me-tooさんが投稿した愛車情報(SR500)
34グー！
04月28日
me-too
▼所有車種
-
- SR500
愛媛県の松山市に住んでいます。
道後温泉って言った方がわかりやすいかなぁ
スマホ落として液晶に虹?の縦模様が?
パスワードなんて覚えている訳もなく
また一から出直しです。
爺ですが宜しくです。❗️
お疲れ様です❗️
今まで渋滞がおきる期間は避けていたので渋滞のしんどさは知りませんでした。
昨夜12時位まで飲んでいたので8時半位になり最初の内は高速も気持ちよく走れていましたがしかーし渋滞に巻き込まれてしまいました。
ごぞごぞ動いては止まり動いては止まりでクラッチを握る指が痺れてきて止まる度にNにしたりもしましたがひょんな弾みでエンストしてしまいました。
渋滞しているトンネルの中でエンストです😭
SRはセルが無い。もう慌ててもしょうがないので横へ寄せてキック一発 無事復活しましたがトンネルの中は暑くて汗ダラダラ（さっきのエンストの時の汗もありますが）
早く降りたいのに降りられない😭次のインターまで6Km
路側帯を走って行くバイクも結構いましたがマネはしませんでした。危ないので。
やっとインター降りれたのが３時間後でしょうか。
もうそれからは下道オンリーです。最後に四国中央市でマンホールカードを手に入れ帰途に着きました。
しんどかったので写真撮るのも忘れました。
今回集めたカードはこれです。
#SR500
#2J2
#エンスト
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06月13日
26グー！
第4回 YAMAHAミーティング✨開催します🏍
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SR500
06月07日
49グー！
お疲れ様です‼️
今日曇天の中レッドバロンにSRを取りに行って来ました。
そのまま帰るのも勿体ないので調子を見る為少しその辺を散歩しました。
明らかに違いを感じました。
【純正】って感じ？
言葉では上手く言えないけど運転が楽になったと言うか素直になったと言うか。
今回交換したのは
フロントホイール
リヤホイール
ステム
スイングアーム
以上のベア
リング
それとフロントフォークのオーバーホール
スイングアームのベアリング交換のついでにチェーンスライダー交換
あとハブダンパー交換しました。
それはそうと散歩に行く時、何故か海岸線を流したくなるのは♪なんでだろ～♬
#SR500
#2J2
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06月04日
23グー！
開催決定しました！
お手伝いで参加させていだたいてます。
#SR400
#SR500
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06月03日
22グー！
お知らせ✨✨✨✨
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SR400
06月03日
45グー！
車 ぴょん吉 さん主催の #2025合同ツーリングin北茨城 に参戦して参りました!!
※総勢15台のSRが参加しておりました!!
2年振りの参加でしたが相変わらずの雨＋今回は霧のおまけ付!!
天気予報に雨マークは０!!
雨雲レーダー反応無し!!
でも雨!!
てか帰りびっくりするレベルの土砂降り!!笑
ただ相変わらず笑いの絶えないツーリングで、めっちゃ楽しかったです!!✧ \( °∀° )/ ✧
また行きましょう!!─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ
#SR400 #SR500 #SR534
#ツーリング #マスツーリング
#バイクのある景色
#バイクのある風景 -
06月02日
21グー！
6月はホンダミーティングです(*´∀｀*)
ホンダ乗りの方🏍✨✨✨お待ちしてます😊
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CBR250R
05月25日
348グー！
たまには真面目な質問を投稿するHONDA乗りダー🤔です🙇♀️🙏
私と同じCBR250R（MC41）をお持ちのライダー様または「ガソリン添加剤」を使用されているライダー様にご質問です。
不思議体験談なのですが
CBR250Rの「謎のエンスト」についてです。
1. 症状
CBR250R（MC41）に時々起こる「謎のエンスト」については、オーナーの間では比較的よく知られている現象です。
私のCBRも新車で購入してからしばらくして、この現象がたまに発生するようになりました。ちなみにHONDAはリコールにもしていません。
具体的な症状は以下の順に起こります。
1. 停車のためにスロットルを戻し、エンジン回転数が下がる
2. クラッチを切る、またはニュートラルに入れる
3. 一瞬、アイドリングが極端に低くなる
4. その状態でアクセルを開けるとエンストもしくはそのままエンスト
そして再始動の方法としては、次の3つのパターンがあります。
1.通常通りセルを回して再始動する
2.アクセルを少し開けながらセルで再始動する
3.少し時間をおいてから再始動する
私はこのどれかで毎回エンジンをかけ直すことができました。
再始動できれば、その後は問題なく走行可能です。とはいえ、実際にこの現象に遭遇すると、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえず落ち着きます。
2. 原因について
この現象の原因について、専属の整備士の方に話を聞いたところ、「カーボン噛み」が原因ではないかとのことでした。
具体的には、バルブにカーボン（燃えカスなどの汚れ）が挟まることで、エンジンの圧縮不良が起きてエンストするという仕組みのようです。
3. 対策について
整備士さんに「カーボン噛み」と診断されたあと、私はガソリン添加剤を使用してみました。
その結果、エンストが発生したのは1年間で1回だけでした。それまでは年に2〜3回はありました。
診断前はエンジンがしばらくかからないという状態もありましたのでやはり原因はカーボンで間違いなさそうです。
どうやらこのエンジンは、バルブ周辺の汚れに敏感な性質があるようです。
正確なメカニズムはわかりませんが素人でも手軽にできる、一番簡単で安価な対策は「ガソリン添加剤の使用」だと思いつきました。
4. 同じエンジンを使っている車種について
このエンジンは、CB250FやCRF250、さらに最近のモデルではレブル250などにも採用されています。
これらのモデルは初心者のユーザーも多いため、もしこのようなエンストに遭遇すると、かなり戸惑うことがあるかもしれません。
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
ここで大切なのは、「再始動できないからといって焦らないこと」です。
この症状はたいてい信号待ちのような停車時に発生するため、つい焦ってしまいがちですが、まずは安全な場所に停車してとりあえずは落ち着きましょう。
⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️
このような同じ現象に悩まれている方がいらっしゃればどのように対策されているか教えてください。
参考にしたいです。
よろしくお願い致します🙇
そこで質問なのですが皆さんガソリン添加剤ってどこの製品を使っていますか？
参考にさせていただきたいのでぜひ教えてくださいませ🙇♀️🙏
参考までにですが添加剤についてバイク王が掲載しているものがありましたので興味のある方はぜひご覧くださいませ。
👇👇👇👇👇👇👇👇
https://www.8190.jp/bikelifelab/notes/maintenance/additive/
☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
※コピペはコメント欄からされてください。
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SR400
05月22日
93グー！
昨日はめっちゃ久しぶりのソロツー行ってました!!
と言うか6/1のぴょんさんツーリングに向けてのリハビリです!!笑
道空いててとても楽しかったです!!✧ \( °∀° )/ ✧
あと数年ぶにり食べた釜めし美味しかったです!!✧ \( °∀° )/ ✧
これにてシーズンイン完了です!!(￣^￣ゞ
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