
FAZER くろ
▼所有車種
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- FZ1 FAZER
バイクは運転⇒操縦しているから人機一体になれる感覚が楽しい。技術向上の為に大二輪取得し、レンタルで大型二輪を乗っていたが、愛車を購入。自分好みのカスタムして愛着も湧いてくる。色んな人の世界を覗いてバイクに跨れる限り乗り続けたい。 https://youtube.com/@fazerkuro

#オイル交換
#青空整備
#メンテナンス
#FZ1FAZER
#YAMALUBE RS4GP
オイルモニター以来、ワンシーズン以上交換した記憶がない…😅
FZ1FAZERは、エンジンから発熱が半端ない❗
10w-40から15w-50に変更したらエンジンからの発熱が軽減され、水温も安定し、相性が良かったです。
長い期間、交換しなかった割にはまだまだ、使えそうな感じ…😅ドレンボルトのマグネットには、砂鉄が付着していました。
今回は、YAMALUBE RS4GP 10w-50を投入。
オイルフィルターもマグネット付きに交換。
エンジンフィーリングやミッションの入り易さ、熱安定性…に期待しています。
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7時間前
12グー!
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2013年モデル 走行距離12020km
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12時間前
41グー!
コテージ旅行に行ってきました。
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08月15日
11グー!
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FZ1 FAZER
08月15日
32グー!
#青空整備
噂の疑いのある
#スパークプラグ !
箱から本体まで…🤔
モノホンっぽいプラグに交換したけど…
2年前に交換した #イグニッションコイル の不具合で、プラグと同時交換🔧
4番プラグが濡れていたので、原因はこれかな?
プラグは、清掃して、他のコイルとプラグを保管。
走行約1万㎞で、2年間…🤔社外コイルの割に持った方?
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08月14日
185グー!
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3L以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ(点検窓)はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
1,テストで名古山霊園です。
2,エンジン側ドレン
3,タンク側ドレン
4,フィルターエレメントも真っ黒
5,走行前のオイルゲージ(真ん中)
6,走行後のオイルゲージ(アッパーギリギリ)
#TRX850
#オイル交換
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08月14日
12グー!
#YAMAHA #YZF-R25
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2015年モデル 走行距離23060km
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ZEPHYR 1100
08月13日
96グー!
8/15…福島 猪苗代湖~磐梯吾妻スカイラインへGoo⤴️👍
その前に🔧メンテ🪛 オイル&プラグ交換
自分の元に来たのがH26…その前は九州は福岡で走っていたんだよな~
ヤフ○クで落札して10年目になるんだな~
実はこのゼファー…RSなんです💡 スポークホイールでオレの手元に来た時はマッドマックスのグース仕様だった…
今は、買った時の原型はまるっきり無い😅
オレの手元に来てくれてありがとう⤴️この先も、5年10年…ヨロシク👍
#カワサキ
#Kawasaki
#ゼファー1100
#ZEPHYR1100
#メンテナンス