385さんが投稿したツーリング情報
34グー！
01月31日
- #RZ250RR
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- #素人塗装
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- #12月はまだ雪少なかった
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- #特にネタ無し
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385
RZ250RR Maintenance 25〜26
Cowl repair
#RZ250RR #ガレージライフ #冬のメンテナンス #東北の長い冬 #カウル補修 #ヒビ割れ #経年劣化 #見て見ぬ振りしてた #プラスチック溶接 #JBウェルド
#素人塗装 #昨年の作業 #12月はまだ雪少なかった #投稿忘れてた #特にネタ無し #備忘録
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MT-07
10月12日
242グー！
車体カバー
こうなるまで使いますか？
雨☔に濡れるのが嫌で
バイクカバーを二重にして覆ってますが
２年経過すると
生地の劣化が進み
内側のカバーの生地がもろくなり
裂けてしまいます
裂けた箇所を
ガムテープで抑えるか？
ホッチキスで摘まんで止めるか？
おそらくは他の部分も裂けてくるはず
予備は1枚確保しておりますが
とことん使ってから
廃棄したいと思います
バイクカバーを使っている皆さんは
どれくらい劣化したら新品に交換してるのでしょうか？
また、劣化しにくい商品があればですが
教えていただければ幸いです
#バイクカバー
#経年劣化
#補修
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RZ250RR
10月10日
112グー！
hammerです。
今年のSSTRイヤーブックが届きました。
毎回イヤーブックはオーダーカバー版を購入してますが、ほぼ毎回公式のゴール時の画像を表紙にしてもらってました。
今回は日没直前に到着した事もあり、マジックアワー前の薄紫色に染まったゴール画像がいい感じだったんですけどねぇ…せっかくだからと、自分で撮った夕陽とRZRRの画像をお願いしてみた。
で、2枚目が送った元画像。
オーダーカバーの方は明るく修正してくれています。
オーダーカバー版は、自分が表紙にしたい画像を送ると、後日イヤーブック編集部から確認のメールが届いて、画像や記載項目の確認で問題なければ作成が進んでいく形になります。
自分も画像を送信後1ヶ月ほどして確認のメールが届いた訳ですが、この時点で送った元画像より明るめに修正していただいてました。
これはこれでメリハリがついて良かったかなー、って事で作業を進めてもらった訳です。
自分の撮った画像が表紙になるってのも、いいもんだなー♪と思いました。
写真の上手い下手は置いといて🤣🤣🤣
#RZ250RR
#SSTR2026
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やっちゃってます🤤🍺
10月04日
106グー！
今日も今日とて😌🍺🎊🎶
コレは癖になりそうだな😂💦
住宅街だから生活音はあるけど、
ちょっとしたキャンツー気分味わえる✨️
あとはライトの位置決めとかして
外からの目隠しももう少しすれば
お籠りキャンプ的な完璧なパーフェクトだゎ🤭🎶ﾄﾞｩﾌ
#ガレージライフ
#ガレージ呑み
#幸運を呼ぶバイク
#我が名はポップスター -
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10月04日
60グー！
JT300 初乗りしてきました‼️
まずキック始動に手こずり30分💦
恐る恐るフロントアップしてみる。
とにかくパワーとレスポンスが凄い！！
セローとは桁違い😳
ですがセローで２年練習してきたおかげでバイクがぶっ飛んだりせず扱えました(今後飛ばすと思いますが 笑)
マーカー置いてターン練習。
フルロックでもバランス取りやすい、JTGは低重心らしいからそのおかげかも。
最後の方はキック始動のコツも掴めてきた☺️
あー！楽しかった！
帰宅後は洗車してミタニモータースポーツさんから届いたパーツを装着。
グリップ、グリップエンド、インナーチューブプロテクター、スイングアームプロテクター。
めっちゃカッコ良くなりました😆🙌
#JOTAGAS #JTG
#JT300
#トライアルバイク
#フロントアップ
#地味練
#軽トランポ
#ミタニモータースポーツ
#S3 #エトスデザイン
#ガレージライフ
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CB750F
10月03日
71グー！
昨年からタジマエンジニアリングさんに預けてレストアO/HしていたCB750Fが今日納車になりました✨👍️☺。
写真2枚目は右が納車作業中のマイCB750Fで左は同じく納車待ちの輸出用のCB900F2ボルドール。
色も含めて極めて珍しいCBです。
3枚目の26.466キロから16年ぶりの新たなCBライフの始まりです☺。
下のトリップメーターの距離はタジマエンジニアリング代表の村嶋さんがFCRのセットアップで実走した距離で10回位調整やり直したそうです。
何せ部品取り用のCBに付いていたFCRを25年ぶり位にO/Hしての使用だったので。
引き取って少しだけ走って自宅に戻りましたが、エンジンO/Hして新車の様なフィーリングが味わえれば思ってましたがFCRのセットアップがバッチリで上まで良く回り低速のトルクも損なわれておらず大変乗りやすい。
FCRのピックアップが良くアクセルを開けた分だけドカンと前に出て行きます👍️☺。
ハッキリ言って速い！。
FCRのエアーの吸入音とモリワキ手曲げマフラーの排気音が相まって酔いしれるほどの良い音におしっこ漏れそうでした😂。
大排気量インラインフォーの集合管の音は堪らん。
村嶋さんから上まで回せる様にしているので回して良いと言われていますが取り敢えず慣らし運転で4.000回転までに抑えます。
ハリケーンのセパハン(新品購入)に往年のOandTのバックステップ(部品取り用より転用)にしましたが思った以上にポジションキツい(T_T)。
以前乗っていた1100カタナよりキツいかも。
ガソリン満タンにして帰宅。
早速エフモンとツーショット☺。
良き☺。
親子CB☺。
ガレージ内狭くなってきた(T_T)。
明日にはCR-1コーティングに出しているハンターカブも帰って来るので益々狭い。親子CB☺。
これを出すのにあれをまず表に出してからと言う事にしたくないのでハンターカブ帰って来てバイクレイアウト調整します。
さぁこれからCBライフ楽しみまず👍️☺。
#タジマエンジニアリング
#レストアO/H完成
#CB750FC
#エフモン
#ガレージライフ
