
しょこちゃん
▼所有車種
-
- REBEL 250 / E-Clutch
20年振りのリターンライダーです。バイク師匠の旦那とのツーリングで、先々での出逢いや風景、グルメ、聖地巡礼を楽しんでいます。宜しくお願い致しまぁ〜す!!




ほぼ3年のお付き合いだったADVさん。
あちこち行きました。
一目惚れだったんです、ホントに。
だけど、そのADVさんと
お別れをすることにしまして……
カブッチョさんを乗り出してから
ガチャガチャとギアチェンするのが
なんか懐かしくなったといいますか、
多分、こんな便利なE-クラッチなる装備が
足つき良よいレブルさんに無ければ
そのままADVさんを
乗っていたと思います。
が、出ると知ってからのアタイの脳裏は…
その後の行動は早かった(爆)
2月頭にお店に予約してもらい、
秋口になるかもと言われていたので
そのつもりでいたところに
先々週にお店に到着(・▽・;)
オプションを付けてもらい、
今日、納車と相成りましたヽ(`▽´)/
久々のクラッチレバー付き(;・・)
でもEクラッチなので、
使う使わないは(~‾▿‾)~
でも、カブッチョさんに乗り慣れているせいで
足の感じが慣れません(@_@;)
カブッチョさんからのギアチェン付きなのに(笑)
少しずつ慣れていくしかないか
というわけで、今日は慣らし運転しながら
三崎までお出掛けしました三3
さっ!
これから練習の日々だぞぉ(^~^;)ゞ
#cafegallery3
#納車
#レブル
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2時間前
61グー!
また増車してしまいました。
例によってオークションです。
探していたTRX850です。
30年前のバイクです。
270度パラツインの元祖です。
キャブ車で今時の装備は何も付いていない(ABS、トラコン何それ?)バイクですがフレームしかりドライサンプしかりと当時の知恵の塊です。
引き取って自走で帰って来ました。
エンジンは絶好調で鼓動が楽しいです。
何より昔を思い出します。
負圧キャブ特有のワンテンポ遅れのレスポンスや低回転時にギヤ選択を間違えると止まりそうになるところ、それ故に半クラと空ぶかしがいるところなど涙ものです。
私はこういうバイクの運転の癖が抜けずインジェクションでも半クラや空ぶかしをしてしまう古い世代のバイク乗りなのでこのバイクは私に合っているのかも。
安全面ではABSやトラコン、スリッパークラッチ等とても良いですが乗せてもらってる感や予測しない制御介入に違和感も感じます。
結局は色々試しては無いものねだりなんでしょうね~
さてこの車両ですがしっかり乗るには問答無用で全バラですね。
年式の割に綺麗ですが保管期間が長かった車両ですのでゴム類は全部交換です。
エンジンは調子良いのでフレームから下ろして清掃とパッキン交換、スイングアーム分解清掃とあればベアリング交換、サスとブレーキのオーバーホール、タイヤ交換等盛りだくさんです。
全部レストアベースでやると半年以上かかりますので今回は、塗装と美装磨きはせず錆取りと錆止めに留めて整備後に一旦組み上げして走って調子をみる予定です。
整備優先でお化粧直しは後回し。
楽しめそうで嬉しいです。
バラす前にまず納車整備だけやって各部不具合確認のためのツーリングをして投稿します。
#TRX850
#納車
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場所:小野市立ひまわりの丘公園(朝焼けのひまわり)
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📍:兵庫県小野市
Ono City, Hyogo Prefecture
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撮影日時:2025年7月22日 火曜日 6:22
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🎭 •去年よりいい感じに撮れた🌻
•朝日に照らされるひまわり!
•カエルのたまごじゃないよ!
•向日葵が歌ってますよ!
•暑すぎて頭痛が痛い!
•平日の早朝やのに人が多い
•3時起きは流石にアカン!
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