
まっかん
よろしくお願いします (^^)
23年間乗り続けたGPZ900RからGSXR125へと乗り換えてスーパースポーツの虜となった2019年。
2021年にはさらにZX25Rを増車しちゃいましたが、のんびり走れるバイクも欲しくなってGSXR125からGN125Hへと乗り換え。
令和の最新スーパースポーツと昭和のレトロバイクを楽しんでいこうと思います♪
バイク遍歴
FZ250フェザー
GSX250S刀
GPZ900R
GSX R125
ZX25R SE & GN125 H





購入から4年経過の25R君。
夏本番前に、オイル交換でリフレッシュしてもらう。待ち時間に今年の鈴鹿8耐応援グッズのカワサキウォーター?をいただきました♪
しかし、オイル交換終わると、エアクリーナーエレメントとプラグ交換もそろそろと言われ見積書を渡される(泣)
まぁ、今年中には走行5万km行くから仕方ないけど…(^^;)
いつの間にか、梅雨明けしたんですね。
とにかく暑いっ‼️
エンジンからの熱風が凄いっ‼️
今日一日で、両腕に変な日焼けしちゃったよ…(ノД`)
#zx25rse #ニンジャ #Kawasaki #鈴鹿8耐
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何時でも乗れる様週一でエンジン掛けてます。
が、最近『LOW_BATTERY』の表示が出てスクリーンの可変や車両状態を表示させるモニターの切替も出来なくなったのでバッテリーを外してフル充電。
充電後GTRに搭載してエンジン掛けるとスクリーンの可変は出来るもモニターの切替は出来ず『LOW_BATTERY』の表示は変わらず、
ちゃんと取説読んでれば直ぐ解決出来たかもだけど、購入店のレッドバロンに電話して事の顛末を伝えるとスマートキーの電池🔋が残り少なくなっているかもというのが最も考えられる原因らしい。
昨年スペアにスマートキー🔑購入しているので次の週末に確かめてみます。
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