タクヤさんが投稿したツーリング情報

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  3時間前

  18グー！

  AI遊びは「シーズン２」を迎え、「過去に触れてきた想い出バイク（外車編）」ということで、主には試乗会やレンタルで、実際に乗り回すことができた上に、尚且つ乗車画像があるものからピックアップして作成した、数々のバイク・フィギュア・ミュージアムです。大型免許を貰ってそのまま地元の老舗のハーレー屋さんに飛び込んで、取りあえず乗ったのはスーパーグライドでした。それを皮切りに、その後数年間に調子に乗って数多くの大型バイクに乗ってきました。当時の想い出が蘇ります。
  
  #バイクのある風景
  #AIとバイク
  #バイクのフィギュア化
  #バイク・ミュージアム
  

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  4時間前

  69グー！

  
  暑い
  暑い...
  暑い......＿(　_´ω`)_ﾌｩ
  
  
  
  寒いのも嫌だけど...
  
  暑いのは、もっと嫌💦💦
  
  
  年々 色々と耐えられなくなってきたのは...
  
  やっぱり 老化現象かしら＿(　_´ω`)_ﾌｩ
  
  
  
  夕方なら
  
  まだ 走れそう＿(　_´ω`)_ﾌｩ
  
  
  
  #バイクのある風景
  #バイクが好きだ
  #バイク好きな人と繋がりたい
  #バイク女子
  #DUCATI
  #ドゥカティ

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  5時間前

  96グー！

  お疲れ様です😌
  
  昨日のツーリングは楽しかったけど🎵😁
  
  今日の仕事は疲れました😞
  
  すぐにじゃないけど😆
  
  早めに寝ようと思います😊
  
  おやすみなさい✨😪💤
  
  ＃モトクル広報部
  ＃岐阜県
  ＃ツーリング
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  ＃おやすみなさい
  ＃z250sl
  ＃Vストローム250

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  6時間前

  111グー！

  お疲れ様です😌
  
  明日の地元の天気は☀そうです😁
  
  ☀すぎて今日よりも暑く🫠なりそうです😅
  
  そろそろ東海地方も梅雨明けですね❔😁
  
  ＃モトクル広報部
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  6時間前

  34グー！

  伊那の福岡!?〜駅巡り〜
  
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  GSR250S

  8時間前

  64グー！

  【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
  
  
  
  みなさん、こんにちは。
  
  
  
  今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
  
  
  
  現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
  
  
  
  MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
  
  
  
  そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
  
  
  そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
  
  
  GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
  
  
  
  この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
  
  
  
  その車種は、Kawasaki ZX-25R！
  
  
  
  ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
  
  しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
  
  
  リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
  
  
  
  これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
  
  
  
  結果はとりあえずOK！
  
  
  なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
  
  
  足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
  
  
  
  取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
  
  
  
  試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
  
  
  しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
  
  
  ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。
  
  
  以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
  
  
  もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
  
  
  
  
  #足つき向上 #低身長 #短足 #短足ライダー
  #GSR250 #GSR250S #GSR250F
  #GSX250R #Vストローム250
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  13時間前

  335グー！

  おすすめスポットをご紹介します！
  
  九州地方でツーリング先をお探しの方々、福岡県にある「平尾台」はいかがでしょうか〜？💁‍♀️
  
  福岡県北九州市にある平尾台は、日本三大カルストの一つに数えられる標高370～710mのカルストロードです‼️
  草原に純白の石灰岩が無数に散らばる「羊群原」の絶景が広がり、国の天然記念物にも指定されています✨✨
  
  平尾台は季節ごとに魅せる絶景が変わります😀
  4月～5月は新緑と野草が楽しめるシーズンで3月中旬に行われる伝統行事「野焼き」のあと、黒く染まった大地から一斉に鮮やかな新緑が芽吹きます🌿
  
  10月～11月は台地一面をススキの白い穂で埋めつくし、特に夕暮れ時の夕陽に照らされたススキと白い石灰岩が黄金色に輝く光景は圧巻です❗
  
  見晴台では360度の大パノラマでカルスト台地を見渡せる絶景スポットになっています🎵🎵
  
  「異世界を走れる定番の聖地」として知られてる平尾台❗
  ぜひ、一度訪れてみてください🏍️🏍️
  
  ※画像は@131237 さん、@133737 さん、@31428 さん の過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️
  
  
  投稿時には「 #モトクル広報部 」タグをぜひぜひお使いください〜🙇‍♀️
  また、カスタム・メンテ🛠の投稿も楽しみにしていますので、どんどん投稿よろしくお願いします〜👍
  
  #おすすめスポット
  #平尾台

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  13時間前

  120グー！

  お疲れ様です😌
  
  午前中の仕事が終わりました😆
  
  今から昼休みです😄
  
  お弁当🍱を食べます😊
  
  ハンディファンを置きました😁
  
  午後からも🙋
  
  バイクに乗る為に頑張ります👍😉
  
  ＃モトクル広報部
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  ＃z250sl
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  14時間前

  20グー！

  #SUZUKI #グラトラッカー #NJ4BA
  新入荷情報!!!
  2007年モデル　走行距離18856km
  
  気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
  気になる事はなんでもDM下さい。
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