
yamax
▼所有車種
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              - GB350C
 
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800(現)
'24 MONKEY125(現)
'24 LEAD125(現)
'24 BURGMAN400(現)
'23 GB350S(現
'24 GB350C(現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og










「GB兄弟!」です。先日GB350Cの中古車狙いで、4ヶ月待ってから良い玉が出るまでの繋ぎで乗り始めた「Sの方」でした。が、先日投稿の後にショップの店長から緊急連絡で「走行1400kmの極上車が出ました!」とのことでした。「繋ぎ」とは言え「Sの方」は「Cの方」とは方向性が違って、これはこれで良いなぁなんて気に入っていたので、「う~ん…」と唸りながらも即決状態です。で、一昨日大安納車で昨日のサタデーラーツーで「S」の時と同じルートで走りの違いを噛みしめてきました。結果、一言でいうと「S」はやはりスポーティーで軽快で、「C」は相対的に「おおらかでゆったり系」ですかね。出掛けにシフトペダルの角度調整し、シートバッグを装着して出発!やはり、グリップヒーター+ETC、そしてタコメーターは必須カスタムで、特に「Sの方」では実現できなかったETC本体のinサイドカバーがうれしかったです。が、結局シートバッグ設置で面倒くさいシート着脱は必要なんで、「シート下」でもいいんですけどね。私は基本大型ライダーですが、モンキー125で小排気量車の魅力に目覚めてから、今回のGBシリーズに関してはモンキーの行動範囲を広げるという考えの延長線上にライディングのスイッチを切り替えて楽しんでます。がしかし、高速での上り坂で5速全開で100km/h維持できないのは辛いです。普段、高速片側2車線では、平坦路でも大人しく走行車線を80~90km/h程度で走るのが快適なんですが、片側1車線の山岳高速で流れの早い上り坂などでは「20馬力の非力さ」が露呈してしまいます。まーとは言え、逆に言えばそれ以外では極めて平和で心地良い時間を提供してくれるバイクで、所有感も満たしてくれそうです。ワインディングを一山越えて一服したいつもの商店の親父さん(画像にも後ろ姿が…)も興味津々で色々聞かれました。ちなみにハンドリングの方は「Sの方」に比較して安定傾向でポジションも違うから画像にあるようなタイヤの使い方するとステップ擦ります。まーそんな乗り方して250km走行しても、燃費は40.6km/㍑!やはり経済性は抜群ですな。さてさて、今後この兄弟の面倒はどーやってみていきましょうかねぇ。
#バイクのある風景 
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関連する投稿
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  35分前 5グー! #KAWASAKI #250TR #納車 
 納車記念にパシャリ!!!
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  12時間前 44グー! 前々から行きたいと思うてたバーガー屋さんが 
 うっとこのおうちからすぐ近所に引っ越して来はったって
 それもつい先日オープンしはったらしい
 
 ほんなら今日のランチはそこに行こかいな〜
 そう思うてたら
 
 ちょうど息子から
 今からどこ行くん?て尋ねられ
 
 そのバーガー屋さんにひるぐあん喰いに行こかと思うてるって言うたらさ
 
 なんやなんや おれも今からそこに行こう思うてんねんけどっていうのよ
 
 なんとも嬉し恥ずかし親子でおんなじお店に
 集合なことになりまして
 
 
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 #hondamotra
 #motra
 #Kawasaki
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  13時間前 61グー! 三段紅葉🍁 
 
 今年は紅葉の当たり年らしいが
 週末の度に雨模様😭
 
 久しぶりの快晴はもちろん平日
 あまりの好天に、昼休みにバイク取りに帰宅して
 今年も三段紅葉とコラボしてやったぜ!
 週末見頃だけど、多分山は見えない予想。
 (なんなら山の上はまた雪かもね)
 
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 #crf250rally
 
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  13時間前 39グー! 平日休みの木曜日。 
 天気も良いのでバイパラに行ってきました!
 
 本日のレンタルバイクは乗りたいバイクベスト5の1台でもあるニンジャ1000。
 ※ちなみにZ900RS(済)・ニンジャ1000・CB1300・隼にCB1000Fが追加されてベスト5になりました。
 
 せっかくのニンジャ1000なので本日は奮発して箱根ターンパイクを走りました。
 
 忍千は見た目も跨っても大きいと思いましたが、走ってみるととても扱い易くてビックリです🫢
 
 加えてシルキーでパワフルな4気筒エンジン。
 
 高速は走ってませんが、忍千があったら味噌カツ食べに名古屋日帰りとか普通に出来そうな気がする良きツアラーバイクでした😊
 
 箱根ターンパイクは少しお高いですが、道も綺麗で走り易いので良い選択だったのであります👍
 
 バイパラの後はデビット伊東氏のラーメンを食べに湯河原経由で真鶴に。
 しかし残念ながら閉まっておりました😭
 
 近所に海鮮料理のお店がたくさんあったのですが、口がラーメンになってたので久しぶりに小田原タンメンを美味しくいただきました😋
 
 念願の忍千にも乗れたし本日も充実したお休みとなりました😊
 
 〈忘備録〉
 出発:9時
 帰宅:15時半
 
 134〜西湘バイパス〜箱根新道〜バイカーズパラダイス〜(忍千レンタル)〜箱根ターンパイク〜バイカーズパラダイス〜椿ライン〜湯河原〜真鶴〜小田原タンメン総本店〜西湘バイパス〜134
 
 走行距離:155.2km
 燃費:22km/L
 渋滞無しだったのに妙に燃費が悪かったのであります…
 
 何はともあれ今日も楽しくバイクに乗れて良かったのであります☺️
 
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  RS660 14時間前 47グー! 短足はツライ🥲 
 
 ってな訳で、シートを「あんこ抜き」今風に言うところの「ローシート」なる物を注文してみました。
 
 純正新品からの加工だったので、ついでにイメチェンも兼ねて黒色にしました。
 
 2センチダウンとの事で、足つきは若干改善されましたが、いかんせん横幅が広いので、残念ながらそこまでの効果は得られませんでした。😖
 
 まだ実走してないので、後日改めてレポートしたいと思います。😊
 
 #ローシート
 #D.D.BOYS
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 #バイクのある風景
 #バイク乗りと繋がりたい
 #アプリリア
 
 
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  15時間前 38グー! ホンダの大人気ネイキッド HONDA CB400SFが当店に入庫いたしました! 
 ホンダらしいレッド外装が印象的なこちらの車両に当店の徹底洗車を施工させて頂きリフレッシュいたしました!
 美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪
 
 東京都品川区よりお越しいただき誠にありがとうございます。
 またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
 
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 営業時間:10:00~22:00 年中無休
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 info@bike-bbfactory.tokyo
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