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K2&K3
2021年式メグロK3を所有しています。バーチカルツインの鼓動、排気音を楽しみながら乗っています。
ラーツー(自分じゃ作らない)好き。
無言フォロー&グーにご了承のほど、よろしくお願いします。


今日は、寒さが少し和らいだけど、
風🌪️がキツい😓
周防大島の道の駅まで走って、
帰路は大島オレンジロードを寄り道🏍️💨
風が強い日に海岸線を走ったからか、
バイクに潮が、いっぱい😱
洗車しないとダメだな😭
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旭川市内から富良野、長沼町経由羊蹄山を眺め、神威岬まで。
積丹ブルーが印象的でした。
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同志道を通って山中湖、そして三国峠へ。XSR155の慣らし運転の距離を伸ばすために酷暑の中の弾丸ツーリング。都内を早朝5時過ぎに出たから往路は快適。むしろ山中湖周辺は22度だったので上下メッシュの装備では寒すぎ🥶
同志道はほぼ貸切状態で9割以上で前後に自動車もいない単独走行。こんなことあるのか。。XSR155って峠では楽しいのか不安だったけれど、同志の狭くツイスティな道路なら十分に楽しめた。
ブリッピングしながら、フロントタイヤへ残す荷重をコーナーの形に合わせて調整しながら寝かしていき、切り返しなら次のコーナーに向けて車体を起こす際にブレーキングでその勢いを増させ、さらにその勢いを活かしで速いリーンで次のコーナーに進入したりということが普通にできる。サスとタイヤが硬いから荒れがちな路面では信用しすぎないようにアクセルを開けていく。上限の6,300回転にすぐヒット。加速と荷重のトルクが足りないのが歯痒い。(慣らしが終わって9,000とか回せたら楽しいのではないか!?)
コーナーのRが想定と違ってたら荷重を抜いたり増したりしながら合わせてもいく。十分に楽しい。
ただ帰路は高速の工事渋滞と猛烈な暑さで干上がるところだった。。🥵
#バイクのある風景












