wing283さんが投稿したツーリング情報
83グー！
2025年07月27日
wing283
バイク楽しい！別にバイクに乗らないからって損することは少しも無いけれど、乗ってる人はきっとちょっとだけ得してる☆
→ヘルメット購入！(20190120)
→普通自動二輪免許取得！(20190408)
→Ducati scrambler sixty2 納車！(20190816)
たくさんの方の投稿を楽しみにしてるので、一日に連投される方はフォロー外してる可能性があります…
Instagram @wing.n283
https://instagram.com/wing.n283?r=nametag
以下固定↓
#exzero #ducati #sixty2 #scrambler #oaklygoggles
✖︎室生ダム
本当は湖の周りの道路も巡って見ようかと思ったけど、前日に熊出現情報の看板…
ビビって行って帰っただけどなりました。
天気良くて爽やかな朝。
やはり、この時期はやっぱ朝ランが快適です。
帰りの8時台でも信号待ちとかで暑くて体力削られるので。
#室生ダム #室生湖 #熊は無理 #exzero #ducati #sixty2 #scrambler
関連する投稿
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3時間前
70グー！
桜吹雪🌸🍃𓂃𓈒𓏸︎︎︎︎
って言うほどでもない...か
ちょっと 遅すぎた_(-ω-`_)⌒)_
お気に入りのお花見スポット🌸🌸🌸
さすがに 間に合わなかった💦💦
⑦⑧⑨⑩枚目は、3月末に 同じ場所で撮った写真📸
この時は、まだ全然咲いてなかった💦💦
ちょうど 奈良を離れてた時が見頃だったんだろうな...
満開の時期にココに来れるのを楽しみにしてたのに_(-ω-`_)⌒)_
でも、
久々に 白kuma号との時間を満喫できたから♪♪
仕事サボっ...
ったワケじゃないけど、
こういうのもアリ✨ってことで٩( ᐕ)و
来年は、白kuma号と一緒に 満開の桜🌸見れるといいな♪♪
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
#バイク好きな人と繋がりたい
#バイク女子
#ドゥカティ
#DUCATI -
3時間前
91グー！
もとオレンジninjaのかっこよ女子ライダー🧡
しーちゃん(@106119 さん)と 念願叶って初ツーリング🙌
待ち合わせのコンビに現れた白に赤ホイールのDUCATI SuperSportsに乗ったしーちゃん むちゃくちゃカッコ良かった😍
道で出会ったら付いて行っちゃうかも🤤
そんなしーちゃんと一日一緒に走れるなんて テンション上がらん訳がない🤩
出張先から戻りたてのしーちゃん この日はDUCATIをお迎えに行って慣れない高速をハシゴして駆け付けてくれた🥺💖
阪神高速 オラオラで行かんと一生抜けれへん魔の高速😨 (それは言い過ぎやけど🤣w) オラオラとはほど遠い穏やか～な女子☺️💖
後々その話を聞いて 頑張って来てくれたしーちゃんに感謝状 渡したくなった✨🥺
ランチを目指す道中も スイーツを目指す道中もインカムトークは絶えず 写真スポットでは あーだこーだとわちゃわちゃ撮影🤭
ランチのお店は駐車場が砂利やったからそれはそれは大騒ぎ😂
暗くなる前に帰れるようにって決めてたけど結局それぞれ帰る頃には暗くなっちゃったね🌙
時間足らん🥲
次はもう少しのんびり走れる道でツーリング楽しみたいね☺️
また走ろなっ♪︎
しーちゃんが履いてる黒のレザーパンツ いつか欲しい😍
あとインナーな☝🗻笑🤭
#Kawasaki
#DUCATI
#Ninja250SL
#SuperSport950s
#バイクのある生活
#バイク好きと繋がりたい
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある風景
#バイクが好き
#バイク女子
#女性ライダー- #Kawasaki
- #DUCATI
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- #supersport950s
- #バイクのある生活
- #バイク好きと繋がりたい
- #バイク乗りと繋がりたい
- #バイクのある風景
- #バイクが好き
- #バイク女子
- #女性ライダー
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12時間前
92グー！
昼過ぎからお休みになったのでバイクに乗る🏍️
阪神武庫川駅近くの｢和海｣で鶏塩そばとふわ玉チャーシュー丼をいただく🍜
ここは自分の中でラーメンベスト5に入るお気に入りのお店です♪٩( 'ω' )و
さて、どこ行こか…とモトクルのお気に入りから探す🔍👀夕方までに帰れる場所…で決定したのが@74843 さんの投稿で気になってた京都・久御山町の｢トトロのトンネル」
トンネルの中は手描きのトトロやジブリキャラがいっぱい✨
中でもお気に入りは｢トトロがメイとサツキと風になる｣のシーン☂️と、｢キキとジジがホウキで飛んでる後ろに湯バード｣という、ちょっと遊び心ある感じ🐦⬛
新学期も始まって、これからはまたソロツー中心になりそうなのでモトクルのお気に入りから行き先探しさせていただきます。
皆さま、いつもありがとうございますm(_ _)m
#京都#久御山町#トトロ#トンネル#メイ#サツキ #ネコバス#ジブリ#ジジ#キキ#千と千尋#魔女の宅急便#湯婆婆#湯バード
#塩ラーメン#武庫川#和海#チャーシュー丼
#Ducati #monster
#バイクのある風景
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- #バイクのある風景
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Hypermotard 698 MONO RVE
04月13日
38グー！
お久しぶりのハイモタ君
やっぱりコレはコレで軽量ハイパワーで楽し🥳
林道からせせこまワインディングで堪能して来ました😆
今週も宜しくです！
#LoneRider @loneridergear
#klim @achero_jp
#ducati
#ducatishizuoka -
SuperSport 950S・SuperSport S
04月12日
26グー！
お久しぶりです。
バイクには乗ってましたが、あんまネタがなくて久々の投稿。
Supersportのタイヤ交換をしてきました。
長年乗ってますがドカは公道レベルだとあまりタイヤが減らない印象で、今回もまだ溝もありましたが、ちと時間がたって固くなっていました。
(最近、制動距離が伸びたり、ちょっとした事でリアが滑ることが多発)
前回はブリヂストンのS22で、峠で遊ぶ分には何の不満もない良いタイヤでした。
純正のピレリのディアブロロッソ3とはかなり性格の違うタイヤで、穏やかな傾向でインフォメーションが多くて好みでした。
後継のS23にしようと思ってたんですが、高いんだよねえ。
また、先ほど言ったように僕の使い方だと寿命の方が先に来そうなので、もうちょっと減ってもいいからドライグリップ良い方が良いな、と。
値段も考慮してDunlopのα14の後継、Q5Sに交換です。
いつものSpeedstarさんで購入し、タイヤバルブと合わせて交換です。
雑誌などにも良く出てくるショップさんですが、値段も安くて非常にありがたいタイヤ屋さんです。
作業はちと待ちましたが、無事装着。
ALLIGATOR社のタイヤバルブは後ろ側も横出しにしてもらいました。
お値段はバルブ、工賃込みで7万弱でした。
パターンが戦闘的で良いですな。
さて、次の日(本日)、タイヤ慣らしを兼ねて少し走ってきました。
タイヤがこの状態で箱根行くのもなあ、と思って、散歩がてら三浦海岸をウロウロ。
170kmほど走ってみました。これで慣らしは終わりで良いかな。
まだ少ししか乗ってないので判断できない所はありますが、思ったよりも素直ですね。
S22よりは尻上がりで、インに入っていく感じですが、ハイグリップなタイヤとはいえ市街地でも違和感のないタイヤです。
いくらでもバンクする印象で、s22だと端の方まで行きそうな走り方でも、まだまだ余る感じ。
正直、グリップ力はこの程度の走りでは遥かに余裕あり。
ハイグリップタイヤらしく、高速乗ると真ん中がボソボソし始めるんでライフは相応に短くなるでしょうね。
まあ、タイヤ慣らしとはいえ天候も良く、海岸線から農道まで適度に遊べたので楽しかったです。
急に暖かくなったので心の準備は出来ていませんでしたがw
来週はオイル交換するか箱根行くか
#DUCATI
#バイクのある風景
#タイヤ交換
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04月12日
79グー！
#1000人画廊
運良くゆっくり撮影出来ました
この絵は綺麗だけど他の絵はだいぶ削れて見づらくなってきてる
風車も何十基も並んでいて圧巻です
🏍️撮って満足して
風車列撮り忘れた(笑)
#今日のSCRAMBLER
#DUCATI #SCRAMBLER #ICON -
04月12日
89グー！
以前に行ったバイクイベントです
DUCATI…高い…
以下はグーグルAI検索より…
ドゥカティの新型パニガーレ V2 Sは、2025年モデルとして大幅な刷新を遂げた「史上最軽量」のミドルクラス・スーパーバイクです。
従来の955ccから新開発の890ccエンジンへと変更され、車重は先代比でマイナス17kgという驚異的な軽量化（車両重量177.6kg）を実現しています。
主な特徴とスペック
エンジン: 890cc 水冷90° V型2気筒。インテーク可変バルブタイミングシステムを搭載し、最高出力は120psを発揮します。
足回り (Sグレード): 前後オーリンズ製サスペンション（NIX30フロントフォーク、TTX36リアショック）およびオーリンズ製ステアリングダンパーを標準装備しています。
スイングアーム: 伝統の片持ち式から、肉抜き加工を施した軽量な「両持ち式」スイングアームへ変更され、トラクション性能が向上しています。
新車価格: 日本国内での車両本体価格は 2,500,000円（税込） からとなっています。
乗り味とインプレッション
圧倒的な軽さ: 176kg〜177kg台の車重により、取り回しが容易で、女性ライダーやネイキッド派のライダーからも「扱いやすい」と高く評価されています。
エンジン特性: 従来のデスモドロミック機構は廃止されましたが、ドゥカティらしい鼓動感は健在で、低回転域からスムーズで粘り強いトルクを提供します。
利便性: スピードメーター一体型のグリップヒーター設定など、ハンドル周りを太くせずに快適性を高める工夫がなされています。
#DUCATI
