吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(Grasstracker)
145グー！
02月02日
吉野 洋志
▼所有車種
-
- Grasstracker
42年振りのﾘﾀｰﾝｽﾞです(^^;)
ﾈｲｷｯﾄﾞとｶｽﾀﾑをこよなく愛し、最新のﾊﾞｲｸにも憧れてる還暦過ぎたｵｯｻﾝです。
無言ｲｲﾈ無言ﾌｫﾛｰお許しください。
皆さま、よろしくお願いします♪
ｶｽﾀﾑ車両、大切にされてる旧車、丸目見ると反射的にｲｲﾈ押します(^^)
Triumph 、Ducati、BMWにも興味はあります♪
ﾓﾄｸﾙで殆ど活動してないYouTuberの👍お断りします‼️ここでの活動をちゃんとしてる人で、その内容が魅力的ならこちらからYouTube観に行きます(^^)
増車SUZUKI GSR400 後期
増車SUZUKI GSR400 ABS前期
ﾊﾞｲｸ乗れてもいないし弄れてもいないので、ﾁｬｯﾋﾟｰと一緒に妄想してました😅
2枚目の写真から1枚目に☝️
AIの生成画像の展開の仕組みをIT企業に務める息子に聞いたところ、寸分違わずのｺﾋﾟｰは出来ないらしいです(･･;)
この色はこことここにあって…みたいな認識で要請された事柄をそれに加え反映してるみたいです💦
#毎月1日は単気筒の日
#ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰ
#ｶﾌｪﾚｰｻｰ
#ﾜﾝｵﾌ
#全塗装
#ｼｰﾄｶｳﾙ
#バイクのある風景
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8時間前
35グー！
同志道を通って山中湖、そして三国峠へ。XSR155の慣らし運転の距離を伸ばすために酷暑の中の弾丸ツーリング。都内を早朝5時過ぎに出たから往路は快適。むしろ山中湖周辺は22度だったので上下メッシュの装備では寒すぎ🥶
同志道はほぼ貸切状態で9割以上で前後に自動車もいない単独走行。こんなことあるのか。。XSR155って峠では楽しいのか不安だったけれど、同志の狭くツイスティな道路なら十分に楽しめた。
ブリッピングしながら、フロントタイヤへ残す荷重をコーナーの形に合わせて調整しながら寝かしていき、切り返しなら次のコーナーに向けて車体を起こす際にブレーキングでその勢いを増させ、さらにその勢いを活かしで速いリーンで次のコーナーに進入したりということが普通にできる。サスとタイヤが硬いから荒れがちな路面では信用しすぎないようにアクセルを開けていく。上限の6,300回転にすぐヒット。加速と荷重のトルクが足りないのが歯痒い。(慣らしが終わって9,000とか回せたら楽しいのではないか!?)
コーナーのRが想定と違ってたら荷重を抜いたり増したりしながら合わせてもいく。十分に楽しい。
ただ帰路は高速の工事渋滞と猛烈な暑さで干上がるところだった。。🥵
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11時間前
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川治ダムも五十里湖も、
怖さを感じる様な壮大さでした😱
湖畔亭ほそいのカモ蕎麦つけ麺は、
あっさりと美味でした😋
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#ハーレーダビッドソン
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12時間前
102グー！
弾丸九州阿蘇ツーリング
由布シルキーロード
今回の旅、おっさん5人何回『うわぁ…』『すげ〜』
を言っただろうか…てぐらい言うてた😂
一番最初に阿蘇ツーリングらしいスポット来て、
一同感動🥹
※正確には実は九州初上陸で最初に行ったスポット
はマイナースポットですが😂
めちゃ、ええやん…バイク乗ってて良かったと
思えた旅でした😊
@137803 さん
@69017 さん
@54355 さん
@135271 さん
ありがとうございました😊
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16時間前
11グー！
#SUZUKI #ボルティー #NJ47A
新入荷情報!!!
1998年モデル 走行距離17731km
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20時間前
33グー！
ninja250R、CBX400、CBR650Rの３台で朝活ツーリング
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