mayarinさんが投稿したツーリング情報
11グー！
2020年02月24日
- #ヘアドネーション
- #モトアペックス
- #YUASA純正バッテリー
- #SL230
- #フロートバルブ
- #キャブレター
- #バイク乗りおばちゃん
- #バイク乗りと繋がりたい
- #本日のメンテナンス費用
- #金食い虫と違うわ
mayarin
名前:maya
年齢・性別:49歳牝馬
身長:160cm
ブーツのサイズ:24cm
グローブのサイズ:S
車両:SL230 2001年式（新車でお迎え
ステッカー多めw
バイク歴:実質19年
足付き:良好
住まい:尾山台とか九品仏らへんな環八沿い
好き:ねこ様、どうぶつ、カメラ(Olympus pen e-pl9)、横浜ベイスターズ、お人形(1/12と1/6リカジェニピュアニーモが好き)、ハンクラ、お酒、科捜研の女、ウマ娘、競馬、珍スポット、他人のバイクをガン見w
嫌い:渋滞、横風、擦り抜け、気配を消して後ろに着く白バイw、車間距離でもパーソナルスペースでも距離感やたら近いやつ
一言:私にしか刺さらない珍スポットに行く以外は概ね主人のレブル250と帯同してるかも。よろしくです。
本日は取り回しが悪くなった長髪を #ヘアドネーション に行きました。このガラッパチWebプログラマ、白髪混じりボブでちょっとだけ文化人っぽくなった模様ですw
施術中に #モトアペックス さんから入電。#YUASA純正バッテリー を取り寄せていただいてた愛車 #SL230 ちゃんの作業がよしなに完了したとの事で、施術後工賃握ってお家にとって返して父ちゃんのレブル250たんに2ケツしてぶーんと。
チューリッヒのロードサービスで持ってきていただいて後ショップにお泊りしてもらい、ふと大将が腹の下を見たら、燃料漏れが発覚！そっちの方がヤバかった！orz
車体開けてみたら経年劣化で #フロートバルブ のゴムがヘタっていた模様。
#キャブレター 分解清掃を行なっていただき(これが手間も工賃も掛かるんだ)、この額面…
ふふふ、古い車体に無駄金突っ込んでるのと違うわ！これ乗り出しいくらしたと思ってんだ。一般的なメンテナンスの範疇じゃ。
という訳で帰って来たワルトラウテちゃん。普段のお買い物とか乗ってあげよう。
#バイク乗りおばちゃん #バイク乗りと繋がりたい #本日のメンテナンス費用 #金食い虫と違うわ
関連する投稿
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17時間前
18グー！
宮城・東北エリアの皆さん、こんにちは！🏍️
今日はちょっと緊急のお願いというか、お誘いがあって投稿しました💦
8月2日(日)に宮城県運転免許センターで「大型二輪安全運転講習」があるんですが、受講者が最低3人いないと開催されないらしく、なんと現在【僕1人】しかエントリーしていません😭
このままだとせっかくの講習が中止になってしまうので、どなたか一緒に参加しませんか！？
免許センターの試験コースを堂々と走れる数少ないチャンスです！一発試験を考えている方や、基礎からみっちり練習してみたい方には最高の環境だと思います✨
締切が明後日【7月17日(金)】とかなりギリギリで焦っています💦
費用は15,000円（車両レンタルは別途5,000円）です。
予約は直接「宮城県交通安全協会(022-223-1130)」へ電話していただく形になります！
もしお時間が合う方、一緒にスキルアップしてくださる方、お待ちしてます！よろしくお願いします🙇♂️
#宮城県 #宮城ライダー #仙台ライダー #東北ライダー #バイク乗りと繋がりたい #バイクのある風景 #大型二輪 #大型バイク #免許取得中 #一発試験 #運転免許センター #バイク好き #ツーリング仲間募集中 #ホンダ #ヤマハ #スズキ #カワサキ- #宮城県
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07月14日
32グー！
福岡工大城東vs柳川高校
1:0で柳川高校負けたけどいい試合でした⚾️
夫が柳川高校元甲子園球児なので🤭
そのあとはハーレーにてツーリング🏍
熊本の有明港から雲仙多比良港へ。
温泉神社に⛩ナイトツーリング🌃
久留米市野球場
〒830-0003 福岡県久留米市東櫛原町１７３
有明フェリー
〒869-0123 熊本県玉名郡長洲町長洲２１６８−２５
多比良港フェリー
〒859-1311 長崎県雲仙市国見町土黒甲２−２８
温泉神社
〒854-0621 長崎県雲仙市小浜町雲仙３１９
#ハーレー #ストリートグライド #福岡 #長崎
#夫婦ツーリング #ナイトツーリング #SHOEI
#バイク乗りと繋がりたい #バイクが好きだ -
07月14日
29グー！
本日、極上のカスタムを施した『Bonneville T120 Black』をご納車いたしました！Motoneのライトグリルが醸し出す武骨さと、随所に散りばめられたブラウンレザー（グリップ＆パニア）の上品なコントラストが堪りません。オーナー様のこだわりが細部まで凝縮された、まさに唯一無二の相棒です。九州の美しい景色をバックに、最高の走りをたくさん楽しんでくださいね。ご納車ありがとうございました！#triumphmotorcycles #bonneville #トライアンフ福岡 #トライアンフのある生活 #ネオクラシック #バイク乗りと繋がりたい #福岡
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GSR250S
07月13日
90グー！
【GSX250R・Vストローム250オーナーにも】
みなさん、こんにちは。
今日はGSR250Sくんのローダウンを実施しました。
現在、GSR250系でローダウンするためには、フレーム形状とサスペンションがほぼ同じであるGSX-250RとVストローム250、それ用のMFDのローダウンキット(3cmダウン)を取り付けが第一選択肢となります。
MFDのローダウンキットだとお値段が少々高いし、専用エンドアイへの交換のためにサスペンションをバラす必要があったりして手間がかかります。
そこで他車流用でローダウンを実現できないものかと、日々ネットをさまよっていたのですが、約十年前の古く、マイナー車種であるため情報は皆無。
そうなると、理論的に取り付け可能なサスを探し出して人柱になるしかありません。
GSR250Sのリアサスのエンドアイ取付け間長は約315mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は36mm。
この条件に収まるリアサス車種は無いかと探していたら、ありました！
その車種は、Kawasaki ZX-25R！
ZX-25Rのリアサスのエンドアイ取付け間長は約310mm 取り付け穴はφM10。エンドアイ幅は上は30mm、下は32mm。下は4mmの差があるので、2mmワッシャーで挟み込んで取り付ければ物理的には問題無さそう。
しかもメルカリ、ヤフオクなどで中古品がかなり安く手に入ります。
リンク式(ZX-25R)と直バネ式(GSR250S)の違いはあるものの、理論的にはレバー式に用いられているリアサスのバネレートの方が高い可能性が高く(後述しますが違かったかも)、また、GSR250Sに流用をしたらサスが固く感じはしつつも底付きをする可能性は低そうです。
これ以上は考えてももう仕方がないので、たった5mmのローダウンしかしなくても、いったん取り付けてしまおう！試走をしてダメかを確認しよう！と、ZX-25Rのリアサスを早速入手し、本日いつもお世話になっているバイク屋さんに取り付けをしてもらいました。
結果はとりあえずOK！
なんと、体感2〜3cm程度ローダウンしました。
足つき性は劇的に向上し、まずは目的は達成されました。
取り付け間長差が5mmのはずなので、思った以上に下がっています。どうやらバネレートは想定よりは小さかったかもしれません。
試走をしたところ、今のところ乗り心地も問題無く、底付きは見られません。
しばらく試走を重ねて様子を見てみようと思いますが、プリロードを二段くらい強めた方が良いかもしれません(現在最弱)
ちなみに車体は立ち上がり気味になりましたが、ギリギリ標準サイドスタンドでいけるかな？といったところ。出来ればショートスタンドに置換した方が良いかも。とりあえず駐輪場にギア一速に入れて停めるのが必須となりそうです。
以上となりますが、GSR250、GSX-250R、Vストローム250の女性オーナーさんなどで足つきに悩まれている方に参考になれば幸いです。
もちろん実行の際は、全て自己責任にてお願いします。
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07月11日
80グー！
午後からは神社巡り♪
4箇所廻って3箇所で御朱印と運気向上の水晶を頂きました♪
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#葛木坐火雷神社 (笛吹神社)
#葛木御歳神社（中鴨社）
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07月11日
83グー！
早起きしてツーリング前にゴールドパーツに
交換&取り付け！
リアのアクスルカバーは殆ど見えないけど自己満足♪
お昼に東吉野のレストランでランチ♪
お昼から神社巡り♪17時には帰りたいので急げ〜
#ハーレー
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FXLRS Softail Low Rider S
07月10日
82グー！
やっとゴールドパーツが揃った♪😆
明日は梅雨も明けて久しぶりの雨じゃない日！
ツーリングに行く前にパーツを付けちゃお〜😁
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GSR250S
07月09日
98グー！
みなさん、こんにちは。
暑いですねー！
いよいよ本格的な夏が来(てしまい)ましたよ。
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