ガースーHDさんが投稿したツーリング情報
56グー！
2025年04月18日
ガースーHD
モトクル出戻りです、宜しくお願い致します。ぼちぼち、のんびり投稿させていただきます。
インスタグラムには主に動画をアップしてます。
@garsu_hd
今日は久々の平日ツーリング。
@53375 さんとハーレーCVOツーリング👍
北軽井沢まで行って来ました😊
久しぶりに@53375 さんにお会いできて嬉しかったです♪
浅間山はまだ雪化粧、何処まだ桜も残っていて楽しいツーリングでした。👌
#ハーレーツーリング
#CVO
#浅間山
#蕎麦みのり
関連する投稿
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09月09日
12グー！
我が家のホームジム🏋️
いつまでも現役美容師でハサミが持てるよう✂️
いつまでも大型バイクを転がせるよう🏍
日々鍛えてる主人です😂
また新しいアイテム増えて本格的に🏋️
#福岡 #ハーレー #ストリートグライド #CVO
#バイクライフ #バイク乗りと繋がりたい
#夫婦ツーリング #ホームジム #Ninja #SHOEI -
08月20日
40グー！
ナイトツーリング🏍ラーメン🍜
#福岡 #一蘭 #ラーメン #ナイトツーリング
#CVO #ストリートグライド #夫婦でバイク乗り
#バイク乗りと繋がりたい #ハーレーダビッドソン -
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08月07日
32グー！
今回は、現行ハーレーと旧車ハーレーをどのように乗り分けているのかについてお話しします。
私は現在、M8の現行車と、パンヘッドやショベルヘッドなどの旧車を所有しています。
「今日はどのバイクに乗ろう？」と思ったとき、その日の予定や走る距離、目的によって選ぶ車両は変わります。
今回の動画では、
・現行車を選ぶシーン
・旧車を選ぶシーン
・ツーリングではどちらを選ぶのか
・街乗りではどちらに乗るのか
・それぞれの魅力と楽しみ方
について、実際に所有している立場からお話ししています。
現行車には現行車の安心感や快適さがあり、旧車には旧車でしか味わえない魅力があります。
「どちらが良い・悪い」ではなく、それぞれにしかない楽しさを感じながら乗っています。
現行車と旧車で悩んでいる方や、2台持ちを考えている方の参考になれば嬉しいです。
皆さんなら、どんな日に現行車を選びますか？それとも旧車ですか？
ぜひコメントで教えてください。
チャンネル登録・高評価もよろしくお願いします！
【モトブログ#288】現行ハーレーと旧車ハーレーの乗り分け方
https://youtu.be/IOhC5X5Pa50
#HarleyDavidson
#ハーレーダビッドソン
#M8
#ショベルヘッド
#パンヘッド
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08月03日
38グー！
ハーレーちゃんお色直しに行きました🏍
ガラスコーティングとシーシーバー装着🫡
これで後ろは乗りやすくなるかな☺️
約１週間で仕上がり予定👍楽しみ😎
今日の久留米は暑さやばい🤦♀️
#久留米 #ハーレー #ストリートグライド #CVO
#バイク乗りと繋がりたい #夫婦ツーリング
#ファッション #ハーレーダビッドソン
#SHOEI #ガラスコーティング #シーシーバー -
tricker XG250
07月25日
76グー！
グンマー遠征2026💪✨
青い空、浅間山、嬬恋パノラマラインをテケテケと良い景色を見つけては、いちいち停まって撮影。
トリッカーの粘るエンジンが本当に心地良い💕
夏キャベツ🥬
大きくなってましたー😋
#嬬恋パノラマライン
#愛妻の丘
#浅間山
#草津白根山
#グンマー帝国
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CVO FLHXSE Street Glide
07月11日
121グー！
世間も今日、明日は動き出すだろう。
今年は梅雨らしくて、リハビリ徘徊中の私も泣かされた(笑)
今後の予定だが。
12日、14日と久しぶりのグループツーリングに出かける。
長らく会っていない人も楽しみだ。
早ければ、16日以降に東北地方を遠征する予定だ。
しばらく、AI生成はお休み。
プロンプトの一部抜粋です。
…その自動二輪車（オートバイ）は、アメリカの伝説的なバイクメーカーであるハーレーダビッドソン（Harley-Davidson）の最高峰カスタムシリーズ、CVO（Custom Vehicle Operations）に属する大型ツーリングモデル、「CVO ストリートグライド（CVO Street Glide）」、
エンジンカバーに刻まれた「121」という数字は、圧倒的な排気量を誇る「Milwaukee-Eight VVT 121」エンジン（排気量1,977cc）を搭載していることを示している、鮮烈なプレミアムブルーを基調としている、この車両は、ハーレーダビッドソンが誇る伝統的な「バガースタイル（サドルバッグを装備したツーリング仕様）」をベースにしながら、現代的かつアグレッシブな空力デザインを融合させた、近未来的なファクトリーカスタムモデル、メインカラーには、非常に鮮やかで深みのあるライトブルー（エレクトリックブルー系）が採用されている、単色ではなく、フェアリング、燃料タンク、サドルバッグにかけて、ホワイトとダークブルー、そして細いレッドのラインをあしらったスポーティなカスタムグラフィックが施されている、リアのサドルバッグ側面には、ハーレーの最高峰である証として「CVO」のロゴマークとバー＆シールドのエンブレムが誇らしげに配置されている、エンジン下部、エキゾーストパイプ、フロントフォークの一部には美しい鏡面仕上げのクロームメッキが施される一方で、ホイールのインナーやエンジンブロックの一部をブラックアウトすることで、全体の印象を引き締め、モダンな高級感を演出している、マシンの印象を決定づけるフロント周りは、空力性能と伝統のデザインが高度に融合している、ストリートグライドの象徴である「バットウイング（コウモリの羽）」形状のフェアリングですが、この世代ではよりエッジの効いた、シャープで立体的な造形へと進化している、中央には走行風をコントロールしてライダーへの風圧（バフェッティング）を軽減するスリップストリーム・ベント（空気取り入れ口）が統合されており、上部にはスモークタイプのショートウインドシールドが装備されている、フロントサスペンションには、高い剛性と優れた路面追従性を発揮する倒立式フォークが採用されている、これにより、重量級の車体でありながら、スポーツバイクのような正確なハンドリングを可能にしている、極細のマルチスポークと切削加工（マシニング）が美しい、大径のキャストホイールを装着。ブレーキシステムには、圧倒的な制動力を誇るBrembo（ブレンボ）製のラジアルマウントキャリパーと大型フローティングディスクがダブルで装備されており、高い安全性を担保している、タイヤにぴったりと沿うようにタイトにデザインされたフロントフェンダーは、ホイールのデザインを最大限に引き立て、軽快でスポーティな印象、バイクの「核」となるエンジン周辺と、快適なライディングを支えるレイアウト、デザインの主役とも言える巨大な空水冷Vツインエンジン、シリンダーヘッドやクランクケースカバーにはクロームとメッキの加飾が施され、中央には可変バルブタイミング（VVT）機構を備えた「121」のバッジが輝く、空冷フィンと、計算された形状のインテーク（エアクリーナー）がメカニカルな美しさを強調している、ハーレー伝統の流れるような涙滴型（ティアドロップ）燃料タンク、上面には立体的な「HARLEY-DAVIDSON」のブランドロゴプレートが配され、シートへとつながる美しいラインを描いている、ライダー側が深くえぐれ、ホールド性を高めたバケットタイプのシート、プリンセスはシートに跨がっている、バックレスト部分には、ボディのグラフィックと呼応するようなブルーのステッチやラインが施されており、デザインの一体感を高めている、タンデム（二人乗り）シート部分は絞り込まれ、リア周りをすっきりと見せるスタイリッシュな形状、流麗なシルエットを締めくくる、リヤ周りの構造、後方かつ下方へと低く長く伸びた、大容量のハードサドルバッグ、車体全体のロー＆ロングなシルエットを強調する役割を果たしています。バッグの蓋（リッド）部分には、プレミアムオーディオシステム（Rockford Fosgate製など）のスピーカーが組み込まれるようなスペース（ブラックの加飾部分）が見て取れる、エンジンから伸びる太いクロームのエキゾーストパイプは、車体の右側（および左側）へと綺麗にポリッシュされたストレートマフラーへとつながっている、大排気量Vツインならではの、重厚で迫力あるサウンドを奏でる構造、リアホイールとサドルバッグの隙間が極限まで詰められており、視覚的に路面に這いつくばるような「ロワード（低車高）」スタイルを実現。これにより、バガースタイル特有のドッシリとした安定感と、美しいプロポーションが完成している、この車両は、ハーレーダビッドソンが持つ「大陸巡航のための快適性」という伝統的な骨格を維持しながら、最新の空力技術、最高峰のエンジンパフォーマンス、そしてカスタムペイントショップが手掛けたかのような極上のデザインを、メーカー純正（ファクトリーカスタム）として限界まで突き詰めた、まさに走る芸術品と呼ぶにふさわしい構造とデザインを持っている…
#ハッピーバースデー #未来のバイク #ハーレーダビッドソン
#cvostreetglide #cvo -
06月29日
38グー！
海を見たくて山口県下関まで行こうかなって思ったけど、手前で寄った門司港で満足しちゃって今回は関門海峡渡らず門司港満喫🥢☕️
海峡プラザ
〒801-0852 福岡県北九州市門司区港町５−１
瓦そばたかせもカフェも全てここに入ってます🙆♀️
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