ガッチャンさんが投稿したバイクライフ
151グー！
2025年07月05日
ガッチャン
おじさんのリターンライダーです！
景色の良さそうな所を見つけては、ツーリングに出かけます。
バイクのある景色を投稿していきます、よろしくお願いします。^_^
#バイクのある風景
#ツーリング
#CTX700/DCT
#PCX125
過去の愛車:RG50、 CB125T、 CB250superHAWK、スーパーカブ90、address125、Dio50、GL1500、GL1800、レブル 500、NC750X/DCT
無言フォローお許しください^_^
バイクプラモ作成♪
アオシマ/HONDAドリーム50 (1/12)
実車ではなく恐縮です！
前後輪取り付け完了🤗
これから各部品を取り付けていきます✌️
#バイクプラモ
#1/12スケール
#HONDA
#ドリーム50
#アオシマ
#前後輪
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03月24日
316グー！
次に乗り換えたいバイク
リッターバイクに達しなくて
リッターに近い900ccを見に
大阪モタサイ行きましたが
目当てのバイクはオプションパーツで
デコレーションされてました
バーエンドミラーは好きくないなぁ
パラツインでもなく
直４でもなく
300×3気筒の900cc
トリプルシリンダーはYAMAHAのみかな？
ホンダが3気筒CB900E-CLUTCHを発表したので
それもめちゃ気になる
BMW F900Rも魅力あるが
パラツインだしなぁ
Z900かZ900RSは直４だから吸排気音は素晴らしいが
「コンパクトで力強く」を選びたい
と思うのです
コーナーリングを楽しむには
倒立フォークで旋回性を重視したい
ポジションはSSほどかがまなくてよい
風は身体に受けやすいが
フロントスクリーン敷設で緩和出来る
今乗っているMT-07は機動力抜群なバイク
低速トルクもあり、取り回しも軽くて良い
アクセルレスポンス良くそこそこ走るが
反面では
高速クルージングには向かない
限界速度が低い
街乗りタイプのバイク
電子制御介入が無いのでライダーの意志が強調されてしまいライディングミスをカバーしてくれない
安全性はやや劣りますねぇ
クイックシフター等の親切装備も無く
クラッチ操作が多分にあるために
指はかなり疲れます
それも魅力の一面なのてしょうが
私のような年齢になれば
電子介入してくれて安全性を更に高める必要性があるのでは？
と思う今日この頃
もう少し吟味してみようっと
#YAMAHA
#HONDA
#BMW
#Kawasaki
#TRIUMPH
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MONKEY125
03月24日
62グー！
新旧モンキー125ツーリング第1弾の3
🐵灯台とモンキー兄弟
#MONKEY125
#JB03
#パールシャイニングブラック
#JB05
#バナナイエロー
#HONDA -
03月24日
61グー！
ランチも食べたし次は何処に行こうかな？
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CRF250L / s
03月23日
59グー！
こんにちは。
今回は15台の林道ツーリングでした。
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