HONDA乗りダーさんが投稿したツーリング情報
274グー！
2025年09月27日
HONDA乗りダー
人生いろいろあるけれどバイクに乗って前向きに‼️
バイクネタはほぼ無いです🤣
でも、バイクに乗って「自由」と「風」を感じて走るのが好きです❣️
あと、DMで「あなた何歳？」って聞いてくる人が大好きです😍🤣
たくさんの方々からフォローやいいね👍も
ありがとうございます♪
基本的に相互フォローを希望していますので、私から勝手フォローされてる方で相互フォローになっていない方は、定期的に確認して１度解除させていただいております。
理由は利用歴が無いや数年投稿が無いなどです。
私から勝手フォローされてる方、一旦解除させてください。
もちろんフォローいただきましたら、フォロバさせていただきます！
よろしくお願い致します🙇
しかし、最後の投稿が2019年とか、2021年とか、バイク乗りが減っているのか、モトクル利用者が減っているのか、寂しい感じではありますね😞
#ChatGPT
熊本県人吉市の花火大会‼️
キレイだ〜‼️
しかし………
煙が凄すぎてよく見えないなぁ😅
#花火
#花火大会
#人吉
#人吉市
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07月27日
55グー！
小樽潮祭り2026、花火見てきました🎇
何年ぶりだろう、混むのはいやなんだけど
色内埠頭が空いていたので、
海保の波止場に陣取り、最前線で見れました
今年初の花火、少し風があって、煙が流れてくれた
肌寒い、かな〜 くらいの潮風
巡視船すずかぜ越しに見る花火
手宮線跡で一服して帰路へ🚬
小樽〜札幌、1時間45分
雨続きの七月、実に21日ぶりのライダー
渋滞ばっかりだったけど、
バイクはいいなぁ
小樽は5000発
高島は10000発
芦別は4000発
金山湖は2000発
富良野は3000発
中富良野は7000発
道新は18000発
#海上保安庁
#巡視船すずかぜ
#色内埠頭
#潮祭り
#花火
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04月20日
155グー！
プロンプトの一部抜粋です。
…この車両は、ヤマハのXSR900GPをベースにカスタマイズされている、全体的なシルエットは、1980年代から90年代にかけてのWGP（ロードレース世界選手権）マシンを彷彿とさせるレトロなレーサースタイルだが、足回りやフレーム構造には非常に前衛的かつ実験的なメカニズムが採用されている、往年のヤマハ・レーシングを象徴するレッド、ホワイト、イエローのカラーリングが目を引く、鮮やかなレッドとピュアホワイトのツートンカラーがカウル全体を覆い、スポーティでヒストリックな印象、アクセントカラーは、フロントマスクとテールカウル側面に配置された、イエローのゼッケンプレート風デザインが、クラシックレーサーとしてのアイデンティティを強調している、ホイールは前後ともに深みのあるレッドでペイントされている、マルケジーニ風のマルチスポークホイール（レッド）が装着されており、足元を引き締めている、最大の特徴であるサスペンション構造は、通常のテレスコピック式フロントフォークは存在しない、フロントホークは存在せず、複雑なリンク構造を持つハブセンター・ステアリングでハブレスホイールと繋がっている、ホイールの中央には巨大なガラスの玉に入ったトゥールビヨンが配置されている、フロントアッパーカウルは丸みを帯びたレトロなカウルに、クリアなスクリーンが低くマウントされている、正面にはイエローのスクエア状パネルがあり、かつての2ストロークGPマシンのような無骨な美学が存在する、ライトは四角いものが付いている、フレームはヤマハの伝統である「デルタボックス」を思わせる、極太のアルミツインスパーフレームが採用されている、シルバーの金属光沢が、メカニカルな力強さを強調している、サイドカウルはホワイトを基調とし、下部のアンダーカウル部分には黒文字で「YAMAHA」のロゴが、ミッドカウルには「GODSPEED GP」というロゴが配置されている、カウルの隙間からは、CP3（直列3気筒）エンジンらしきクランクケースカバーが覗いている（フルカウルなのでエンジンは見えない）、ブロンズ系のカラーリングが施されたカバー類が、金属的な質感を高めている、コックピットは低くセットされたセパレートハンドル（クリップオン）と、黒いバーエンドミラーがレーシーなポジションを物語っている、シートは極限まで無駄を削ぎ落としたシングルシート仕様、シートパッドは薄く、テールカウルは四角くボリュームのある80年代風のボクシーな形状をしている（シートカウル）、プリンセスはシートに股がっている、サイドの大きなイエローパネルがゼッケンベースの役割を果たしている、「48」と印字されている、リアはフロントの複雑な構造に呼応するように、リアにも非常にマッシブなシャフト・ドライブの機構が採用されている、BMWのバイクのようなシャフト・ドライブ、エキゾースト（マフラー）は車体右側下部、スイングアームピボット付近に非常にコンパクトに収められたアンダーカウル一体型、これにより、リアホイール周りのデザインが美しく際立っている、このモデルは、「ヘリテージ・スポーツ」の概念を極限まで飛躍させた、コンセプトモデルのようなデザイン、クラシックなGPマシンの外装を纏いながらも、ハブセンター・ステアリングという常識を覆す足回りを融合させることで、過去と未来が交差するサイバーパンク的な魅力すら持ち合わせた、唯一無二のカスタムスタイル、「GODSPEED 」の円いエンブレムが輝いている、非常にパワフルで説得力のあるデザイン、視覚的な説得力を生み出している傑作デザイン…
#未来のバイク
#xsr900gp #YAMAHA
#花火大会 #花火 -
