ルーク【Luke★】さんが投稿したツーリング情報
427グー！
04月21日
ルーク【Luke★】
４７都道府県はすべてバイクで走りました
日本16極制覇
近畿圏の国道府県道（主要地方道、一般府県道）走破
近畿道の駅2023時点でコンプリート
以下202406加筆
【バイク歴】
４６年になります。
【過去のバイク】
パルディンでスタートして以来、４９台です。
【走行距離】
おおよそ７０万キロになります。
【バイクウェア】
ゴールドウィン、ＲＳタイチ、ヘンリービギンズ
【アクセサリー】
デイトナ（インカム）
ＧＩＶＩ（バッグ、ケース）
【バイク以外の興味】
スバル、キャノン（業務）、オリンパス（プライベート）、リーバイス、ディキーズ、ナイキ
20250321
この日は大阪モーターサイクルショーの初日
早い時間に行ってみた
内容は投稿済みのため、ここでは割愛
ランチには以前から行ってみたいお店
カフェ ロッサ ２階
moto force １階
に立ち寄る
住宅街の一角にあるが、とにかく静か
ライダーズカフェって意外と排気音が五月蝿いがこのお店は本当に静か
大きなコンポがあり、ダイアナロスのジャケットがある。もちろんＬＰ
ルークの好きな構成だが、ダイアナロスのファンかと聞くと、そうでもないと答えられた。
メニューは豊富で、カードで選ぶ感じで、カレーは辛いのか?と聞くと、中辛と答えられたので、それをチョイス
辛すぎるカレーは苦手なのだ。
このカレーには写真のデザートも付いている。
コーヒーはおかわり自由とのこと。
天国のようなスペースだが、一階のバイクショップに行ってみた。
ドゥカのＭＨＲはオリジナル
ＣＢK0は美しいが、店の奥にあるのが勿体ない。
先程のショーでＦのリメイクが展示されていて、近日販売予定だが、これを見ると
何だかなあ
と思ってしまう
ミニトレ、ブロンコもあり、バイクを愛するモノには堪らないスペース
エストレア改もあり、楽しいひとときだった。
#モトフォース
#カフェロッサ
関連する投稿
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ESTRELLA/RS/Custom
05月14日
72グー！
先日は両親の墓参りで神戸へと行って来ました。
墓地ではお経といつもの尺八吹奏供養
帰りはマックスフリッツ神戸さんに寄り注文していたパンツを引き取り。
御存知だと思いますアダルトでとてもお洒落で昔からのお気に入りブランドです。
最後は西宮のウチと同じ住宅街にあるカフェベントさんオーナーはお持ちで店舗前にGBを展示されていたりガレージのような部屋をレンタルされています。
日によりクレープカーが来ていたので店内でホットドックとクレープを食べてから帰宅しました。
#神戸
#マックスフリッツ神戸
#西宮
#カフェベント
#住之江
#モトフォース -
05月13日
98グー！
雨予報が外れたので@161283とお昼ご飯を食べに行く。
本日は新大阪の「○de▽」で鯛白湯ラーメン🍜サクサクの鯛皮が好きなので「鯛清湯さらり」を選択しました。
食べながらどこに行こうか考えモトクルで知った「バイク神社」に向かう事にする。平日なので何もありませんでしたw
これまたモトクルで知り合わせていただいたmotoForceさんのお店「カフェロッサ」で美味しいコーヒーをいただく。
#新大阪
#鯛
#ラーメン
#まるでさんかく
#○de▽
#バイク神社
#カフェロッサ
#コーヒー
#バイクのある風景
#マスツー
#Ducati
#モンスター -
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2024年09月28日
62グー！
モトフォース オリジナル
チェッカー レーシング タンクバンド
アルミタンク用に作成した本革のバンドになります。
車種に合わせてワンオフで作成も致します。
ノーマルタンクに取り付けても格好良くなると思います。
こちらはタンクキャップの形状に合わせ金属のリングを使用していますが車種により使わなくなるのもありますので価格は抑えられます。
取り付けは車種に合わせてアルミプレートを作成する
必要があります。
こちらはシート色に合わせブラウンにしましたが
ブラックも可能です。
この仕様にする事によりタンクの脱着が、わずか30秒ほどで出来るのでメンテナンスがより早く出来る事とレーサー風になる事です。
価格は15000より
打ち合わせしてからフィッティングまで致します。
納期3~1週間
#MOTOFORCE
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#SR
#W800
#オリジナル
#カスタム
#タンクバンド
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2024年09月08日
67グー！
二十歳の頃に自作したカフェレーサーです。
ベースはRD250にTZの元祖TD3のパーツを移植しています。なので命名はTDRとしました。
あとに同じメーカーから同じ名前のバイクが
出るとは思いもせず、私が元祖ですね(笑)
この頃はアフターパーツも少なくて一番苦労したのはバックステップでロクに設備も無いガレージで一から製作、お気に入りの箇所はRD50のシートとフロント大型ダブルパネルのブレーキでした。何と言っても凄く強力で低速走行時などの、かけ初めはじわっと入力しないと、すぐにロックしてしまうので街中は繊細な扱い方が必要でした。
作成当時はカフェレーサーと言えるモノは外国のバイク位で少なく、この数年後に市販車を改造した新しいカテゴリーのレースのF3が始まりました。
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#TZ
#F3
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