ゴッドスピードさんが投稿した愛車情報(新春新型ハブセンターステアリング・ブラックホールエンジン・バイク)
154グー！
01月02日
ゴッドスピード
▼所有車種
-
- 新春新型ハブセンターステアリング・ブラックホールエンジン・バイク
Line グループ: 関東西部バイクツーリング
平日関東バイク部！ツーリング！キャンプ
などに所属
10グループ以上に所属しているので何処かで会えます。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
フォトスポット巡りが好きです。よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間、365日稼働OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
フルーツタルトを背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
#ハブセンターステアリング #新型ブラックホールエンジンバイク
#謹賀新年 #あけましておめでとうございます
#明けましておめでとうございます #happynewyear2026
関連する投稿
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6時間前
102グー！
➁...停滞して行き詰まった日本のバイク産業に必要なのは、
道交法と車検制度の抜本的な見直しが必要なのはもちろん、
日本国内に滞在する外国人（観光客及び永住権取得者その家族） の
需要を伸ばす必要がある。
もっと言えば、法律改正の前段階から、
外国人のバイク（大型を含む） 利用者と所有者を増やし、
活力溢れるバイクライフ応援する制度があっても良いと思う。
すでに、 日本のバイク産業はガラパゴス状態であり、
国内の大型バイク乗りと言えば、日本人の専売特許と化している。
このような状況は、
作り手 （メーカー） と利用者の悪循環を生み出すだけであろう。..笑笑笑
#新型ブラックホールエンジンバイク #卒業式
#東京モーターサイクルショー
#大阪モーターサイクルショー
#cbr1000rr #ハブセンターステアリング #2wd #学習院 -
8時間前
85グー！
…今日みたいな雪の降る日にどんな投稿をするかを見れば、
ライダーの嗜好性だけでなく、
伸び代もある程度、想像がつきますね。
それにしても、飛べないブタが多い…笑笑。
①このモデルはどんどんブラシュアップしてゆきたいですね。
プリンセスはパワードスーツを着ていますが、
こだわってはいません。笑笑。
#新型ブラックホールエンジンバイク
#東京モーターサイクルショー
#大阪モーターサイクルショー
-
19時間前
112グー！
①一輪バイク（モノウィールや電動一輪車／EUC）が
二輪バイクよりも優れているとされる点は、
主に「都市部での利便性」「コンパクトさ」「環境性能」にあります。
二輪バイクは高速・長距離走行に優れていますが、
日常生活や短距離の移動においては一輪バイクに分があると言われています。
具体的な優れている点は以下の通りです。
1. 極めてコンパクトで携帯性が高い
持ち運び可能: 多くのモデルが、電車に持ち込んだり、オフィスや自宅のクローゼットに保管したりできる。
駐輪場不要: 駐車場を探す手間がなく、建物内に持ち込めるため盗難リスクも低い。
2. 都市部での高い機動性と操作性
狭い場所の移動: 車幅が非常に狭いため、渋滞した道路や狭い路地を歩行者のように通り抜けることができる。
歩行者並みの柔軟性: 一輪という特性上、場所を選ばずに旋回できる。
3. 環境性能と維持費の安さ
低ランニングコスト: 電動モデル（EUC）が主流であり、ガソリン車と比較して燃費（電気代）が極めて安い。
メンテナンスが容易: 駆動部品が少ないため、点検・交換が必要な箇所がタイヤやバッテリーに限られる。
4. ユニークな走行感覚と楽しさ
スノーボードのような体験: 体重移動だけで操縦するため、ライディングが直感的で、独特の爽快感がある。
視点の高さ: 立って乗るため、二輪バイクと同様に高い視点からの景色を楽しめる。
二輪バイクに対する注意点
一方で、一輪バイクは高速道路の走行には向いておらず、長距離移動や高速安定性は二輪バイクが勝ります。一輪バイクは主に「ファースト・マイル／ラスト・マイル（短距離・街中）」の移動において、二輪バイクよりも利便性が高いという認識が適切です。
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
#東京モーターサイクルショー #大阪モーターサイクルショー
#新型ブラックホールエンジンバイク -
22時間前
121グー！
新型ブラックホールエンジン・バイク2026…爆誕…笑笑。
アホ臭くて市販バイクには乗れません(笑)
#新型ブラックホールエンジンバイク
#東京モーターサイクルショー
#大阪モーターサイクルショー
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02月07日
141グー！
…停滞して行き詰まった日本のバイク産業に必要なのは、
道交法と車検制度の抜本的な見直しが必要なのはもちろん、
日本国内に滞在する外国人（観光客及び永住権取得者その家族）の需要を
伸ばす必要がある。
もっと言えば、法律改正の前段階から、外国人のバイク（大型を含む）
利用者と所有者を増やし、
活力溢れるバイクライフ応援する制度があっても良いと思う。
すでに、日本のバイク産業はガラパゴス状態であり、
国内の大型バイク乗りと言えば、日本人の専売特許と化している。
このような状況は、
作り手（メーカー）と利用者の悪循環を生み出すだけであろう…笑笑笑
#新型ブラックホールエンジンバイク
#ハブセンターステアリング #東京モーターサイクルショー
#大阪モーターサイクルショー #cbr1000rr
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02月07日
146グー！
➁ガンダムとはコラボしたくなかったのだけれど、
部長と社長に拝み倒されて仕方なく
仕事をこなす未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
…それにしても、ろくなバイク乗りがいない。
嗜好性バイクに乗る2割の人が外国人（旅行客を含む）にならない限り
おそらく日本人のバイク乗りの多くは気付かないだろう(笑)
自分たちが稚拙だと…笑笑。
#パワードスーツ型ブラックホールエンジンモビリティー
#東京モーターサイクルショー2026
#大阪モーターサイクルショー
#東京モーターサイクルショー
#ハブセンターステアリング
#2wd -
02月06日
141グー！
➁そーだ。京都に行かず選挙に行こう
をイメージしたAI生成画像です。
#一輪バイク #新型ブラックホールエンジンバイク #国会議事堂 -
02月05日
159グー！
①新型ブラックホールエンジンバイク…開発中
…私はバイク乗りの幾人かは、蒸気機関バイクやー輪バイクに乗ったほうが良いと思っている。もちろん既存メーカーから購入することは出来ず、多額の金を払って、複数社にバイクのパーツごとの特注をオーダーすることになり、とても現実的とは言えない。 けれど図面をひくなり、金を試算をするなり、構造を思考する過程を経て、いかにバイク業界やその他のモビリティー全般がチープな商業主義的観念に汚染されているかを再認識出来ると思っている。いわゆる「格好いい」とか「フラグシップモデル」、「最新モデル」、「カスタム」、「純正」という言葉がひとり歩きしているだけでなく、そのようなモノを所有し運用できれば「解っている人」、「理解できている人」という誤った認識が蔓延しているように思えてならない。「バイクの楽しみ方は人それぞれ」などという安易な言葉もこの際その範疇に入れておこう。具体的に話すなら、私は乗り出し価格50万円ほどのモンキー125ccを乗っている。そんな私が車両価格300万円以上、総額数千万円のバイク乗りを毎日蹴散らすことが出来るのは （snsなどで） 、彼らより 少しだけ、編むこと、轆輪（ろくろ）を廻すこと、刃物を研ぐこと、筆が走ることに関して理解しているからだと思う。これをもって所謂、パーソナリティーの勝利と無理やりするわけだが （仮に）、是非とも自分のバイクはイケテル、そのバイクを所有している自分はイケテルバイク乗りと思い違いしている人、またその一人かもしれないと心の片隅で思える人は、バイクを設計するとよいと思う。3Dのモデリングでもよいと思う。小さな部品から始めればよいと思う。私のようにAlを使ってデザインしたつもりになるのもよいだろう。
乗りたいと思うバイクは初めは何かに似ている、けれども似ているところが無くなれば無くなるほど、汚染された思考が解放されてゆき、自分の気持ちがはっきりと見えてくる。
…私は市販のどのようなバイクも乗りたくない。カスタムなど尚更したくない。なぜなら、それらは全てダサくてカッコ悪いから。
#東京モーターサイクルショー
#東京モーターサイクルショー2026
#大阪モーターサイクルショー
#新型ブラックホールエンジンバイク
#バイクのある風景
