bhb400さんが投稿したバイクライフ
50グー！
2020年02月22日
bhb400
1963年式
2020.0217登録
#ホクレン
#ライダーズフラッグ
#ホムセン箱
#ホムセンボックス
#250TR
#ホムセン箱二段重ね
#ソロツー
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06月17日
186グー！
ぐるぐる交差点〜その11〜
（熊本県合志市竹迫）
ルーティーン業務（笑）😅
※ぐるぐる交差点
正式名称は「環状（円形）交差点」
英語では「roundabout 」（ラウンドアバウト）
交差点の一種で、中心の島の周囲を一方向に周回する方式のうち、環状の道路に一時停止位置や信号機がないなどの特徴をもったものをいう（wiki さんより）
#バイクのある風景
#BMW
#C400GT
#ソロツー
#モトクル広報部
#中型外車倶楽部
#ぐるぐる交差点
#環状交差点
#円形交差点
#ラウンドアバウト -
06月13日
136グー！
4/29
三重県亀山市 西村運輸
ミサイル！とバイク🏍️😄
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250TR
06月12日
182グー！
【取説なんて気にしないわ〜】
皆様、こんばんわです。
かっぱです。
先日、姉貴の愛バイク、
「タラちゃん」こと250TRに
大型スクリーンを実装しました。
(￣▽￣)♪ スクリーンの取り付けなんて
簡単さ！
って調子こいてましたが、
(￣(工)￣)・・・取説入ってね〜。
ってことに気づき、
ネットで見つけた画像を元に組立開始。。。
(・∀・) あ、六角レンチ忘れた。。。
(・∀・)あ、取付け順が違った。。。
(・∀・)あ、ボルトが足りない。。。
なんてドタバタすること2時間・・・
ようやく取付け完了。。。
取説、なんて、気にしないわ〜🎵
（by キャンディ・キャンディ）
って始めたけど、やっぱり大変。
安物でも最低限の礼儀と情報を！
そして取付後の効果を確認に
近くの回転寿司までゴー。
大型スクリーンは・・・
(￣(工)￣) ・・・
俺のデッカい体には
お前は小柄すぎるぜ。。。ベイビー。
走行風直撃・・・
笑って〜🎵
笑って〜🎵
笑ってキャンディ〜🎵
いや、笑えね〜。。。
#カワサキ
#kawasaki
#250TR
#大型スクリーン
#取扱説明書
#取説
#キャンディ
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Ninja 400
06月12日
124グー！
自宅から函館まで往復1300キロ🏍️
よく走ってくれました♪
フラッグ🚩集めて三年目
最速の3日で集まりました。
#ホクレンフラッグ
#ホクレンライダースフラッグ
#ホクレン -
XV250 Virago
06月11日
48グー！
ちとビラーゴについて書くが、
ビラーゴってどっちかと言うとハーレーが買えない若者やら、学生やら、大型持ってないオジさんやらが旅仕様にしたりして乗ってて、大型乗ってる人からは少し小馬鹿にされる感じのバイク。というのは否定出来ないけども、、、
でも実はあのハーレーさんを超えて『世界で一番売れたアメリカンスタイルのバイク』であり、東南アジアではコピーされまくってて純正を選ばなければエンジン周りのパーツには全く困らない。（今後も当分供給には困らないと思う。）
ビラーゴ（XV250）はそんなバイクなんだけども、
SRの次に気合を入れて開発されたヤマハのバイクであり『ヤマハの開発したエンジン』が載っかってるバイクなんだよね。
ところでヤマハのエンジンの開発力って知ってますか？「車のシーラカンス」と呼ばれるTOYOTAの2000GTのDOHCエンジンもヤマハが開発してるし。レクサスのLFAのエンジンもヤマハが開発してる。トヨタの有名なエンジンの殆どはヤマハが開発してるんだよな。
そんな会社が作ったエンジン搭載ですよ？ビラーゴ250だからって小馬鹿にしてる奴がたまにいるけど、本当ね、車体は明らかに小さくてミニチュアアメリカンだし、腐るほどヤフオクには出てくるけどね、これちょっとチューニングすればマジで驚くほど官能的なサウンドが楽しめちゃうんですよ。
この事に気付かせてくれたのは、前のオーナーが付けてくれてた『Marving』というブランドのマフラーで、2in1仕様。（因みにこのマーヴィンは欧州から来たらしく、当時ヤマハのカタログにオプションとして載っていたらしい。）
コイツがほんと〜に気持ち良くて、バッフル（サイレンサー？）が無い状態だと中域の音が煩くてしょうがないんだけど、2in結合のちょっと手前位に収まる短めのバッフル入れてちょっと捻ると。”ブリブリブリブリッ‼️”と、梱包用のプチプチを潰すときのような破裂音がして超耳障りが心地良いんだよね。
*因みにこの音は2in1というところが要です、SRVの２本出しは気持ち良い音させてるけどね、なんかYTで見る他の市販の2本だしは下品な音に感じてしまうのよな（個人の感想です）
昔乗ってたカワサキ250TRは単気筒の「シュコシュコシュコッ」とした音がスピードに乗って流してると本当にどこまでも気持ち良いんだけども、このビラーゴはスピードに乗せるまでが非常に楽しい。V2エンジンがグイグイと「もっと回してくれ〜」って言ってくる。スピードに乗って一定速度になるとプロペラの飛行機みたいに”ペー”って250TRほどではないけど、それなりに「アナログ的なエンジン回して走ってんぞー」って感じでそれなりに気持ちいい。
んでも、この音聞いて走っていると、どうもビラーゴのアメリカンなスタイルが似合わない。しかも自分のはリジットスカチューンボバー仕様。マフラーから出てくる音は「本気で走りたい」のに、シートがリアタイヤのそばでフォワードコントロールのライディングスタイルだと「まったり行こうよ〜」みたいな感じで違和感が…。やっぱりアメリカンスタイルで足投げ出すやつは図太い大排気量エンジンサウンドじゃ無いとあかんのですよ。
ビラーゴと同じエンジン搭載してる姉妹機のSRV250のYTレビュー動画で「空波鳥」さんと言う方が「このエンジンは飛行機で言うとレシプロ機みたいだ」なんて言ってたけど、ほんとにその通りで、私的にはこのビラーゴカスタムは「とことん軽い」、「エンジンが双発で、レシプロエンジンっぽい」、「スタイルがクラシカル」ってこともあって『零戦』のスタイルそのものだと自負している。あの「ゼロエンジニアリング」はマーケティングな名付けであって全く零戦っぽくも何ともないので私のカスタムの方がよっぽど「零式」っぽいと思う。日本のブランドで日本製のバイクだし…。
ちゅうわけで、、、
今回はまるで純正みたいなスタイルで、シート高を上げたレトロスポーツなビラーゴを作った訳なのです。
実は過去には乗り換えようかと何度も思いましたが、
『日本という国で、日本の道路において、YAMAHAという素晴らしいメーカーが作ったバイクの型をぶっ壊して新しく作る方が楽しいじゃん』ということになり、結局ずーっとキープしてます。先程の空波鳥さんも同じようなこと言ってましたけど、なんか良いんですよ大型も持ってるのに。。。
結局このビラー号が一番楽しい。
大型あるのに片道600kmかけて出雲まで行ったこともあるし、笑
SRVにしとけって？だってSRVはイジるところないじゃんか！
以上です、
ちゃんちゃん♪
長い文章をお読み頂きありがとうございました。
#SRV250 #srvルネッサ #sr400 #エストレヤ #250TR #GB350
#いつか飛行感のあるバイクが作りたい
#北米住んでたサーファーが作るバイク
#音響の学校卒業してたり作曲もしたりするので音にもうるさいよ- #SRV250
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06月11日
192グー！
#モトクルプチミーティングin佐賀
小雨の降る中、現地は曇りとの予報を信じ、中型外車俱楽部の部員候補を見つけるべく、佐賀で開催されるモトクルミーティングへ🛵💨
場所は以前にウォールアートを撮りに行った、下道で約2時間ちょっとの多久市で、途中、土砂降りに見舞われることもなく、11時前に無事到着👍🏻
受付を済ませ、記念品をいただき、写真を撮ってもらい、あらためて参加車を見回したところ・・・候補車は０😓
とりあえず一服し、トイレに行って戻ってきたけど、集まっているのは国産車か大型車のみ・・・💦
諦めて帰ろうと思っていたところに@47015 さんから「まろにちゃんを探せ」指令が届き、送られた写真を頼りに探してみたところ、お子さんが捕獲したダンゴムシを持て余しているまろにさんを発見👀
ドキドキしながらお声がけし、２ショット写真を撮ってもらって無事ミッション完了✌🏻
新規部員は獲得できなかったけど、バッジもゲットしたし、まろにさんともお話しできたし、覚悟してた土砂降りにもあわずに帰れたし、梅雨半ば、よきソロツーになりました😊
#バイクのある風景
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#ミーティング -
06月11日
30グー！
YouTubeあーぷ🏍️💨💨
【SR400 VTR250 SRX400 250TR】Oi!Ridersツレの納車に立ち会うで！って話 〜俺と嫁のラプソディ21
▼YouTube
https://youtu.be/W8rOLWbeoEM?si=m--Bg8GIyYNuo409
モトクルはリンク貼れないので興味のある方はYouTube検索「乙カレーZ バイク」からお願いします🙏
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