yamaxさんが投稿した愛車情報(GB350C)
54グー！
06月22日
yamax
▼所有車種
-
- GB350C
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800（現）
'24 MONKEY125（現）
'24 LEAD125（現）
'24 BURGMAN400（現）
'23 GB350S（現
'24 GB350C（現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og
「GB兄弟！」です。先日GB350Cの中古車狙いで、4ヶ月待ってから良い玉が出るまでの繋ぎで乗り始めた「Sの方」でした。が、先日投稿の後にショップの店長から緊急連絡で「走行1400kmの極上車が出ました！」とのことでした。「繋ぎ」とは言え「Sの方」は「Cの方」とは方向性が違って、これはこれで良いなぁなんて気に入っていたので、「う～ん…」と唸りながらも即決状態です。で、一昨日大安納車で昨日のサタデーラーツーで「S」の時と同じルートで走りの違いを噛みしめてきました。結果、一言でいうと「S」はやはりスポーティーで軽快で、「C」は相対的に「おおらかでゆったり系」ですかね。出掛けにシフトペダルの角度調整し、シートバッグを装着して出発！やはり、グリップヒーター＋ETC、そしてタコメーターは必須カスタムで、特に「Sの方」では実現できなかったETC本体のinサイドカバーがうれしかったです。が、結局シートバッグ設置で面倒くさいシート着脱は必要なんで、「シート下」でもいいんですけどね。私は基本大型ライダーですが、モンキー125で小排気量車の魅力に目覚めてから、今回のGBシリーズに関してはモンキーの行動範囲を広げるという考えの延長線上にライディングのスイッチを切り替えて楽しんでます。がしかし、高速での上り坂で5速全開で100km/h維持できないのは辛いです。普段、高速片側2車線では、平坦路でも大人しく走行車線を80～90km/h程度で走るのが快適なんですが、片側1車線の山岳高速で流れの早い上り坂などでは「20馬力の非力さ」が露呈してしまいます。まーとは言え、逆に言えばそれ以外では極めて平和で心地良い時間を提供してくれるバイクで、所有感も満たしてくれそうです。ワインディングを一山越えて一服したいつもの商店の親父さん（画像にも後ろ姿が…）も興味津々で色々聞かれました。ちなみにハンドリングの方は「Sの方」に比較して安定傾向でポジションも違うから画像にあるようなタイヤの使い方するとステップ擦ります。まーそんな乗り方して250km走行しても、燃費は40.6km/㍑！やはり経済性は抜群ですな。さてさて、今後この兄弟の面倒はどーやってみていきましょうかねぇ。
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28分前
5グー！
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新入荷情報!!!
2013年モデル 走行距離12020km
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MONKEY125
1時間前
72グー！
妻、朝から赤猿ちゃんで多肉のイベントへ出撃して帰還。
私はこれから京セラのオリックス戦へ。
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2時間前
50グー！
今日は1年目点検
お気に入りのタンクの色のバイクを
埼玉のディーラーで買ったから
毎回、サウナ状態の首都高山手トンネル
なんかを抜けて来なきゃなんないのが
もうほんと修行💦
今回の点検でグリップヒーターを
取り付ける予定だから来週お迎えに
あがります🏍️
ところで代車ありますって
スクーターかよー
これで下道で横浜帰らせんのかー😅
これまた修行💦
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2時間前
41グー！
裏道志を仲間と走ってたらYouTubeで観た事がある車が走ってた！芸能人⁇ヒロミ⁇伊代ちゃん⁇と思い道を譲って貰った時に運転席を覗いたら全くの別人でした！笑
男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！
Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！
https://youtu.be/78YYwC13Usc?si=gN-EjR6fNp1UmvB7
☆GOKURAKU☆
SPEED☆STAR
DREAM☆CLUB
CHOFU☆BASE
CUSTOM☆BIKE☆TEAM
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3時間前
21グー！
ギラギラ太陽☀️
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3時間前
26グー！
朝、涼しいうちにプチツー🏍³₃
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