ケン＠KSRヂャンキーズさんが投稿した愛車情報(KSR110)
35グー！
2025年11月08日
ケン＠KSRヂャンキーズ
▼所有車種
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- KSR110
KSRヂャンキーズの中の人です。(笑)
ココは井戸なのか？
#ksr #ksr110
#z125 #z125pro
#4mini #4ミニ
#バイクのある風景
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク女子
関連する投稿
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1時間前
15グー！
数年ぶりのナゲヤリさん🍜
2度目の訪問👀
がっつりつけ麺の人気店です。
つけ麺はあまり選ばないけど、、、 息子が興味ある遠持って、、、
なかなか訪問でぎす、3年、
息子がつけめん初体験で岐阜まで遠征
ランチギリギリまで並んでたのは人気という証しです
私も息子も
満足のラーメンです
ご馳走様でした☺️
ツーリングのお目当てに如何ですか😋
#台湾ラーメン
#ツーリング
#バイクが好きだ
#岐阜県
#岐阜市
#グルメ
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W800 (STREET/CAFE)
2時間前
10グー！
今回は今が旬のトウモロコシ「甘々娘」ゲットしたぜのネタ。こんな日の夜は甘～いもろこしと缶ビールで乾杯です。で、何があったかと云えば、今日の蕎麦ツーがラーツーになったお話。今日の天気予報で日中は曇り空である事は承知しいたのですが、峠越えのルートでなんと激しい雨天走行に（涙。たまらず道の駅へ避難すると庇の下には同様のライダー諸氏が何台もいました。濡れた手から滑り落ちたヘルメットが壊れて「なんて日だ！」。一瞬帰りたくなりましたが、こんな筈はねぇという事で、峠を下った瞬間「道路も濡れていない状況」に！雨具が無くてびしょ濡れライダーの私は先ずは暖を取るためにセブンでコーヒータイム。下った山の方を見るとしっかり雲の中です。まー気を取り直して蕎麦ツー続行と思いましたが、濡れたウェアを走行乾燥しているうちに体が冷えてきたので、結局行き付けのラーメン屋に転向って感じの顛末に。その後は想定したとおりの「曇り空ツー」となって、「せめてもの慰め」で通り道の「みたまの湯」で売れ残っていた甘々娘をお土産に帰りましたとさ。という事でした。
最後の画像は「大量の水繋がり」でAI画像生成によるオチャラケです。
#バイクのある風景
#W800
#ラーツー
#甘々娘
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MONKEY
3時間前
21グー！
そういえば、またマフラーをチェンジ。
でも今回は理由があって。
最近モンキーさんの調子があんまり良くなくて、もしや原因はマフラーかな？って思ったんです。
ショート管マフラーは見た目もサウンドも好きなんですが、抜けが良すぎるからか、アクセルを戻すとパンパン！ってアフターファイアー？が起こるんです。
キャブセッティングをしないといけないんですけど、面倒だからやりたくない😅
純正マフラーにしようとしたけど時間的な余裕がなくて、とりあえず武川マフラーにしたわけです😅
そしてエアクリのスポンジも交換してみました。
マフラーの他に吸気も原因かな？って思って。
1年半くらい使いましたが、最近距離伸びてるから汚れていました。
すると調子が良くなり、マフラーもパンパン鳴らなくなりましたー。
よくわかりませんが（笑）、とりあえずこれで様子見です。そのうちマフラーも、純正に戻してみます。
そしてそしてさらに、サイドスタンドのスニーカーも交換！
スニーカーの内側の構造が問題で、すぐ破けてダメになるから（バイク用ではないから仕方ないけどねw）、今回から内側に中敷きみたいなのを作って入れてみた！果たしてその効果は！？
そんで、社外マフラーにした時に装着しているサイドカバー。そこに貼ってたステッカーを10年ぶりくらいに張り替え。
今度のは、BAKACHIN！（バカチン！）😂
スー◯ーマ◯オみたいな自体（笑）
#4mini#スペンサーカラー#エアクリ#社外マフラー#原付 -
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5時間前
36グー！
東北ツーリング2日目☁️
猪苗代湖から西吾妻スカイバレーを通って山形県へ🏍️💨
人生初の山形訪問となりました！
まずはご当地ラーメンの辛みそ🍜を食し、蔵王温泉大露天風呂を満喫しました👍
これで47都道府県で行ったこと無いのはあと1県だけに。
来年全県制覇目指します💪
#バイクのある風景 #レブル250 #reble250 #ツーリング仲間募集中 #モトクル広報部 #西吾妻スカイバレー #蔵王温泉大露天風呂 -
ESTRELLA
7時間前
40グー！
【実は…持病あるんです】
※手が油まみれなので写真少ないです🙇♀️
星子に限らず、エストレヤ&TRにはよくあるようですね、停止したついでにエンスト。
これの原因の多くはバルブクリアランス。
星子にも、またその症状が出始めてました。
今回はバルブクリアランスを調整しましょう。
エンジンが冷えてる時じゃないとダメなので、ほぼ1発勝負です。
まずはタンクを外して、プラグも外します。
タペットカバーを外す前に、周辺のパーツも避けられるものは避けておきましょう。
ジェネレーターカバーの中央にある蓋を外します。コインドライバーがあると便利ですよ。
14mmのソケットを使って圧縮上死点に合わせます。
私はスライドハンドル+エクステンションバー+ソケットでTレンチを組み立てて使いました。
内部に切り欠きとTマークがあるのですが、排気上死点ではなくて圧縮上死点なので、マークを合わせたらロッカーアームを触ってみましょう。
少しカタカタしていれば、そこが圧縮上死点。合わせる際の回転方向は、時計と反対回りが鉄則。
ロッカーアーム部分のロックナットは10mm（メガネレンチなど）、調整にはマイナスドライバーが必要なのですが、フレームと干渉しないよう短いものを用意します。
まずはシックネスゲージで、調整前のクリアランスを測定。
吸気:010〜0.15
排気:0.17〜0.22
が設定値になるのですが、普通に範囲内に収まっています。
なので、山科カワサキのメカさんの情報により、
吸気:0.14
排気:0.22（上限値）
に合わせます。
吸気は調整不要だったのですが、排気は0.21が入らないので少し調整して、またシックネスゲージで測定。
羊羹を切るぐらいの抵抗感でシックネスゲージが抜けたらOK。
ロックナットを締めたら、もう一度シックネスゲージを入れてみます。
設定値の厚さが入り、なおかつそれを超えると入らないのが正しく調整された証しです。
蓋を閉じ、タンク装着の前に各パーツをクリーニングしておきましょう。
組み上げたら早速試走。
始動性が良い感じです。
走り出してすぐ、イケズな操作をしてみます。
あ、エンストしない！
合格ですね💮
これでしばらくは大丈夫。
シングルエンジンって、こんなこともすぐに出来るから面白い♪
エンスト症状が出始めたら、また同じようにやれば良いのですね💁♀️
#加工女子
#カコジョ
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9時間前
66グー！
本日のツーリング飯🏍️💨
岩国の方まで来たので、寿栄広食堂へ行こう
かと思ってたけど、早く帰りたかったので、
ラーメン階杉さんへ
階杉ラーメンのチャーシュー麺と半チャーハン
を注文、スープは豚骨醤油、大判のチャーシュー、美味しかった🤤
今度こそは本店に行ってみよう🤔
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