
kr.rs 1000
▼所有車種
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- ショベル
のどかな時代の 田舎育ち
子供の頃 始めて乗った
スーパーカブ !
その魅力に取り憑かれてから
色んな バイクと遊んできました!
車歴
国内外
手に入れて 数えきれない程
色んなbikeを乗り継ぎました!
現在の愛車
MOTOMARTIN CBX1000 CK-01
CBX1000 ストリートファイター
CBX1000初期 レストア開始
FLH1200ショベル カスタム
FLH1340サイドカーレストア中
Z750FX-3
DAYTONA CB750R 仕様変更中
CB750F3 410
Z400FX カスタム
KZ1000LTD カスタム開始
スーパーカブ C65
リトルホンダ P25 レストア中






FLH ショベル 4速フレーム
シート ワンオフで作ってみました。
ポジション 中々😉👍️✨
孫👧も乗るので 今回はタンデムシート
#ショベル
#FLH
#ハーレー
#バイクと遊ぶ
関連する投稿
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16時間前
32グー!
ハーレー旧車のエンジンオイルは、何を選べばいいのか。
今回は、鉱物油の20W-50、鉱物油のシングル50、化学合成油の20W-50をテーマに、使い分けについてお話ししました。
「旧車には鉱物油がいいのか」
「シングル50と20W-50、どちらを選ぶのか」
「古いエンジンに化学合成油は使うのか」
オイルを選ぶときに、こうした点で迷う方もいると思います。
オーバーホールしていない車両には鉱物油のシングル50、オーバーホール済みの車両には化学合成油の20W-50を使っています。
同じハーレー旧車でも、オーバーホールの有無をオイル選びの判断材料にしているというのが自分の中での判断基準です。
今回の動画では、鉱物油の20W-50も選択肢に含めながら、この使い分けをしている理由や、旧車のエンジンオイルを選ぶ際にどう考えているかをお話ししています。
これは、あくまで自分の車両での使い方です。
実際に選ぶ際は、車両の指定やエンジンの状態、使う季節、オーバーホールを担当したショップの指定も踏まえて考えてください。
ハーレー旧車に乗っている方や、これから乗り始める方が、ご自身の車両に使うオイルを考えるきっかけになれば嬉しいです。
皆さんは、どのオイルを使っていますか?
車種や年式、オーバーホールの有無とあわせて、コメントで教えてください。
【モトブログ#300】ハーレー旧車には鉱物油なのか化学合成油なのか
https://youtu.be/w50SS5ea2bw
#ショベルヘッド
#ショベル
#ハーレーダビッドソン
#モトブログ -
10月06日
30グー!
朝から自宅の階段から落下して大惨事🤣
ツーリングカステラの会でしたが
一時中断💦一旦安静に😯お昼すぎ、
とりあえず歩けはするから意地でGO🏍
佐賀経由→長崎浜の町→雲仙経由の
多比良港からフェリー🚢大牟田経由で帰宅🏠
動画ばかりで写真の撮り忘れ😨
カステラ屋さんの写真はMAPから頂戴しました。
📍松翁軒 本店
〒850-0874 長崎県長崎市魚の町3−19
📍多比良港ターミナル
〒859-1311 長崎県雲仙市国見町土黒甲2−28
本日もハーレーくん出動🏍
#福岡 #佐賀 #長崎 #浜の町 #カステラ
#バイク #ハーレー #ハーレーダビッドソン
#cvo #ツーリング #夫婦ツーリング
#バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい
#SHOEI #バイク女子 #嫁管理
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10月05日
140グー!
中型外車倶楽部presents
第6回 HARLEY-DAVIDSON
X350MEETING IN小鹿野✨
なんとか雨にも降られず無事開催できました🥰
来場人数はなんと予想を遥かに超える27名、X350も過去最高の16台が集合しました🎉
初めて全カラーがコンプリートできましたよ🤣
部長のタクヤさんも朝早くから来て誘導係をしてくれたのですが、ジャンケンにも集合写真にも入れず怒っていました🥹
でもいいんです。だって部長なんですから!ボク副部長なんで🤣
ミーティング後は有志でランチに行ってカフェに行って解散となりました🥰
あ、あとサプライズでドンパの兄貴から誕プレいただきました😍
ありがとうございました🙇
また機会があったらよろしくお願いします😊
(あるのか❓️第7回⁉️😅)
ミーティングの様子はYouTubeモトブログ『一番組ホビーガレージ』でご覧いただけます😉
#ハーレー
#X350
#中型外車倶楽部
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BOLT R-SPEC/XV950R
10月03日
52グー!
今日は久々の超晴天☀️…とまではならない曇りのような晴れでしたがせっかくなので山梨の方へ夫婦ツーリングしてきました😎☝️
先日ハーレー壊れて部品交換して復活したのでテストを兼ねて🤣🙌
丁度いい気温☺️から山梨へ入ったとたん超寒い🥶🥶
ある程度多めに着てきたけど舐めてました😂
でも紅葉がもちらほら🤩🍁🍁
着々と冬に近づいていますね😋!
そして家に帰宅後、なんと奥様から少し早い誕生日プレゼント🎁頂きました🥰🙌🙌
素晴らしいサウンド🤤✨✨
これでガレージでの作業がより楽しくなりそうです🤭👍
#YAMAHA
#BOLT
#ハーレー
#夫婦ツーリング
#山梨県
#道の駅
#河口湖
#紅葉が始まった
#Leica
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10月03日
25グー!
まいどご贔屓誠にありがとうごさまいます😃
神戸で1番!カレーショップ “AYUMUNYA” 〜😚
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#ハーレーダビッドソン
#バイクのある風景
#モトクル広報部
#harleydavidson
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#鉄馬 -
10月02日
26グー!
今回は1979年式ショベルヘッドの走行インプレッションです。
この車両は、1979年式の1340cc(80ci)ショベルヘッドエンジンを搭載したリジッド・フリスコチョッパー。
S&SスーパーEキャブ、加工されたサンダーヘッダー、ラチェットトップミッション、1.5インチのオープンベルト、ノンロッカークラッチという構成になっています。
実際に走らせながら、1340ccショベルの鼓動感や加速感、S&SスーパーEの反応、リジッドフレームならではの路面からの感触、6インチオーバーフォークや前19インチ・後18インチの足まわりが生む乗り味について、オーナー目線で率直にお話ししました。
フロントはハンバーガードラム、リアもドラムブレーキのため、現行ハーレーと同じ感覚で乗れる車両ではありません。
ノンロッカークラッチやラチェットトップの操作も含め、ただ移動するだけではなく、自分で機械を動かしている感覚を強く味わえるところが、この79ショベルの魅力だと思っています。
なお、今回紹介するのは純正状態の1979年式完成車ではありません。
1979年式1340ccエンジンを中心に、V-TWIN製レプリカ・ストレートリジッドフレームやビンテージパーツ、新品部品を組み合わせたカスタム車両です。
そのため、動画内で紹介している乗り味は「すべての79ショベルに共通する特徴」ではなく、あくまで私の車両で感じた走行インプレッションとしてご覧ください。
ショベルヘッドやリジッドチョッパーに興味がある方、旧車ハーレーのリアルな乗り味が気になっている方の参考になれば嬉しいです。
皆さんがショベルに乗って感じた魅力や、乗ってみたい年式があれば、ぜひコメントで教えてください。
【モトブログ#299】1979年式リジットショベルの走行レビュー
https://youtu.be/OcJMZUxgrg0?si=WwdwXKlIerdkr4Gi
#ショベルヘッド
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#リジッドチョッパー
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10月01日
40グー!
良かったら当店“インスタ”見てあげて☺️
神戸のカレーショップ“AYUMUNYA”〜😚
@ayumunya1
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