している、これは直進安定性を重視した「ドラッグレーサー」や「ランドスピード記録車」の特徴、ハーフ・カバード・ホイールで、フロントホイールの大部分がカプセル内に収まっており、走行風の乱れを最小限に抑える設計、このデザインは、大友克洋の『AKIRA』に登場する金田のバイクのような「サイバーパンク」的要素と、1930〜50年代の「ストリームライン・モダニズム」が見事に調和している、ハイテクな計器類をあえてアナログな質感で表現し、巨大なカプセルの中にメカを詰め込むという発想は、「機能美」と「空想科学」の境界線上に立つ非常に魅力的な造形と言える…

#東京モーターサイクルショー

#新型ブラックホールエンジンバイク

#オレンジ
4時間前

12グー！

初の東京モーターサイクルショー参戦！ベンゾーさん発見して写真撮ってもらいましたwww
次は名古屋へ♬

#東京モーターサイクルショー2026
#東京モーターサイクルショー
#BENZOさん
5時間前

69グー！

プロンプトの一部抜粋です。

…SF映画やサイバーパンクの世界観から飛び出してきたような、非常に魅力的で未来的なビークルのコンセプトアート（または3Dモデル）、オートバイの機動性と航空機・宇宙船の推進力を融合させたような、独創的なデザインが目を引く、このビークルの最大の特徴は、「地上を駆けるバイク」と「空を飛ぶ戦闘機」のハイブリッドとも言えるシルエット、カラーリングは、鮮やかで彩度の高いオレンジとティール（青緑色）のツートンカラーを基調としている、この補色に近い組み合わせが、スポーティでありながらも近未来的なテクノロジーを感じさせ、視覚的なインパクトを強くしている、フレームやメカニカルな可動部にはガンメタルやシルバーが使われ、金属の重厚感を引き立てている、最も目を引くのは、前方に鋭く突き出したノーズと、ライダーを覆う透明なキャノピー（風防）、これは通常のバイクというよりも、戦闘機のコックピットに近い構造、空気抵抗を極限まで減らすためのエアロダイナミクス設計である、キャノピーの内側には、ヘルメットとライディングスーツを着用した可愛いAIロボットが搭乗している、特徴的なのは、物理的なメーター類だけでなく、フロントガラスに投影されたような透明なホログラム・ディスプレイが存在する点、機体のステータスやナビゲーション情報が空中に浮かび上がっており、高度な情報処理能力を持つ、計器の裏側にはカラフルな配線がむき出しになっており、サイバーパンク的な「メカニカルな無骨さ」も演出されている、タイヤは非常に分厚く、深いトレッドパターンを持つオフロード用のブロックタイヤが装着されている、これにより、舗装路だけでなく荒野や悪路も走破できる設計である、ホイールはボディと同色のティールで彩られ、大型のブレーキディスクと強固なサスペンションシステムが見て取れる、ボディの中央部はカウル（外装）で完全に覆われておらず、内部の機関部が意図的に露出している、何本もの冷却パイプ、ケーブル、シリンダー、そしてラジエーターフィンが高密度に配置されており、このマシンが莫大なエネルギーを生み出す強力な動力源（おそらく内燃機関と未来的なエネルギー源のハイブリッド）を積んでいることを示唆している、オレンジとティールの装飾パネルの表面には、コーションマーク（注意書き）や型番（「XB-771-ME-N」などの文字列）、メーカーロゴのような細かなデカールが多数配置されている、豪華な「GODSPEED 」のエンブレムが映えている、これにより、単なる空想の乗り物ではなく、工業製品や軍用車両としてのリアリティとスケール感が付与されている、足元の前方には、空気を取り込むための大型のインテーク（吸気口）が設けられており、エンジンの冷却または後述するジェット推進のための空気吸入に不可欠な役割を果たしている、後方のデザインは完全に航空機、両側面には、ジェットエンジンまたはプラズマ推進器と思われる大型のスラスター（排気ノズル）が合計4基搭載されている、画像では後方に向けて青白い噴射光が描かれており、タイヤ駆動による地上走行だけでなく、ホバーリングや短距離の飛翔、あるいは超高速でのブースト加速が可能であることを強く暗示している、車体後部の上方には、航空機に見られるようなV字型の垂直尾翼と水平尾翼のユニットが取り付けられている、これは超高速走行時の姿勢制御や空力特性の安定化のためのもの、また、通信用と思われるアンテナも確認できる、フロント同様の極太ブロックタイヤを支えるスイングアームは非常に強固な作り、シートは後方に向けて跳ね上がるような形状をしており、ライダーは前傾姿勢でマシンに覆いかぶさるようにして操縦するスタイルになる、プリンセスがシートに股がっている、このデザインは、「陸戦用のオフロードバイク」の力強さと、「未来の戦闘機」のハイテク感を見事に融合させている、緻密なパーツ構成とリアルなマーキング表現により、架空の乗り物でありながら「実際に動くのではないか」と思わせる説得力を持った、非常に完成度の高いメカニックデザイン、見れば見るほど新しい発見がある素晴らしいアートワーク…

何故、世界中のバイクがカッコ悪のか？

一、そもそも開発者（メーカーなどのチーム）がカッコ悪いから。

一、開発された商品がカッコ悪いから。
（マーケティング活動、プロモーション活動を含む）

一、消費者の人間性がカッコ悪いから。

総括、私の言うことなど気にせず、100万年カッコ悪いままでいてください。笑笑

#東京モーターサイクルショー

#新型ブラックホールエンジンバイク

#蘭
7時間前

77グー！

プロンプトの一部抜粋です。

航空機の意匠とクラシックなオートバイを融合させた、レトロフューチャー（あるいはスチームパンク/ディーゼルパンク）スタイルの一輪型ビークル（モノサイクル）、フォルムは弾丸、あるいは航空機のジェットエンジンそのものに車輪とシートを取り付けたような、流線型のマッシブなボディが特徴、カラーパレットは、メインカラーが1950年代のアメリカン・ダイナーやクラシックカーを彷彿とさせる、爽やかなティールグリーン（青緑色）とクリーム色（オフホワイト）のツートンカラー、塗装面以外は、磨き上げられたシルバー（クロームメッキ）、真鍮（ブラス）、銅（カッパー）といった金属素材が惜しみなく使われており、重厚感とアンティークな雰囲気を醸し出している、最も目を引くのは、先端にある巨大なタービン状のパーツ、ジェットエンジンのファンブレードと、中央のコーン（スピナー）がシルバーメタルで作られており、周囲はボルトやリベットで頑丈に固定されている、タービンの左上部には、航空機のピトー管（速度計のセンサー）のような、複雑なパイプとバルブが組み合わさった銀色の筒状パーツが前方に突き出している、中央上部には、クラシックなオートバイに採用されているような、丸型で小ぶりのヘッドライトがちょこんと乗るように設置されている、ティールグリーンとクリーム色の境界線には、細かな真鍮色のリベットが等間隔に打たれている、側面には、レトロな筆記体で「Aero-cycle 500」という立体的なロゴが配置されている、豪華な「GODSPEED 」のエンブレムが映えている、ロゴの下部には、乗車時に足を置くための金属製のステップ（フットペグ）がU字型に曲げられたパイプで構成されている、側面の上部（ライダーの膝のあたり）には、真鍮の縁取りがされた小さなアナログメーターが埋め込まれており、圧力や燃料などを示すものと思われる、シート（サドル）は明るいブラウン（タンカラー）のレザー調素材で作られたソロシート（一人乗り用）、表面にはダイヤモンドステッチ（キルティング加工）が施されており、高級感とヴィンテージ感がある、シートの下には小さなスプリングが見え、クッション性を確保しているよう、プリンセスはこのシートに股がっている、健康的な白いパンティが少し見えるポーズでプリンセスはシートに股がっている、ヘッドライトの後方から伸びるハンドルバーはシンプルで、シートと同じブラウン系のグリップが装着されている、マフラー（エキゾースト）は後部に非常に力強く、複雑な排気システムが搭載されている、左右に3本ずつ、計6本（あるいはそれ以上）の太いパイプが束ねられて後方へ伸びている、パイプの根元はシルバーですが、先端のサイレンサー部分は焼け焦げたような真鍮・銅色になっており、パイプオルガンのような美しい造形、サスペンションはメインボディと後部のマフラー群・車輪を繋ぐように、コイルスプリングがむき出しになったショックアブソーバーが斜めに配置されている、車輪（タイヤ）は車体を支えるのは巨大な単輪、タイヤの側面には白い帯が入った「ホワイトリボンタイヤ」が採用されており、クラシックカーの足元を演出している、車輪の中心（ハブ）部分は非常に精巧な装飾が施されている、銅（カッパー）色の金属をベースに、アール・デコ調の直線と円を組み合わせた幾何学的なスリットが入っている、中央には「Aero-cycle」の頭文字である「AC」の青いエンブレムが輝いている、タービンの下あたりから、青や緑色のケーブル（配線や油圧ホース類）が数本むき出しで垂れ下がっており、機械的な荒々しさをアクセントとして加えている、全体として、「もし過去の人々が想像した未来の乗り物が実在したら」というコンセプトを見事に体現している、航空機の空力デザインと大出力エンジンの力強さに、レトロポップな色彩とアンティーク家具のような意匠（レザーや真鍮）を組み合わせた、非常に完成度が高くロマン溢れるデザイン…

本日は晴天なり。

#東京モーターサイクルショー

#一輪バイク #白鳥
10時間前

102グー！

【東京モタサイに行ってきました】

皆様、おはようございます。
かっぱです。

昨日、@76208 さんと
東京モタサイ見に行ってきました。

面白かったわ〜。
色々見れたわ〜。
歩き回って疲れたわ〜。

Tシャツやステッカーなど、
色々入手できました。

そして、今日モタサイに行かれる方、
私が残した小さい爪痕を探してみてください。

#東京モーターサイクルショー
- #東京モーターサイクルショー
17時間前

127グー！

プロンプトの一部抜粋です。

…単なる「バイクに乗ったロボット」ではなく、「人型機動兵器と二輪型高機動ユニットが高度に一体化した、超高精細な兵器システム」としてデザインされている、実写と見紛うほどのリアルな金属の質感と、随所に散りばめられた工業的なディテールが、圧倒的な説得力を生み出している、装甲騎兵ボトムズ』の「スコープドッグ」を彷彿とさせるデザイン、全体は深みのあるメタリックブルーで統一されている、ただの青色塗装ではなく、光の当たり方によってエッジ部分が明るく反射し、重厚な金属の塊であることを視覚的に伝えている、極端な汚し塗装（ウェザリング）はされておらず、ロールアウト直後、あるいは非常によく整備されたエース機のような精悍さがある、胸部の「18」、脚部や腰部の「ZROMIC」というクロスしたハンマーのエンブレム、そして各所のコーションマーク（注意書き）が、兵器としてのリアリティを強調している、リベットやボルトの配置も規則的で、装甲板がどのようにフレームに固定されているかを想像させる、頭部センサー（ターレットレンズ）、頭部は非対称（アシンメトリー）なデザインで、右側に偏って配置されたターレット式の複合レンズ群が最大の特徴、主カメラ（緑）、副カメラ（赤）、さらに暗視や熱源感知用と思われる小型レンズが集約されており、過酷な戦闘環境での情報収集能力の高さを伺わせる、胸部から肩にかけては、曲面を多用した分厚い装甲で覆われ、被弾時の衝撃を逃がす設計が見て取れる、一方で、左腕の肘や手首の関節部には、メッキ処理された金属シリンダーや油圧・空圧のパイプラインがむき出しになっており、重い装甲を動かすための強力なトルクを生み出す構造が詳細に描かれている、主兵装（超大型キャノン）は右肩に担ぐように保持している巨大な火器、機体の全長に匹敵するサイズで、特徴的なのは、銃の後部から背中のバックパック（あるいはジェネレーター）へと繋がる3本の極太のメッシュ編み込みケーブルがある、これは、この武器が実弾ではなく、機体本体から膨大な電力や冷却材の供給を必要とする高出力エネルギー兵器であることを示唆している、この機体において非常にユニークなのは、ビークル側に「人間が座るための鞍（シート）」が存在しないこと、メカの股間部がビークルのフレーム上部と直接噛み合うように設計されており、またがっているというよりは「結合している」状態に近い、重装甲の脚部、地面に下ろした左足は、足裏がキャタピラのようなパターンのあるフラットで強固な形状をしており、この超重量の機体を支え、射撃時の反動を吸収するためのアンカーとして機能する、このデザインの中で最も革新的で、メカニカルな魅力に溢れているのが下部の二輪ビークル、フロントフォークの完全排除とハブセンター・ステアリングで、通常のオートバイにあるべき、前輪を両脇から挟み込む「フロントフォーク」が一切存在しない、代わりに、車体中央の下部から前方に伸びる2本の堅牢なシルバーのリンクロッドと巨大なピロボール（球状関節）によって、前輪のハブ中心を直接支持・操舵する「ハブセンターステアリング」機構が採用されている、これにより、超重量級のメカが急制動をかけた際にも、前輪が沈み込むノーズダイブを防ぎ、極めて安定した走行と射撃姿勢の維持を可能にしている、ビークルにはハンドルがなく、機体の上半身は完全に自由であり、右手で巨大なキャノンを構え、左手はバランスを取るためにフリーになっている、これは、ビークルの操舵や加速・減速が、手動ではなく、パイロット（あるいはAI）から機体下半身の関節を通じた体重移動、あるいはダイレクトな電子信号リンクによって行われていることを意味する、前後のタイヤは、溝が極めて少ないスリック（あるいはセミスリック）タイヤを装着しており、整地された路面での圧倒的なグリップ力と最高速を追求した仕様、また、後輪のハブ部分には複雑なメカニズムが密集しており、エンジンからのチェーン駆動ではなく、ホイール内に直接モーターを内蔵したインホイールモーター駆動、あるいは車体中央の巨大な動力炉（円筒形のパーツや冷却フィンが見える部分）からのシャフトドライブを採用している、このデザインは、レトロフューチャーやディーゼルパンクの泥臭い重厚感と、ハブセンターステアリングや電子制御ハンズフリーといった近未来の高度なテクノロジーが完璧なバランスで共存している、「重武装のまま高速移動し、急停止して巨大な砲を撃つ」という、この兵器に求められた戦術的な役割が、すべてのパーツの形状と構造から論理的に読み取れる、極めて完成度の高いコンセプトアート、非常に完成度が高くロマン溢れるデザイン、非常に情報量が多く、見る者を惹きつけるロマンチックな機体デザイン…

#東京モーターサイクルショー

#アイリス

#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
19時間前

21グー！

愛車に、愛を込めて一票！二票？

今日は妻と一緒に、東京モーターサイクルショーへ行ってきました！

午前中は妻の希望で大井競馬場のフリーマーケットへ 🐴

妻はいい買い物ができて満足げ、私は掘り出し物探しよりも、人間ウォッチングを楽しんでいました 👀（笑）

天王洲アイルのbreadworksでオシャレにランチを楽しみ、いざビッグサイトへ！

会場はものすごい熱気と人で賑わっていました 🔥

まず向かったのは、もちろんモトクルの「BEST SHOT CONTEST」ブース！

自分のType5 EVOが大きなパネルになって展示されている姿を見て、感無量！ 😳

妻に記念撮影をしてもらい、二人でしっかりと投票しました～ワッハッハ！🤣✌️

その後は Road Hopperを作ったPLOT（プロト）のブースを見学。

屋上でトライアルデモンストレーションの大迫力もしっかり楽しんで、帰路に着きました。

実は、他のメーカーのブースはほとんど見て回らなかったんです。フリマを歩き回って疲れていたのもありますが、何より「ロードホッパーにゾッコンラブで、他に目がいかない」というのが一番の理由です 🥰

最新モデルが並ぶ中、やっぱり私の相棒が世界一カッコいい！と再確認できた、最高に幸せな一日でした。

展示は明日まで続きますので、これから行かれる方はぜひ応援よろしくお願いいたします！

【お知らせ📢】
モトクルのブースは「西-2-44 株式会社プロトコーポレーション」です。
明日は13時に集合写真を撮るそうです！いいな～😆

#東京モーターサイクルショー #BESTSHOTCONTEST #モトクル #RoadHopper #Type5EVO #スプリンガーフォーク #リターンライダー #バイク写真部 #天王洲アイル #PLOT #ゾッコンラブ #応援よろしくお願いします