ゴッドスピードさんが投稿したツーリング情報
175グー！
03月23日
ゴッドスピード
Line グループ: 関東西部バイクツーリング
平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ
などに所属
10グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
参考までにプロンプト抜粋②
…重厚なメカニクスとファンタジー的な優雅さが融合した、非常に情報密度の高い「メカ娘」のデザイン、重武装の「動く要塞」、このデザインの核心は、中央の繊細な女性像と、それを囲む圧倒的なボリュームの兵装ユニットとのコントラストにある、単なるパワードスーツではなく、バイク型のコアユニットに巨大なバックパックがドッキングした「高機動・重火力形態」といえる構造、中央に位置する二輪ユニットは、デザインの接地性と安定感を担っている、非常に太いスリックタイヤが採用されており、高出力のトルクを受け止める設定が伺えます。カウル部分は複雑な多層構造で、青い発光パーツ（センサーまたは冷却口）がアクセントになっている、ハブセンター・ステアリングで、ハンドルやフロントサスペンションは存在しない、プリンセスがユニットを跨ぐのではなく、ユニットの一部として「埋没」あるいは「接続」されているような一体感がある、これは、人間が操縦するというより、神経接続によって機体を身体の一部として扱っているような高度なテクノロジーを感じさせる、背部兵装は多連装スラスター兼ウェポンバインダー、もっとも目を引くのは、翼のように広がる左右4基ずつ、計8基の巨大な円筒状ユニット、これらは「スラスター（推進器）」と「兵器（ミサイルポッドやビームキャノン）」の複合ユニットとして機能しているように見える、先端部にはガトリング砲のような銃身や、エネルギーの集束口が見て取れる、表面は新品だが少し使ったようなウェザリング（汚し塗装）やチッピングが施されており、白を基調とした装甲にオイル汚れや熱による変色が加わることで、実在感（リアリティ）を強調している、放射状に展開することで、シルエットを大きく見せると同時に、どの方向に対しても即座に火力を投射できる「全方位攻撃」の威圧感を生んでいる、キャラクターが纏っている装甲は、防御よりも「機動」と「インターフェース」に特化している、ボディアーマーはメタリックな質感のコルセット状アーマーに、青い宝石のような意匠が組み込まれている、これはバロック調の装飾とサイバーパンクが融合した「ネオ・ルネサンス」的な美学を感じさせる、脚部（パワーレッグ）は人間の脚を覆うような外骨格構造になっており、バイクのステップと連動している、細かいシリンダーや配線が露出しており、メカ好きにはたまらない緻密さ、デザインを「最高」のものに昇華させているのが、背後に広がる深紅のベルベット調マント、硬質で無機質な白いメカ、柔らかい金髪、そして重厚な布地、この異なる質感の組み合わせが、実写のメカむすめに高級感とドラマ性をもたらしている、ホワイトとグレーのメカニカルな配色に対し、マントの赤とインジケーターの青が補色に近い関係で配置されており、視線を中央のキャラクターへ誘導する完璧なカラーバランス、このデザインは「美少女」という柔らかな記号を、過剰なまでの「鉄と火器」の重厚感で包み込むことで、ある種の神々しさ（女神的なイメージ）を作り出している、機能美としてのメカと、様式美としてのファンタジーが見事に調和した、非常にハイレベルな構成、とても詳しく詳細で、情報量の多い作品に仕上がっている、非常に完成度の高いビジュアル、非常に完成度の高い芸術作品…
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
#東京モーターサイクルショー
#名古屋モーターサイクルショー
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5分前
7グー！
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
#桜吹雪
#東京モーターサイクルショー
…このデザインは、「中世の騎士道（ゴシック・ファンタジー）」と「近未来の重工業（サイバーパンク・メカニクス）」、そして「高級スポーツカーのような流線美」が高度に融合した、非常に密度が高いもの、全体コンセプトは人機一体の「サイバー・ケンタウロス」、まず目を引くのは、キャラクターとバイクが単なる「乗り手と乗り物」の関係を超え、半ば一体化しているような「マン・マシン・インターフェース」の極致とも言えるシルエット、人馬一体の現代的解釈、伝統的な騎馬武者のシルエットを、オートバイという現代の鉄馬に置き換えている、重装甲と軽快さの共存、上半身は城壁のように堅牢な装甲で固められているが、ウエスト部分は極端に絞られ、内部のフレームや動力伝達系（シリンダーやケーブル）が露出しており、高い機動性を予感させる、ヘッドユニットは伝統的な騎士のヘルメット（グレートヘルム）をベースにしつつ、龍や猛禽類を思わせる鋭いバイザーが特徴、カメラアイは赤く発光しており、無機質ながらも獲物を狙う意志を感じさせる、巨大な肩部装甲（ポールトロン）で、このデザインで最も主張の強いパーツ、幾重にも重なったコバルトブルーの装甲板に、手作業で彫り込まれたような金色のエングレービング（彫金）が施されている、これは実用性以上に「儀礼的・象徴的な地位」を表現しており、王室守護騎士のような高貴さを演出している、マニピュレーター（腕部）は指先まで細かく分割された多関節構造になっており、重厚な装甲とは対照的に、精密な作業が可能であることを示唆している、エネルギー・クレイモア、右手に保持された大剣は、金属ではなく半透明の青いクリスタル（または高エネルギー体）で構成されている、刀身内部に光が透過するような描写があり、物理的な切断力だけでなく、熱や振動による破壊力を想起させる、背部のスタビライザーは、背中から伸びる透明な翼状のパーツ、飛行用というよりは、機体の排熱や余剰エネルギーの放出、あるいは姿勢制御用の「感応フィン」としての役割をデザイン的に担っている、動力ユニットの露出、股関節から腰にかけて、銀色の油圧シリンダーやメカニカルなチューブが密集している、装甲で隠さずあえて見せることで、「機械としての説得力」を高めている、タイヤは極太のブロックパターン・タイヤを採用、これはオンロードの滑らかさよりも、荒地や戦場を走破するための力強さを強調している、ホログラフィック・インターフェースで、ハンドル周りには、青い光で構成されたHUD（ヘッドアップディスプレイ）が浮遊している、アナログな計器類を廃し、神経接続によって情報を直接脳内に投影、あるいは空中に表示する高度なテクノロジーを感じさせる、このデザインを決定づけているのは、徹底されたカラー・パレット、コバルトブルー（鏡面仕上げ）で、騎士の誠実さと冷徹な知性を象徴、シャンパンゴールド（装飾）は圧倒的な豪華さと、歴史の重みを象徴、クロームシルバー（内部機構）は現代的なメカニクスと、機能美を象徴、シアン・クリスタル（発光部）は魔導技術や超科学のエネルギー源を象徴、このキャラクターは、永野護（ファイブスター物語）の繊細な装飾性と、大河原邦男やカトキハジメのメカニカルな整合性、そして現代のAIが得意とする「過剰なまでのディテール密度」がミックスされた、「新時代のメカニカル・ゴシック」と呼べるデザイン、もしこれがゲームに登場するなら、単なる移動手段としてバイクに乗るのではなく、バイクそのものが体の一部として機能する「高速突撃特化型の重装騎士」という設定が最も馴染む、非常に独創的な傑作デザイン、非常に完成度の高い魅力的なデザイン… -
15分前
5グー！
ＴＯＫＹＯモーターサイクルショー行ってきました。
やっぱりお祭りみたいで楽しかった。
色々良かったけど、YAMAHAのY-AMTのシュミレーション体験できたのは良かった。次の車両はYAMAHAを考えてるからいい経験でした。
#東京モーターサイクルショー
#モタサイ
#バイクのある風景 -
1時間前
31グー！
今日は奈良県にある壷阪寺で御朱印を頂いて来ました♪
ここは入山料が1000円払いバイクは駐車料で200円掛かります！
園内は千手観音や色んな仏像が沢山あり仏教好きは
たまらない所だと思いました♪
でも入山料を払っているからか、殆ど観光客が
お賽銭を入れる事なくお参りをする訳でもなく
ただただ写真を撮っている印象でした😩
帰りは名古屋モタサイのスタンプラリーで月ヶ瀬を寄って帰りました♪
#ハーレー
#ローライダーS
#御朱印
#壷阪寺
#名古屋モーターサイクルショー
#スタンプラリー
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい -
1時間前
54グー！
@ミルキー
プロンプトの一部抜粋です。
…モビルスーツ（MS）のデザイン美学と、現実世界の最新オートバイ工学が完璧に融合した、非常に密度感の高いカスタムモデル（あるいは超高精細な3Dレンダリング）、この機体は、宇宙世紀（ガンダムシリーズ）のジオン公国軍系MS、特に「グフ」や「高機動型ザク」の意匠をベースに、現代のレーシングマシンの要素を組み込んでいる、頭部ユニットは特徴的なモノアイ・センサーを中央に配し、グフを彷彿とさせる長い指揮官用アンテナ（ブレードアンテナ）が直立している、
動力パイプが口元から側頭部へと繋がる伝統的な構造を維持しつつ、素材感はラバーや金属メッシュを思わせる質感で描き分けられている、胸部胴体には「MILKY」という文字が見えるモニターパネルとセンサーユニットが配置されている、特筆すべきは、全面にあしらわれた「スポンサーデカール」、YAMAHA、RC、SUNNY等のロゴが配置され、兵器としてのMSではなく「プロのレーシングチームが運用するマシン」という世界観を強調している、左肩にはグフの象徴である「黄金のスパイク」が装備されているが、鈍い光沢を放つゴールド塗装が施され、高級感を演出している、右肩および左腕には、空力特性を考慮したような多層構造のシールドが装着されており、そこにはマウントレールのようなディテールが見て取れる、ベース車両はYAMAHA TRACER 9 GT、ライダー（MS）が跨っているのは、ヤマハのスポーツツーリングモデル「TRACER 9 GT」を極限までカスタムした個体、フロントエンドのカウルはカーボンファイバー製に変更されているようで、独特の織り目が見える、フロントフォークには、高性能の代名詞であるオーリンズ（Öhlins）製を思わせるゴールドのインナーチューブが採用されており、高い剛性と路面追従性を実現している、車体下部からのぞくエキゾーストパイプ（エキパイ）は、チタン特有の美しい「焼き色」が表現されている、これは高熱にさらされるレーシングマシンのリアルなディテール、ブリヂストン（BRIDGESTONE）のタイヤロゴが、このマシンが「路面を走る」ことを強調している、積載系（パニアケース）、車体後部には大型のサイドケース（パニアケース）が装備されているが、これもMSの装甲と同じブルーで塗装され、コーションレター（注意書き）がびっしりと書き込まれている、このモデルの美しさを決定づけているのは、その圧倒的な塗装技術、キャンディ・メタリックブルーで、深みのあるブルーは、下地にシルバーを塗り、その上からクリアブルーを重ねる「キャンディ塗装」のような質感、周囲の光を反射しつつ、エッジ部分では暗く落ち込むことで、巨大な質量感を演出している、MSの装甲の「硬い金属感」、バイクのシートの「合皮の質感」、フロントカウルやガード類の「カーボン素材」、タイヤの「ゴムの質感」が、それぞれ異なる光沢率で描き分けられている、機体各所にある「31」のナンバリングや、細かなコーションマークが、1/1スケールの実物大のメカニックが存在するかのような説得力を与えている、単にロボットがバイクに乗っているのではなく、「MSの体格に合わせてバイクが再設計されている」ように見えるのがこのデザインの秀逸な点、MSの太い脚部を収めるためにステップ位置やフレーム形状が調整されているように見え、大型の足首（フットユニット）がバイクのペダル操作を確実に行えるような配置になっている、MSの巨大な手が握るハンドル周りには、ナックルガードが装備され、操作系と装甲が干渉しないよう計算されている、このデザインは、「もしジオン公国軍のモビルスーツが、現代の耐久レースに参戦したら？」というifの世界を、最高レベルの造形と塗装技術で具現化したもの、メカニカルなディテールの密度、実在のパーツメーカーのロゴ、そして美しいメタリック塗装が組み合わさることで、架空と現実の境界線が消えかかっているような、圧倒的な存在感を放っている…
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
#トレーサー9GT
#ガンダム -
3時間前
8グー！
友達と東京モーターサイクルショーへ行って来ました。
今年は昨年以上に新型車に跨るにも一苦労だったのと、写真撮るにもキャンギャル撮影するカメラ親父が陣取ってるもんで新型車の写真もほぼ撮れず…😓
それと福引関係は殆どが2等賞で昨年を上回る事が出来ずでした😅
#東京モーターサイクルショー -
4時間前
20グー！
恒例のモーターサイクルショー行ってきました♫
モトクルのブースもありました☺️
他、ホントに色々なバイクやパーツ、グッズを見られて幸せなひと時でした♡
そして、初SV650Xでの遠出…これからはSV650Xが私の相棒です✨️
リターンでMT-25に出会えてまたバイクの楽しさを知れて、MT-25、ホントに最高のバイクでした😍とっても信頼のあるバイク想いの方に引き取ってもらいましたので、いつでもまた会えるので淋しくなったらMT-25に会いに行けます👍
また、色々カスタム楽しみます♫
#バイク #東京モーターサイクルショー #バイクが好きだ -
4時間前
22グー！
記念すべき100回目の投稿になります🎉
名古屋モーターサイクルショーで事前告知のあるスタンプラリー(デジタル）を押しに静岡の浜松と御前崎までツーリングいきました🏍️
御前崎灯台は前回強風の為臨時休業してましたが今回は営業してて紙のスタンプもおせてラッキーでした😊
往復約340kmくらい走りましたが朝晩の寒暖差で予想以上に体力奪われてかなり疲れました😴
今回のツーリングでは燃費がだいたい28kmでMT07は本当低燃費でお財布に優しく助かりました😓
#MT07
#YAMAHA
#名古屋モーターサイクルショー
#名古屋モーターサイクルショースタンプラリー
#浜松 御前崎ツーリング -
5時間前
103グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…ガンダムの「グフ・カスタム」を意匠のモチーフにしつつ、実写さながらの超高精細なフォトリアル表現で再構築された、非常に独創的かつ重武装なハイブリッド・メカニック、ただのロボットの枠を超え、兵器としてのリアリティとディーゼルパンク的な無骨さが融合した、このデザインの最大の特徴であり、最も情報量が密集しているのが、従来の人型二足歩行を捨て去り、ビークル・シャシーへと変貌を遂げた下半身、通常のモーターサイクルのような、上下に伸縮する2本の筒（フロントフォーク）は存在しない、代わりに、極太の油圧シリンダー（赤やシルバーのロッド）と強固なスイングアームを複雑に組み合わせたリンク機構によって巨大なフロントタイヤを保持している、これは「ハブセンターステアリング」に近い構造であり、圧倒的な重量を支えつつ操舵するための、重機のような説得力を持たせている、前後に装着されているのは、非常に深いトレッド溝を持つ分厚いタイヤ、これにより、舗装路だけでなく、瓦礫や泥濘地などの悪路走破性を極限まで高めた軍用車両としての説得力が強調されている、向かって右側の脚部を見ると、膝や脛に当たる人型の装甲板を残しつつ、そのすぐ後ろに後輪が配置されている、上半身の重量を前後の巨大なタイヤで支える、重装輪車輛のようなドッシリとしたシルエットを形成している、グフ・カスタムとしてのアイデンティティを最も強く主張しているのが、両腕に備えられた特徴的な兵装、左腕はガトリング・シールド、左腕には、機体の全高に匹敵するほどの巨大な多銃身ガトリング砲がマウントされている、各銃身の鈍い金属光沢、側面から供給される給弾ベルトの複雑な連なり、そして砲身全体を覆う分厚いシールドの直線美が、圧倒的な制圧力と重武装っぷりを物語っている、右側はヒート・ロッド、左側へと大きく弧を描いて伸びる、金属の節が連なった鞭状の兵器、先端の鋭利な形状はもちろん、関節部分の一つ一つの緻密な噛み合わせや、うねるようなポージングが、静止画でありながら動的な迫力を生んでいる、スパイクアーマー、両肩には湾曲した角（スパイク）が備わった球状のアーマーが装備されており、格闘戦を想定したジオン系モビルスーツ特有の威圧的なシルエットを形作っている、超高解像度ならではの細部の造り込みが、このメカの実在感を底上げしている、頭頂部には指揮官機を示すブレードアンテナが天を突き、その下にはピンク色に発光するモノアイが覗いている、口元から背部、そして腰回りを這うように接続された金属製の動力パイプは、内部に流れるエネルギーを感じさせる力強いデザイン、装甲表面には、深海や都市迷彩を思わせる濃淡のブルーを基調とした、ヘックス（六角形）状の幾何学的なカモフラージュパターンが施されています。単なる青一色ではなく、この複雑な塗装がミリタリーテイストを格段に引き上げている、装甲の隙間から覗くケーブル、シリンダー、配管類は、金属と油の匂いが漂ってくるかのような緻密さ、さらに、装甲の表面には微細なコーションマーク（注意書き）が印字され、エッジ部分には金属の擦れや汚れ（ウェザリング）が表現されており、戦場を駆け抜けてきた実戦兵器としての説得力を生み出している、全体として、未来的なSFロボットの要素と、重機やクラシックなバイクが持つメカニカルな無骨さが完璧に調和した、非常に見応えのあるデザイン、極めて完成度の高いコンセプトアート…
#東京モーターサイクルショー
#ガンダム
#ライチ -
7時間前
100グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…1950年代のレトロフューチャリズム（過去の人が描いた未来）と、現代的なハイテク・メカニクスが融合した、非常に独創的な「カプセル・ストリームライナー」スタイルのモーターサイクル、フロント・セクションは観測ドーム型フェアリング、このバイクの最もアイコニックな部分は、巨大な赤いカプセル状のフロントマスク、インストルメント・クラスター（計器群）、計器類が車両の最先端にある透明なドームの中に配置されている、アナログの指針メーターが複数並んでおり、航空機のコックピットや潜水艦のような「精密機械」としての美学を感じさせる、ダストビン・フェアリングの進化系で、1950年代のレーシングバイクに見られた「ダストビン（ゴミ箱型）フェアリング」を、より球体に近づけたような形状、空気抵抗を極限まで減らすための流線型デザインが採用されている、赤いボディに緑の円、その中に白いスマイルマークのようなロゴが配置されている、このポップな配色とアイコンは、重厚なメカニックに対して、どこか親しみやすさや「トイ・デザイン」のような遊び心を加えている、「GODSPEED 」の豪華なエンブレムが映えている、センター・セクションは露出したメカニカル・コア、フロントの滑らかなカプセルとは対照的に、車体中央部は複雑な機構が剥き出しになっている、エンジン構造は水平対向（ボクサー）エンジンのような、左右に突き出したシリンダーヘッドが見える、銀色の金属質感、緻密なリベット、配管の取り回しが、非常に高いリアリティを与えている、エキゾースト・システムは低い位置に配置された太いクロームパイプが後方へと伸びており、低重心化を視覚的にも強調している、モノコックとフレームの融合、青いフレーム（あるいはボディパネル）が、赤いフロントカプセルとリアセクションを繋ぐ「背骨」のような役割を果たしている、この青・赤・白（シルバー）のトリコロールカラーは、往年のレーシング・ヘリテージを彷彿とさせる、このバイクの設計は、通常のモーターサイクルとは根本的に異なる「フットフォワード（足を前に投げ出す）」に近い姿勢を想定している、低座面のバケットシート、黒いレザー調のシートは車体のかなり低い位置にあり、ライダーは車体の中に「潜り込む」ような形で乗車する、プリンセスはシートに座っている、これにより、超高速走行時の安定性と空気抵抗の低減を図っている、ステアリング機構はハンドルバーが直接的には見えないが、カプセル内部またはサイドパネルの裏側に隠されたセパレートハンドル、あるいはハブセンターステアリングのような特殊な機構を予感させる、前後ともに非常に幅が広く、扁平率の低いタイヤを装着している、これは直進安定性を重視した「ドラッグレーサー」や「ランドスピード記録車」の特徴、ハーフ・カバード・ホイールで、フロントホイールの大部分がカプセル内に収まっており、走行風の乱れを最小限に抑える設計、このデザインは、大友克洋の『AKIRA』に登場する金田のバイクのような「サイバーパンク」的要素と、1930〜50年代の「ストリームライン・モダニズム」が見事に調和している、ハイテクな計器類をあえてアナログな質感で表現し、巨大なカプセルの中にメカを詰め込むという発想は、「機能美」と「空想科学」の境界線上に立つ非常に魅力的な造形と言える…
#東京モーターサイクルショー
#新型ブラックホールエンジンバイク
#オレンジ
