s820さんが投稿した愛車情報(V7 SPECIAL)
35グー！
02月11日
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- #スマホホルダー
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s820
▼所有車種
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- V7 SPECIAL
2018年雑誌にて一目惚れしdjangoを購入。
2023年djangoファイナルを増車。
2025年R18TCにて大型復帰。
2026年V7Special納車待ち。
空冷好きです！
縦置きエンジン好きです！
シャフトドライブ好きです！
空冷ボクサーツイン
moto guzzi
django
gb350
sr400
上記に関する投稿に👍しちゃいます😁
【車歴】
Steed400VLX
KDX125SR
AB26Dax
XLR250BAJA
YZF1000R Thunderace
RMX250S
KSR-II
CRM250R
XLV750Africatwin
R1200GS adventure 30th
Django125evasion
Django125final
R18Transcontinental First Edition
V7Special
V7specialのオプション取付完了しました。
ついでに、納車時取付のetc配線の取り回しも変更。
慣らし運転のため、週末に霞ヶ浦一周しながら、各ギアを満遍なく使用する予定です。
楽しみで仕方がない！
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関連する投稿
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07月08日
155グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…1960年代から70年代のレーシングスピリットを現代的に昇華させた、極めて完成度の高いクラシック・カフェレーサー（または耐久レーサー・スタイル）のカスタムバイク、この車両は、美的なデザインだけでなく、独自のメカニカルレイアウトが大きな特徴となっている、最も特徴的なのは、バイクの心臓部であるエンジン、これはイタリアの老舗メーカー「モト・グッツィ（Moto Guzzi）」等に代表される、縦置きV型2気筒（トランスバースVツイン）エンジン、シリンダーヘッドが車体の左右に大きく突き出すように配置されており、空冷用の冷却フィンが美しく刻まれている、エンジン下部にはフィン付きの大型オイルパンが見え、メカニカルな密度感を高めている、排気管（エキゾーストパイプ）はエンジン下部へと綺麗にまとめられ、後方へとショートマフラーが伸びている、正立式のテレスコピックフォークを採用。全体をブラックアウト（黒色塗装）することで、車体全体のクラシカルなトーンを引き締めている、現代の高性能バイクに多いディスクブレーキではなく、あえて大型のツーリーディング（またはフォーリーディング）式ドラムブレーキを採用している、冷却用のメッシュ穴が施されたゴールドのパネルと、ブレーキアームのメカニズムがクラシックなレーサーとしての説得力を与えている、コンベンショナルなツインショック（左右2本サス）構造、リザーバータンク付きの高機能なショックアブソーバーが装備されており、クラシックな見た目ながら高い走行性能を予感させる、前後ともに、美しいクロームメッキまたはアルミリムのスポークホイールを装着、タイヤはトレッドパターンのない、あるいは非常に溝の少ないハイグリップなスリック（またはセミスリック）気味の太いタイヤが選ばれており、モダンな走りの質感と力強い足元を演出している、このバイクのデザインを決定づけているのは、1960年代の「カフェレーサー」や当時の世界耐久選手権（EWC）を走ったレーシングマシンを彷彿とさせる流麗な外観、フロントには、ヘッドライトを包み込むような丸みを帯びたクラシックなハーフカウルが装着されている、上部には大きく湾曲したクリアなウインドスクリーンが備わり、空気抵抗を極限まで減らす往年のレーサースタイルを構築している、ライダーが膝で挟み込む「ニーグリップ」部分が大きくえぐられた、ロング＆スリムなタンク、前方のカウルから後方のシートへと流れるような美しいラインを形成している、シングルシート＆シートカウル: ライダーが深く腰掛けられるよう、スエード調の高級感ある素材で仕立てられたシングルシート、その後方には、丸みを帯びたレーシーなシートカウル（テールカウル）が一体化しており、車体後部をコンパクトかつスポーティに完結させている、エンジンの下部からサイドを覆うように、流線型の黄色いカウルが配置されている、これにより、メカニカルなパーツが部分的に隠されつつ、車体全体に一体感のあるダイナミックな流れが生まれている、視覚的なインパクトを決定づけているのが、計算され尽くしたカラーリング、ベースとなるグロスブラック（艶有り黒）、鮮やかでありながら深みのあるイエロー（ゴールドに近い黄色）、そして全体を引き締めるシルバー（ホワイトに近い明るい銀色）の3色が使われている、カウルからタンク、そしてシートカウルへと、イエローとシルバーのラインが途切れることなく繋がっている、このグラフィックラインは、車体の造形（プレスラインや曲面）に合わせて緩やかに湾曲しており、バイクが静止していても前進しているかのような「躍動感」と「スピード感」を表現している、エンジンブロックやキャブレター、マフラー、ホイールのスポーク、フロントブレーキのゴールドパーツなど、要所に配置された「金属本来の輝き（メカニカルシルバー）」が、ペイントの黒・黄と絶妙に調和し、高級感を一段と高めている、全体的にこのオートバイは、「クラシックなレーシングヘリテージ（遺産）」と「現代的なカスタムビルドのクオリティ」が完璧に融合した芸術的な1台、無駄な配線やパーツを徹底的に排除（スッキリと整理）するカフェレーサーの美学に基づきつつ、縦置きVツインエンジンの存在感、クラシカルなドラムブレーキ、そして流麗な3色グラフィックのカウルが見事なバランスで調和している…
#未来のバイク #motoguzzi #ひまわり #ひまわり畑 #宇宙戦艦ヤマト
#ドクターイエロー -
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06月21日
47グー！
ネット通販「CB400SB専用パーツです（ポン付けできるとは言ってない）」
届いたパーツを合わせたら全くハマらず、そこから切断、穴あけ、削り加工のオンパレード。
専用設計とは一体……？笑
だけど、手をかけた分だけバッチリうまくいきました！🔥
苦労した我が子は可愛い。足元が引き締まって大満足です。
同じような経験あるライダーさん、きっといますよね……？（笑）
#CB400SB #スーパーボルドール #バイクカスタム #DIY #現物合わせのプロ #ポン付けの罠 #削って合わせてなんぼ #バイク乗りあるある #カスタムは自己責任 #honda #cb400
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Rocket 3 R/Black
06月12日
56グー！
休暇中の忘却録、バッテリーの突然死をけいきに以前から気になっていたイグニッション系からのカチカチ鳴るリーク音、それから時々ノイズからのリレー誤動作による思われるウインカーエラーの解消になればと思いプラグコードにステンメッシュ履かせた。それとリレーボックスにアルミテープ貼ってノイズ防止。
プラシーボ効果満点!
あ、バッテリーOUTDOのナトリウムイオンバッテリーにかえました。-20度でも走れるらしい、試さんけどw
#ROCKET3R
#OUTDO
#整備
#DIY
#rocket3culturemoment
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X-ADV
06月05日
99グー！
Kaedear Cyber LEDプロジェクターライトKDR-K10-W30
こんばんは、YouTube公開致しました！
X-ADVにKaedearのCyber LEDプロジェクターライト KDR-K10-W30を取り付けました！
白色・黄色の切り替えが可能なフォグランプです。実際の明るさや付属品も紹介しています。
We installed the Kaedear Cyber LED Projector Light KDR-K10-W30 on our X-ADV!
This auxiliary light can switch between white and yellow beams.
Check out the video to see the brightness and included accessories.
▼YouTube本編はこちら
https://youtu.be/5Dn9VO1yCXA
#Kaedear #KDRK10W30 #XADV #HondaXADV #フォグランプ #LEDフォグランプ #バイクカスタム #モトブログ #motovlog -
06月04日
28グー！
モトグッツィ・V7Ⅲレーサーで猟師工房ドライブインに来ました！
ジビエビュッフェ！
自分は鹿肉ローストとキョン肉カレーをいただきましたが、普通に美味しかったです。癖のない感じでしたね。
#MotoGuzzi
#モトグッツィ
#V7
