まかろにさんが投稿したバイクライフ
73グー！
2025年11月03日
まかろに
中古で購入した2000年型隼乗ってます！
もう、だいぶ古い…わたしもですが、
まだまだ走ってくれるでしょう！
あとカメなんで、のんびりですwww
２０２３年より念願の親子ツーリング
息子が小さい時から欲しがってた
Ninjaも写りますwww
イイネ！とコメント！
勝手に失礼しますm(__)m
食べ物とキャンプの画像が好みです
道の駅に出没多数
大宇陀の交差点にある道の駅で
走り去る単車眺めるのが好きですねぇ～
奈良に早朝コーヒーツーリング
和歌山・三重・滋賀など日帰りツーリングが多いです！
和歌山は湯浅醤油ツーリング、三重県は牡蠣ツーリング、滋賀県は鮒寿司ツーリング…(笑)
見かけたらピースサインよろしくお願いします！
『いつまでも、ライダー』
『どこまでも、ライダー』
あと、北海道大好きライダーですが
二十代を最後に単車では行けてません！
『まかろに』は、キャンパーネームです！
今日は自転車のタイヤ交換してますと
息子が外に出てきてNinjaのポジションランプ交換するというので手伝いというか手伝わされる日になりました…
絶対に狙ってたと思われるwww
で、ライト点灯しましたらLEDヘッドライトが暗いので、のぞきこんだら両面にあるLEDの片側が消灯…
息子よ夜よく走ってるのに気づかなかったのかと問う
幸い、予備というか２個セットのLEDだったのであまりを装着…わいがしてるやん(ToT)
で、ブルーのポジションランプ
今日の北風のように少し冷たい印象
もう一個買ったオレンジのほうが暖かいような…
また、いずれ交換するかwww
しかし、なんで最近の単車のカウルってパズルというか外し方がまったくわからんのでしょうか(ToT)
#Ninja#LED#交換
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04月12日
113グー！
プロンプトの一部抜粋です。
つまらねー。
…このバイクは、カワサキ（Kawasaki）の象徴的な「Ninja」シリーズのアイデンティティを継承しつつ、長距離走行の快適性を追求したスポーツツアラーとしての極致を表現したデザイン、（Ninja 1000SX、1,043cm³の直列4気筒エンジンを搭載し、スポーツ性能と長距離の快適性を両立したカワサキの高性能スポーツツアラー、最新の電子制御（KTRC、KIBS、KQS）やTFT液晶、4段階調整スクリーンを装備し、日常からツーリングまで高い万能性を発揮する）、フロントマスクと空力デザイン（Aero-Dynamic Face）、まず目を引くのは、非常にエッジの効いた鋭いフロントカウル、デュアルヘッドライトで、近年のNinjaシリーズに共通する、獲物を狙う猛禽類のような逆スラント形状のLEDヘッドライトが採用されている、これは単なる意匠ではなく、高速走行時の空気抵抗を低減し、車体を地面に押し付けるダウンフォースを意識した造形、大型スクリーンで、スポーツ走行に適した低い姿勢だけでなく、上体を起こしたクルージング走行時でもライダーへの走行風を効果的に逃がすよう、高さと角度が計算されたクリアスクリーンが装備されている、車体側面は、複数のパネルが重なり合う「レイヤード・フェアリング」構造が採用されている、エンジン熱を効率よくライダーの足元から逃がすためのスリットが設けられており、機能美とメカニカルな複雑さが共存している、ホワイトを基調としながら、カワサキの象徴である「ライムグリーン」が効果的なアクセントとして配されている、特にアンダーカウルからテールへと繋がるグリーンのラインが、視覚的なスピード感を強調している、高い走行性能を支える骨格と足回りにも妥協がない、高い剛性を誇る大径の倒立フォークが採用されており、ブレーキング時の安定性とコーナリング時の正確なハンドリングを実現している、ブレーキシステムは、フロントにはラジアルマウントされた対向4ピストンキャリパーと大径ペタルディスク（波型ディスク）を装備、スポーツバイク並みの強力な制動力を確保している、フレームはエンジンを強度部材として活用するツインスパーフレーム（あるいはバックボーンフレーム）と推測され、スリムなニーグリップ部と高い剛性を両立している、この車両の最大の特徴は、スポーツ性能を維持しつつパニアケース（サイドバッグ）を完全に統合したデザインにある、インテグレーテッド・パニアで、後付け感のない、車体デザインと一体化した専用のパニアケースが装着されている、ホワイトのボディカラーにグリーンのストライプが入ることで、車体全体の一体感を損なっていない、シートはライダー側が絞り込まれて足つき性を確保しつつ、パッセンジャー側も十分な面積と厚みを持っており、二人乗りでの長距離移動も想定された設計、プリンセスはシートに跨がっている、右側に配置されたマフラーは、昨今のトレンドである大容量かつコンパクトなデザイン、重量物を車体中心および低い位置に集める「マスの集中化」が図られており、大型ツアラー特有の取り回しの重さを軽減する工夫がされている、このデザインは、「スポーツバイクの鋭さ」と「ツアラーの包容力」という、本来相反する要素を高次元で融合させている、全体的に「白」が持つ清潔感と「緑」のレーシングスピリットが融合し、過度に攻撃的すぎず、かつ高級感を漂わせる、まさに大人のためのスポーツツアラー…
つまらねー。
#未来のバイク
#Ninja
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#Ninja1000sx
#ラズベリーフルーツケーキ -
04月09日
113グー！
自宅🏠で夜桜🌸
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04月06日
15グー！
兼ねてから思うこと…
長文なのでスルー👌です
それはバイクがすれ違い様に行うあれ
今でいうところの「ヤエー」👋
自分たちの世代の「ピースサイン」✌️
呼び名は時代の流れもあるしどちらでもええし
その行為に至るまでの気持ちを共感できればと
つらつらと書いてみた😃
写真のように昔のツーリングマップルには
「行きかうライダーにピースサインを❗️」と
ちゃんと書かれていた‼️
2006年辺りから記載がなくなっている
写真の左側の古いのが記載あり、
右側の割と新しいのが記載なし🥲
では何故ピースサインをするのか？
相互リスペクトと安全祈願が込められていて
北海道で特に多くみられた😃
ホクレンの旗を🚩なびかせて走ってる🏍️を見たら
必ず阿吽の呼吸でピースやったな✌️
月光仮面…ジャックナイフ…ウィリーもあったけど🤣
北海道へ行く大変さは…
行ったことのある方や行こうと計画された方は
そのハードルの高さは分かるかと思う
休み…経済的なこと…ご家庭…
フェリーのチケット争奪戦での勝ち抜き
他バイクの調子…自分や周りの健康…気候など
全て上手くいかないと行くことができない
そういった色々乗り越えた者同士がすれ違い様に
ピースサインするのは自然な流れだったかと
だからライダー同士だけでなく…
チャリダーや徒歩ダーにも
同じようにピースサインを出しとった✌️
徒歩ダー分かるかな？
歩いて旅してる方…今どう言うんやろか？
悪天候の時などは互いを励ましあうように
拳を突き上げたりしとったな✊
で、常々ヤエー👋して来られる方に
ピース返し✌️をして想うこと…
その日その時に互いにバイクに乗っていて
すれ違えるということはどういうことか？
それはその日にバイクに乗るために
色々乗り越えて頑張っているからすれ違える‼️
生活や仕事…家庭…健康…それぞれあるけど
年代…性別…バイクの種類等々関係なく皆同じく
頑張っていること…
相互リスペクトや安全祈願…
すれ違い様のその一瞬に様々な想いを込めて
贈りあう行為としたいもんやね‼️
改めて「行きかうライダーにピースサインを❗️」✌️
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04月05日
47グー！
*
今日はXで知り合った方と
バイカーズパラダイス南箱根に行ってきました🏍️
*
偶然にも同い年で話して煙草吸ってばかりで
楽しい時間だった🙌
*
箱根は濃霧でまともに走れなかったので
バイパラで霧が晴れるのを待ってから走りました☁️
*
箱根ターンパイク
芦ノ湖スカイライン
箱根スカイライン
楽しい道を走れたけど
天気が良ければ景色も良かっただろうな🤔
*
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04月04日
177グー！
皆さん、こんにちわ🙇
半年振りのバイク投稿です🏍
本日冬眠解除🔓️
待望のシーズンインです🏍😭
婆様家のガレージにてフルカバー取り外し、昨年末弱々しくなっていたバッテリーは、バッテリーチャージャーにて復活モード連続2回実施にて電圧は⚡️12.2→12.9V見事復活✨（写真なし）
一旦自宅まで戻り、メットに取付け忘れたインカムを取付け、近場をプチツー🏍
「道の駅おとふけ なつぞらのふる里」で休憩、お隣は札幌からお越しのイエローカラー、カンナムスパイダーさん🧐
午前中は晴れて☀いた天気も午後は曇天☁
それでも今時期に15℃は温（ぬく）いです🔥
日が陰ると寒いので、寒くなる前に退散です🏍
したっけ🙋
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04月01日
44グー！
先週末は東京モーターサイクルショー❗️
ひょんな事からチケット当たって…
人生初のモタサイへ…
ビッグサイトは仕事の展示会で良く行ってたので
現地でもあんま混まないルートで
ストレスなくすいすい歩く🚶
印象に残ったのは
@flagship_0fficial のブーツ(帰りにポチっとした)
履き心地良いし防水が何より
足首や付け根の締め付けも自由
グリップも良さげ
後…疲れないらしい
@workman_plus のカッパ
スペック凄すぎ‼️ありゃ買うべき
ペルチェベストも新型って言うてたな～
下半身のも欲しいって言うたら
担当にしっかり伝えます❗️との事😮
結構お話させて貰いました❗️
@insta360 のx5
説明を聞けば聞くほど欲しい～🥺
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