chanmitsuさんが投稿したツーリング情報
71グー！
01月01日
chanmitsu
2022・2・22にct125ハンターカブのオーナー(カブ主)になりました。群馬・埼玉・栃木でカブ系の方、一緒にツーリングしませんか？今は、SNSで知り合った方とツーリングしています。よろしくお願いします。
2025・11にリトルカブ購入！
あけましておめでとうございます🎍
2025年最後のツーリングしてきました！
横須賀で海軍カレーとネイビーバーガー食べて
フェリー乗り千葉県上陸してから黄金アジフライ食べて、風切りトンネル走行して帰宅しました。
2025年もたくさんのいいね👍やフォローありがとうございました。
本年もよろしくお願いします。
#CT125 #ct125ハンターカブ
#パールオーガニックグリーン
#ハンターカブ #ハンターカブct125
関連する投稿
-
-
CT125 HUNTER Cub
15時間前
49グー！
雨が降らなそうなので出勤しました🛵
残業なので帰りにヘッドライト確認しながら走ります🌉🔦
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー -
CT125 HUNTER Cub
07月05日
116グー！
いよいよ本日、二級建築士学科試験てことで
時間なく外食朝練☺️
昨日は来週から始まる設計製図の講師研修、
今日はこれから試験の回答速報出し😓
てなことで今日は先日の広島出張時の
戦利品の尾道ラーメン🍜
広島空港内のお好み焼きみっちゃんとか
尾道ラーメン食べられるフードコートが
改装工事入ってめちゃくちゃショック😓
てことでずっと広島メシ口だったのを
野で満たす✨
#ラーメン
#ct125
#huntercub -
07月04日
21グー！
206/07/04
今年も8耐パレードに行ってきました。
今回は後輩&息子さんも古いバイクで参加。
うちの嫁&娘もわざわざ見に来てくれました。
今回は知り合いもチラホラ。
あいにくの雨でしたが、それなり楽しかったです。
#ct125ハンターカブ
#8時間耐久レース
#8耐パレード
-
CT125 HUNTER Cub
07月04日
32グー！
VIBESキャラバン宮城から帰宅後ハンターカブのヘッドライトを交換しました💡
仕事で残業した後帰る時純正ヘッドライト＋フォグランプでも暗いと感じていました💦
入荷未定だったけどちょうど出品されててしかもセールで安かったので即購入💸
切り替えスイッチも付けたので気分によってオレンジか白へ変更可能です👍
暗くなってから点灯確認したらかなり明るくてフォグランプいらないですね😳
ヘッドライトハウジングに配線押し込むのが一番大変でした😅
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー
#ヘッドライト交換 -
07月03日
48グー！
2026.6.28
原二ツーリングで三瓶山へ
前日の天気予報では曇りだったのに…皆んなでスタートしたらポチリポチリと💧
早々に雨仕様変身タイム
地図で見つけた県道や広域農道を快走🛵
休憩ポイントに選んだ三江線の口羽駅跡
綺麗に整備されてて今でも汽車が走ってそう🚂
続けて天空の駅宇都井駅を見学👀
こちらも綺麗にされてました。
三瓶山へ向かって出発
梅雨の合間で天気が不安定だからかライダーさんは少なめでしたね！
#ホンダ #ハンターカブ #JA65 #三瓶山 #三江線 #口羽駅 #宇都井駅 #天空の駅 #原付二種 #原付二種ツーリング #バイクのある生活 #夫婦ライダー -
-
CT125 HUNTER Cub
07月02日
69グー！
カブミーティングロスです😭
岩手北上のカブ街ロマンが待ち遠しい💦
そんな時は遠方でなかなか行けないカブミーティングのYouTube見て行った気分になりましょうかね📺
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー -
06月30日
22グー！
2026/6/29
以前から準備してたNKレーシングのエアインテークを取付。エアクリボックスはインテーク径に合わせて加工が必要だったので格安でヤフオクで購入。
取付た先輩方の記録を見るとカウル取付BKTに微妙に干渉するとの事だったので、避けれる様に穴位置を意識しつつ拡大。ついでにNAG内圧バルブのアウト側のホースを本来あるべき内径Φ12ホース取付出来る様にジョイントを取付。(ついでにエアダクトも密林格安品に交換)
ここまでは順調だったが取付の際、スロットボディの外径30mmに対してラバー内径36mm、、、無理くり取付る事も可能でしたが、外部エア吸い込みが心配になり同じ事象に合った方のネット記載内容を参考に外内径が合うシリコンパイプを急遽購入し外内径差を解消。インテーク交換に伴い一部ハーネス固定できなくなりケースに接触してる部分の熱対策をして完了。
走行してみると
・走り出しが微妙に力が落ちた？(パーツクリーナーによる2次エアー吸込み確認は問題ナシ)
・吹上がスムーズ、中回転領域で力強がＵＰ
・翌日走ると出だし力不足な感じも解消。
(学習？プラシーボ？)
と言う感じでした。NAG内圧コントロールバルブのホース径変更と一緒にしたので効果の棲み分けが難しいですが、効果、ルックス共に良いモノだったと思ってます。
#CT125
#NKレーシング
#NAG内圧コントロールバルブ
