W800W800さんが投稿したツーリング情報
137グー！
06月07日
W800W800
1995年に中型免許取得、1997年に簡単になった大型免許を取得、その後、何台か乗り継ぎ今のバイクに乗ってます。
マイペースに気の向くまま、ソロツー、マスツーを楽しくやってます〜🎶
2020年7月にモトクルに入会、ツーリングスポットや、バイクを楽しむ為の情報、バイク純粋に楽しむ人達との出会いなど、皆様のおかげでとても楽しく利用させて頂き、バイクライフを過ごさせて頂いております。
あまりにもバイクに関係のない投稿ばかりされる方の投稿は拝見しませんし、フォローもしないようにしています。
車種W800年式2016モデルコードEJ800AGS タイヤR130/80-18M/C 66H仕様Japan色名称(コード)ｷﾔﾝﾃﾞｲｰｻﾝｽﾄｰﾝﾁﾔｺｰﾙ/ｷﾔﾝﾃﾞｲｰｻﾝｾﾂﾄ #w800RidersCafe
＃針テラスバイクだらけ #W800メンテ
#W800モトクル
来週からいよいよ梅雨ですね〜😂
リヤタイヤの交換時期がきていたので、毎度の#IRC （井上ゴム工業)製GS19の取寄せをジャパンタイヤセンター高槻店様にお願いしておいたので、朝からタイヤ交換に行ってきました〜😁
1時間近くかかる待ち時間は、店内にて毎回、店内に置いてあるミシュランガイドを読みながら行ってみたいお店を物色しながら作業が終わるのを待ちます〜🎶（毎回、ミシュランタイヤは買ってません〜😅）
高級なお店は、行けないので
タイヤの新しくなったので下記のお店に、ツーリングがてら行ってみたいですね〜🎶
本格手打ちうどん大河
中華そば無限
なにわ翁
麺処虵の目屋
麦と麺助
祇をん萬屋
らーめん颯人
扇町うどん屋あすろう
おうどん蓬
うどん処重己
上方レインボー
うどん屋きすけ
自家製粉石臼挽きうどん青空blue
中華そば うえまち
本町製麺所 中華そば工房
らーめん久遠
中華そば 麦の夜明け
Vegan Ramen UZU Kyoto
中華そば 六
らぁ麺とうひち
リヤタイヤだけですが、新しくなったのでこれで、夏にむけてトコトコツーリングをたっぷり楽しむ事ができますね〜😁😁
#w800メンテ
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08月03日
157グー！
鈴鹿8耐、Honda HRCが、４連覇になったみたいですね〜、さすがホンダ〜👍
CBR1000RR-R SPってどれくらい速いのか〜って、一回乗ってみたいですね〜😁
家の用事もあり、鈴鹿8時間耐久ロードレースも見る事も、観戦する事もなく今日は、隙間時間を活用して来週のお泊まりツーリングに備えて、エアクリーナ、プラグ交換、チェーンメンテを行いました〜😁
夕方の涼しくもないけど、まだなんとか乗れる暑さになったので、和束町の石寺の茶畑→ 白栖・撰原の茶畑→ 八坂神社の大杉→ 京都わづか火の丸らーめん→ ローソン 和束南店と和束町のお茶畑を楽しめる緑泉コースを高橋巧さんや、ヨハンザルコさんとはくらべものにならないスピードでトコトコ試走して家に帰宅〜😁（夕方でも暑かった〜🥵）
#w800メンテ -
MONKEY
07月28日
53グー！
今日は休みとって、モンキーのタイヤ交換に行ってきました。
暑くて自走で行く気力なかったので、車に積んで行きました（笑）
約5年ぶりのタイヤ交換。
やろうやろうと思って、ズルズル月日が流れw
ついでに、ブレーキのシューも交換してもらった。
これでしばらく大丈夫だな。
ブレーキシューは約7000キロ走ったけど、ゼンゼン減ってなかったらしい。モンキーのブレーキは長持ちするのかも。車体軽いからかな。
乗ってる人間も軽いし（笑）
気になっていたホイール裏側の錆は思ったほど酷くはなかったけど、次のタイヤ交換時には変えないとかな。次は社外のアルミホイールにするか。スペンサーモンキーの純正品は手に入らんし。
それと、フロント側のアクスルシャフトの腐食も気になっていたんだけど、腐食なかったのよねぇ。
10年くらい前にタイヤ交換したときは確かに腐食あったんだけど。
たぶん、5年前にバイク用品店でタイヤ交換したとき、その時のメカのオッチャンが綺麗に磨いてくれたんじゃないかなーって思う。
そういえば、ホントはブロックタイヤになる予定だったのに、お店の発注ミスで違うタイヤになりましたw
違うと言っても、以前履いてたのと全く同じ銘柄なんだけど🤣
せっかくタイヤ変えるなら違う銘柄にしたかったなぁ〜なんて思ったけど、まぁいいさねww
今回のタイヤは2025年製！
新しいぞ！🤩
前履いてたタイヤは2020年に買って2018年製のが届いて、きっと固くなってたんだねー。ネットの闇だねー。
流石はディーラー、新しいタイヤを持ってきてくれた！グッジョブ👍
それにしても、IRCのタイヤは相変わらずヒゲ（スピュー）がすごいねぇ。しっかり慣らししないと。
同じ銘柄のはずなんだけど、5年前に交換したときのとは感触が違うんだよな。
メッチャ路面の食いつき感がいい。
やはり前回のは古くなってたんだねぇ。
走りに直結する部品を交換すると、感覚がダイレクトに感じれてすごく楽しい！
帰宅後、さっそく試運転がてら軽く走ってきただけなのに、めちゃくちゃ楽しく感じた。
しばらくはワクワク感を楽しめそうです😄✨
交換時距離：12550km
費用：42,494円
内訳：タイヤ（IRC）5,900円✕2
チューブ（IRC）1,700円✕2
ブレーキシュー（ホンダ純正）3,487円✕2
技術料
タイヤ：14,600円
ブレーキシュー：5,720円
#monkey#4mini#原付#スペンサー#タイヤ交換#IRC#純正部品#バイクのメンテナンス#バイクが好きだ
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07月27日
169グー！
いよいよ来週〜、2025年8月1日（金）～3日（日）開催 で2025 FIM世界耐久選手権鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会がはじまりますね〜（ま〜、めちゃくちゃ暑いし🥵、仕事やら家の用事やらあるので行かないんですけどね〜😅）
8耐とは、まったく関係ない投稿ですが〜😅
走行距離68000キロを突破した事と、来月のお泊まりツーリングまでのメンテナンスとして、リアタイヤ交換に続き、オイル＆エレメント交換作業を隙間時間に行いました〜🎶（オイルエレメントは3万キロぐらいかえてなかったような気がする〜😅）
この季節は、非常に高温になりやすいため、やや高めの粘度（15W-50）のオイルに交換しました〜😁
交換後は、夕方？夜？の日が沈む直前の少し〜涼しい時間に息子を乗せて近所を、試走ついでかる〜く走りました〜😁
このW800、カワサキ車にしては、珍しく68000キロ走ってるけど、特に大きなトラブルもなく走ってくれてますね〜😁
来週には、クラッチワイヤー、ブレーキパッド、プラグ、エアクリーナの交換、チェーン給油、を暑さに負けず元気だったらやりたいですね〜😁
#w800メンテ
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MONKEY
07月27日
62グー！
今日も午前中にひとっ走り。
今日は雲があって日差しがないからか、とても涼しくて走りやすかった👍
めっちゃバイク日和。
明日はタイヤ交換なので、今のタイヤ（IRC製 SP 3.50-8 4PR WT）では今日がラストランとなります。
でもでも、次のタイヤもIRCです（笑）
2020年から5年間お疲れ様。
2018年製造だから、タイヤとしては７年前のタイヤなんだねー。
次はブロックタイヤなので、懐かしい初期の頃の姿に戻ります。
さてさて、どんなもんか、楽しみ。
クソ暑い中、自走で行く気ないのでw、さっき車のリアシート外したから、積み込んで持っていきます（笑）
#honda#monkey#4mini#原付#スペンサー#タイヤ交換#IRC#純正部品#バイクが好きだ#ツーリング
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06月20日
58グー！
XSR900さん、タイヤ前後交換ご依頼頂きありがとうございました(^^)IRCのRMC810へ。お忙しい中ですが、タイミング見つけてツーリング楽しんでくださいねぇ。
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05月25日
165グー！
今週末は見事に☔️でしたね〜😭
土曜日、飯高駅にてある#KUSHITANICOFFEEBREAKMEETING に雨降る前に行こうと思ってたのに頭の中ですっかり忘れていて、フォロワー様の投稿見て思い出した時には、もう終わってましたね〜😭
今週末は、雨でバイク乗れなかったので、しばらくやってなかった#オイル交換 をやりました〜😁
投稿の写真は、先週行きました#安威川ダム （あいがわダム）の近所にあります😁
ダムパークいばきた「#GRAVITATEOSAKA 」に立ち寄った時の投稿です〜🎶
GRAVITATE OSAKA内には、日本最長となるらしい最長420mの歩行者専用吊り橋 「#GODABRIDGE 」があるそうで、この吊り橋を活用した高さ約50m のバンジージャンプや巨大ブランコ、世界初のつり橋のワイヤーを利用し安全帯を装 着して歩く「ブリッジウォーク」など、多彩なアクティビティもあるそうです〜😁
入園料と、つり橋通行料が高いので、今回は、わたってません〜😅 （入園料 550円 つり橋通行料 1,100円）
テキトーにお写真と、休憩してからモトクル有名投稿スポット、#北摂のラルプデュエズ と呼ばれるスポットへ移動〜🎶
トコトコ走って、おフランスの高原リゾート地にいるような気分？をムリクリ味わってきました〜😁
北摂のラルプデュエズの正式名称って#おおいわ坂 って言うんですね〜、知りませんでした〜🎶
週末になったら、雨☔降るの😭なんとかしてほしいですね〜😭
#W800メンテ
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MT-07
05月15日
361グー！
国産💥激安
IRC井上タイヤ
めちゃ安い
グルービングパターンもなかなか良い
レーシーに見えてかっこ良い
評価は
耐摩耗性には多少劣るようですが
この値段なら納得
ドライコンディションならば
有名メーカーに惹けをとらないらしい
と言うことは
そこそこのグリップ力があると言うこと
ウエットコンディションでは？
これについての評価は無い
まぁ雨天走行は好んでしませんしねぇ
構造はラジアルで無いのかも
もしかしたら
レーシングスリックと同じで
バイアス構造なんやろか？
次に交換考えてみようかなぁ
NANKANは台湾謹製
車のスタッドレスタイヤは
北海道の雪道で開発されているので
全く遜色なく使えます
雪道でちゃんとグリップするし
ブレーキも効く
バイクタイヤはどうかわからんけど
なかなかこれも良いのかも
#タイヤ価格高騰
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