わんささんが投稿したツーリング情報
323グー！
2025年05月25日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
今日の投稿もＡＩ画像オンリー。
昨日の投稿にずいぶん前からお世話になってる
相互フォロワーさんに
「ガードレールキックターンは描けるのか？」
とお題をいただいたので試しにやってみました。
画像 １〜３ Vmaxでキックターン
画像 ４ ニンジャでキックターン
画像 ５ カタナでキックターン
画像 ６・７ 知らない人と挨拶
画像 ８ Vmaxでスピンターン
そもそも「ガードレールキックターン」が
わからなかったのでＡＩに聞いてみたところ、
バリバリ伝説ってマンガで誰かがやった技？
だとか。
画像検索しましたが、現実的にありえないと
思いつつ、それができるのがＡＩ。
正直、時間は結構かかりました。
なんせＡＩが参考にできるデータがないから。
ＡＩが生成したイラストに私が修正を入れたりを
繰り返し、１０分くらい？で元イラストが完成。
そこからは元イラストにバイクを当てはめる作業に
なるんですが、あり得ない構図だからか、バイクの
絵が崩れまくります。
何となくの雰囲気で仕上げたのが投稿した画像。
拾い画像じゃない証明に、前に遊びで生成した
お葉山女子を合成。
キックターンと言うより、ただガードレールを
蹴ってる画像で妥協しました。
頑張ってやれば精度は上がると思いますが、
そもそも元ネタがわからない程度の知識なので。
あとの画像はオマケ。
画像６は今時の挨拶（ヤエーっ言葉は変だから私は
使わない）で、すれ違う時に軽く挨拶する感じ。
実際には左手でやるのが普通だと思いますが、
画像７のように、昔はすれ違う瞬間に軽くタッチを
する少数派がいました。
（向こうが右手を下ろしてゆっくり近付けてきたら
こっちも右手を離して、指先が軽く触れる程度に
タッチ）
今はこんなことする人いないと思いますが、私は
このイメージがあること、左手で挨拶されても
見えないことから、対向車線で挨拶されたら
右手を離して軽く手を上げます。
（私から挨拶することはない）
最後はVmaxでスピンターン。
このVmax、フロントからも煙が出てるくらい
だから２躯っぽいです。
#ＡＩ
#フィクションの世界
#ガードレールキックターン
#老害と呼ばれる世代の話
関連する投稿
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GSX1300R HAYABUSA
09月02日
33グー！
再来週に車検を控えた隼。
20年目の車検です。
何でかな？
車検の直前になると灯火類の調子が惡くなるんだよね。弾切れだったり、配線問題だったり。今回はフロント側ブレーキスイッチが惡くなってランプが点かなかったり、点きっぱなしだったり、とうとう無反応。
分解してみると汚れがスゴイ。
綺麗にすると復活🐦🔥
車検に間に合って良かったー。
その後は一走りしてきた。
隼最高。
でもそろそろエンジンOHかなぁ。
#hayabusa #suzuki #GSX #1300R #AI #擬人化 #バイクのある風景 #バイクが好きだ #バイク擬人化菌書 #萌え #ヲタではないと思ってる #可愛い #モトクルは俺の日記帳- #hayabusa
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GSX1300R HAYABUSA
07月16日
39グー！
バイク友達から頂いた写真。
マスツーリングで集合時間に目が覚めるいつもの遅刻グセで超特急で走って皆に追いついた時の謝罪会見。
10年前かな？
懐かしすぎる😻
そして再現性がスゴイ。
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07月12日
15グー！
最近、面白い実験をしてみました。
「現在の人気スーパースポーツTOP20のスペックや要素を平均化して、最強にバランスの取れた架空のバイクを作って！」とAIにお願いしてみたんです。
すると出てきたのが、この画像（AVG-RR）！
一目見て思わず笑ってしまいました……。
「……これ、ほぼNinjaじゃないですか！？笑」
やはり、今の時代における「理想のスーパースポーツ」を突き詰めると、Ninjaシリーズが持つアグレッシブな造形や完成度にたどり着くということなんですね。Ninjaというバイクの人気と、デザインの完成度の高さを改めて実感した今日この頃です。
ちなみにAIが算出した「平均スペック」はこんな感じでした。
・エンジン：835cc 水冷並列4気筒
・最高出力：166PS / 12,000rpm
・車両重量：196kg
・電子制御：IMU（6軸）、コーナリングABS、クイックシフター等フル装備
600ccの軽快さと1000ccのパワーをいいとこ取りしたような、まさに夢のマシンですね。
こんなバイクが本当にあったら、Ninja乗りとしても一度乗ってみたいかも…？
皆さんはこの「AIが導き出した平均的なSS」、どう思いますか？
#バイク #Ninja #AI #スーパースポーツ #妄想バイク #バイクのある風景
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